Loikkaa: valikkoon, hakuun

Tällä sivulla voi seurata tuoreita tähän wikiin tehtyjä muutoksia.

Tuoreiden muutosten asetukset
Selitys:
U
Tämä muutos loi uuden sivun (katso myös lista uusista sivuista)
p
Tämä on pieni muutos
b
Tämän muutoksen suoritti botti
(±123)
Sivun koon muutos tavuina
Näytä 50 | 100 | 250 | 500 tuoretta muutosta viimeisten 1 | 3 | 7 | 14 | 30 päivän ajalta.
Piilota pienet muutokset | Näytä botit | Piilota anonyymit käyttäjät | Piilota rekisteröityneet käyttäjät | Piilota omat muutokset

Näytä uudet muutokset 24. tammikuuta 2017 17.23 alkaen
   

24. tammikuuta 2017

U    17.04  Can-Am‎ (ero | historia) . . (+5 842). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Perustettu Can-Am valmistajaesittely (lyhyehkö))

23. tammikuuta 2017

     17.02  Egli‎‎ (3 muutosta | historia) . . (+7 815). . [Mustavi‎ (3×)]
     17.02 (nyk. | edell.) . . (+391). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Samankaltaisia yrityksiä: Lähdemerkintä (osittain Wikipedia tarkastuksena/lähteenä - kuitenkin sivujuoste pääjutussa, minkä vuoksi GFDL-merkintä lie tarpeeton))
     16.50 (nyk. | edell.) . . (+7 402). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Samankaltaisia-osio (Bakker, Bimota, Dunstall, Harris, Moto Martin, Rickman ja Seeley), lyhyet historiikit ja linkkejä)
 p   14.40 (nyk. | edell.) . . (+22). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Linkkejä: Korjattu EGLI-kotisivun (uudistettu) linkki toimivaksi)
U    02.31  Demm‎ (ero | historia) . . (+4 402). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Perustettu Demm-valmistajajuttu)

22. tammikuuta 2017

 p   21.47  Harley-Davidson‎ (ero | historia) . . (-483). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Poistettu vuosiluku- (tuskinpa kukaan kirjoittaa vuosikroniikoita?) ja tuplatut sisälinkit, korjailtu mallisisälinkit mahd. esittelyjuttuja varten)
 p   21.20  Yamaha‎ (ero | historia) . . (+18). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Mallisto: Sisälinkkikorjailuja)
 p   20.24  Triumph‎ (ero | historia) . . (-9). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Korjailtu sisälinkkejä)
 p   20.10  Lambretta‎ (ero | historia) . . (-4). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Poistettu Caproni-sisälinkki: Italian ensimmäinen lentokonevalmistaja, mp-valmistusta kuitenkin vasta 1940-luvun lopulta vuoteen 1962)
 p   20.05  CPI/Keeway Skootterit‎ (ero | historia) . . (0). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Imupuolen osat: Korjattu sisälinkki)
 p   19.58  Suomen mopohistoria‎ (ero | historia) . . (0). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Korjattu sisälinkki Helkama-muotoon)
 p   19.57  Helkama Ax‎ (ero | historia) . . (-4). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Poistettu sisälinkki Helkaman turhana (viereinen Helkama-sisälinkki jätetty))
     02.31  MV Agusta‎‎ (2 muutosta | historia) . . (+679). . [Mustavi‎ (2×)]
 p   02.31 (nyk. | edell.) . . (+218). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Ilmailun pioneeri: Tarkennettu 1973 Agusta-konsernin osake-enemmistö valtiolliselle EFIM-rahastolle)
     02.15 (nyk. | edell.) . . (+461). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Vaikeudet ja loppu: Tarkennus Agusta-konsernin osake-enemmistön myynnistä valtiolliselle EFIM:ille - mikä johtaa mp-"rönsyn" alasajoon)
 p   01.47  Junak‎ (ero | historia) . . (+58). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Juuret Sokol-nelitahtisissa (1934-1939 / 1947-1950): Poistettu Sokól-sisälinkki (kyseiset raskaat puolalais-mp:t lähinnä sotilas- ja viranomaiskäytössä, valmistajaesittely ei lie tarpeellinen))

