Minarelli

Motori Minarelli S.p.A. on italialainen, vuonna 1951 moottoripyörien valmistamista varten perustetusta F.B.M.-yhtiöstä (Fabbrica Bolognese Motori] vuonna 1956 Vittorio Minarellin samalla FBM-lyhenteellä (nyt: Fabbrica Bolognese Minarelli) jatkanut moottorivalmistaja, jonka kotipaikka on Calderara di Reno, noin 10km Bolognasta (Emilia-Romagnan maakunta). Aluksi Vittorio Minarellin liikekumppanina ollut taitava moottorisuunnittelija Franco Morini, kreivi Alfonso Morinin (ks. Moto Morini) sukulainen, perusti 1954 oman Morini Franco Motori S.p.A.-moottoriyhtiönsä mikä harjoittaa yhteistyötä monien Euroopan mp-valmistajien kanssa.

Vuodesta 1967 FBM toimi nykynimellään, kun tuotanto siirtyi Bolognasta nykyiselle kotipaikalle rakennettuun uuteen tehtaaseen. Perustajan kuoltua hänen poikaisa Giorgio aloitti vuonna 1990 yhteistyön Yamaha Motor Companyn kanssa, ja vuonna 2002 japanilaisyhtiö lunasti Minarellin kokonaan itselleen. Vuonna 2008 yhtiön moottori-kokonaistuotanto ylitti 10 miljoonan kappaleen rajapyykin.

Motori Minarelli ajoi nimiinsä 18 nopeusennätystä luokissa 50-175 cm³, ja saavutti 125cm³-luokassa WGP:n valmistajatittelin vuosina 1978, 1979, 1980 ja 1981. Vuosina 1979 ja 1981 tiimin kuljettaja Angel Nieto saavutti myös kuljettajamestaruuden.

Yhtiön 49 cm³ AM6-moottorit hallitsevat markkinoita, ja niitä käyttävät muun muassa Beta, Fantic, Malaguti, MBK, Sherco ja Yamaha. Myös Aprilia käytti alunperin AM6:tta, mutta siirtyi Piaggio-kaupan jälkeen Riejun moottoreihin. CPI ja Generic taas käyttävät samanlaiselta näyttävää moottoria vähäisin sylinterimittojen eroin, eli se ei ole Minarellin tuote. 125cm³-luokassa Euroopan myyntitilastojen kärjessä oleva Minarelli MC125 löytyy Yamaha_YZF-R125- ja Yamaha WR125X/R-malleista, sekä monista muista suosituista A1-luokan paremmista malleista.