Motowiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Bayliss, Thomas and Co.-nimellä 1874 korkeiden velosipeedien valmistajaksi Coventry`ssä perustettu, pyöriä aluksi "Excelsior"- tai "Eureka"-tuotenimillä valmistanut yhtiö, 1910 lähtien Excelsior Motor Co., aloitti moottoripyörien tuotannon jo 1896 eli oli Iso-Britannian ensimmäinen moottoripyöriä valmistanut yritys.

Välttääkseen sekaannusta yhdysvaltalaiseen Excelsior`iin se käytti myöhemmin myös "British Excelsior"-nimeä. Eri maissa käytetty "Excelsior"-nimi koitui yhtiölle ongelmalliseksi myös autojen 1920 alkaneessa tuotannossa, mikä tapahtui "Bayliss-Thomas"-tuotemerkillä koska Belgiassa oli olemassa varhaisempi "Excelsior"-autotehdas. 1919 osakeyhtiöksi "Excelsior Motor Co. Ltd." muuttunut ja kotipaikkansa Birminghamiin muuttanut yritys valmisti viimeisen moottoripyöränsä vuonna 1964, ja lopetti toimintansa vuonna 1965. Nimen käyttöoikeuden itselleen hankkinut BRITAX valmisti pienen määrän Excelsior-moottoripyöriä 1970-luvun lopulla.

Yhtiötä ei pidä sekoittaa Chicagossa toimineesen Excelsior (USA)-yhtiöön eli "Excelsior Motor Manufacturing & Supply Company":yn (1907-1931), mikä meni 1912 kuuluisan polkupyörämagnaatti Ignaz Schwinn`in omistukseen, ja minkä alaisuudessa toimi myös 1917 lähtien "Henderson Motorcycle"-divisioona. Tämä yhtiöryhmä lopetti toimintansa äkisti syyskuussa 1931 Ignaz Schwinnin mahtikäskystä, sillä vaikka yhtiöiden tilauskirjat olivat yhä täysiä (mm. suosittu poliisivoimien pyörä) Schwinn pelkäsi talouslaman jatkuvan vielä monia vuosia.

Amerikkalainen Excelsior herätettiin lyhytaikaisesti henkiin 1998-1999 "Big X"-nimellä (kuten EXcelsior), mikä yhtiö joutui lopettamaan moottoripyörävalmistuksen "dot com"-pörssikuplan puhjettua rahoituksen saannin vaikeuduttua, mutta valmistaa edelleen pieniä määriä Big X-varaosia. Kaikkia näitä Excelsior-moottoripyöriä on Suomen rekisterissä, jopa yksi harvinaisista "Big X"-pyöristä (valmistusmäärä vain 1.950 kpl).


Katso myös

Listaa brittivalmistajista, joille on (tai suunnitteilla) valmistajajuttunsa motot-Wikissä:


GFDL myöhemmin lisättäviä kuvatiedostoja (ja kirjoituksen laajentamista) ennakoiden:


Tavallisesti MotoWikiin kirjoitettujen tekstien tekijänoikeudet ovat niiden kirjoittajilla ja Motot.netillä on oikeus julkaista tekstejä vapaasti Motot.net-sivustolla. Kyseisten tekstien julkaisemiseen muualla tarvitaan kirjoittajien lupa.

GNU Free Documentation License

Tämä artikkeli on poikkeuksellisesti kirjoitettu GNU Free Documentation License ehtojen mukaisesti. Tätä huomautusta ei saa poistaa ellei GFDL-ehtojen mukaista sisältöä poisteta.

Tämän artikkelin lähde: Wikipedia

Lue lisää GFDL:n käytöstä MotoWikissä...