20. tammikuuta 2017

 p   19.21  Saksa-Suomi sanasto‎‎ (6 muutosta | historia) . . (+1 434). . [Mustavi‎ (6×)]
 p   19.21 (nyk. | edell.) . . (+593). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Sähköt)
 p   19.02 (nyk. | edell.) . . (+91). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (K)
 p   11.26 (nyk. | edell.) . . (+9). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Ü)
 p   11.22 (nyk. | edell.) . . (+443). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (V)
 p   11.07 (nyk. | edell.) . . (+206). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (P)
 p   10.58 (nyk. | edell.) . . (+92). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (A)
 p   10.56  Englanti-Suomi sanasto‎ (ero | historia) . . (+40). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (D)
 p   10.52  Vähän myydyt 125-mallit‎‎ (3 muutosta | historia) . . (+150). . [Mustavi‎ (3×)]
 p   10.52 (nyk. | edell.) . . (0). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Suzuki GT125 (1973-1983): rikjoitusvihre)
 p   10.51 (nyk. | edell.) . . (+101). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Suzuki GT125 (1973-1983): Lisätty Classic Decal Store (UK), vanhoja Suzuki (ym.) tarroja)
 p   10.36 (nyk. | edell.) . . (+49). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (VAP (1944-1967): Muutettu VAP -> ABG-VAP, yhtiönimi ja sen moottorimerkki lie korrekti)

19. tammikuuta 2017

U    20.46  Dresch‎‎ (8 muutosta | historia) . . (+15 077). . [Mustavi‎ (8×)]
     20.46 (nyk. | edell.) . . (+63). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Dreschin ja hänen yritysryhmänsä historiikkia: Lisätty kuva Le Grimpeur JM)
     20.38 (nyk. | edell.) . . (+193). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Lisätty kuvia)
 p   19.34 (nyk. | edell.) . . (+59). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Dresch-ryhmän alayhtiöiden historiikit: Merkitty lyhenteiden taustalla olleet nimet, viilailua)
 p   19.28 (nyk. | edell.) . . (+32). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (P.S.: Täsmennys)
 p   19.01 (nyk. | edell.) . . (+86). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (P.S.)
 p   18.57 (nyk. | edell.) . . (+65). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (P.S.)
 p   18.56 (nyk. | edell.) . . (+25). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Dreschin ja hänen yritysryhmänsä historiikkia)
U    18.53 (nyk. | edell.) . . (+14 554). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Perustettu Dresch-valmistajajuttu, ei vielä kuvia (hiukan keskeneräinen, välitallennus))
     20.43 (Tiedostoloki). . [Mustavi‎ (4×)]
     20.43 . . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW 640px-250-J1-Le-Grimpeur.jpg(Le Grimpeur JM (250) 1929; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Macam; Lisenssi: CC BY-SA 3.0; 640 x 398 originaali, ei muutoksia)
     20.32 . . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW 639px-350-DRES.jpg(Dresch National 350; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Macam; Lisenssi: CC BY-SA 3.0; 639 x 600 originaali, ei muutoksia)
     20.26 . . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW Dresch 500 cc Monobloc 1930.jpg(Dresch Monobloc 500 1930; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Yesterdays Antique Motorcycles NL; Lisenssi: CC BY-SA 2.5; 640 x 480 originaali, ei muutoksia)
     20.19 . . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW Dresch 500cc Motorcycle 1935.jpg(Dresch Monobloc 500 mainos 1935 yhtiön Art Déco-tyylillä; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: ei tiedossa; Lisenssi: PD; 532 x 364 originaali, ei muutoksia)
 p   06.56  BMW‎‎ (2 muutosta | historia) . . (+772). . [Mustavi‎ (2×)]
 p   06.56 (nyk. | edell.) . . (+156). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Pientä korjailua)
 p   06.43 (nyk. | edell.) . . (+616). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Bayerische Flugzeugwerke - "uusi" BMW (1916-1945): Alkuaikojen henkilöiden kohtaloita-osaan Gustav Otton "Flottweg"-mp:t ja niistä syntynyt nykyinen Flottweg SE, eräs maailman johtavista separaattori- ja nauhapuristinvalmistajista)
 p   05.04  Merkkipaaluja mp-historiasta‎ (ero | historia) . . (+993). . Mustavi (keskustelu | muokkaukset) (Ennen 1900: 1895 napaan sijoitetut moottorit: Singer-mp (automerkki 1970 asti), viite nuoren Ferdinand Porschen Lohner Mixteen 1898-1906 (hybridiauto) ja NASA:n 1971-72 LRV-kuuautoon)