SkyTeam Monkey on kopiomopo joka perustuu Honda Monkey mopoon.
Mopoa valmistaa Jiangsu Sacin Motorcycle Co. Ltd. niminen yritys Kiinassa, jonka maahantuoja Suomessa on Motor Power Finland Oy, sitä on tuotu Suomeen vuodesta 2005 lähtien. SkyTeam Monkey on Suomen rekisteröidyin Monkey kopio kestävyytensä ja hintansa ansiosta.
Eroa mopolla on aitoon Hondaan nähden paljon. Mopossa on korjattu kaikki Honda Monkeyn puutteet EU-säädösten mukaisiksi. SkyTeam Monkeyyn on lisätty mm. parempi keula levyjarruineen, pitkät valot ja vilkut, katalysaattori päästöjen rajoittamiseksi sekä käynnistystä helpottava sähköstartti. Vaihteiden järjestys on SkyTeamin kopiomoottorissa onneksi pysynyt samana kuin Hondassa, eli 1-N-2-3-4. Monkey- kopioita valmistaa muutkin merkit, kuten Jincheng, Keeway ja Zhenhua.
2018 vuosimalli sai digimittarin lisäksi elektronisen polttoaineen ruiskutuksen (EFI).
Sisällysluettelo
Viritys
Kuristukset
SkyTeam Monkeyssa on kuristuksia kolmessa osassa: Imukaulassa, ilmansuodattimessa ja pakoputkessa.
Imukaula
SkyTeamin vakiokaasutin on 16mm kokoinen. Kuristava osa on imukaula, joka on kooltaan 9mm. Työkalulla poistamalla tai poraamalla kummatkin imukaulan reiät 16mm kokoon pääsuutin sopivaksi, saavutetaan jo huomattava tehonlisäys. Pääsuutin ja seosruuvin asento on hyvä tarkastaa & säätää myös samalla.
Taulukko suuttimia/imukaulaa varten:
9mm #60
14mm #62
16mm #65-68 riippuen ilmansuodattimesta.
Imukaulan kuristukset poistettuna tyhjäkäyntisuuttimen sopiva koko on #35
CDI
Vakio CDI on tarpeeksi hyvä 50cc ja 72cc setupeille. Rajoittamattoman CDIn saa tilattua edulliseen hintaan. Kaikki monkeytype koneiden/sähköjen 5-pin CDIt käyvät.
Pakoputki
SkyTeamin pakoputkeen on EU-määräysten vuoksi lisätty päästöjä vähentävä katalysaattori ja hapetusjärjestelmä jotka löytyvät alkukäyrästä. Hapetusjärjestelmän venttiili on hopeinen pieni laatikko, josta lähtee letku esisuodattimelle. Hapetusjärjestelmän voi poistaa, taikka tulpata mutta se ei vaikuta tehoihin. Voit silti halutessasi poistaa letkun ja esisuodattimen. Venttiilin lähtö kannattaa porata kokonaan pois ja hitsata alkukäyrä umpeen koska lähtö ulottuu syvälle sisälle putkeen ja kuristaa alkukäyrää.
Toinen ratkaisu putken suhteen on hankkia kokonaan toinen, avarampi tehoputki. Hintaa on 140-200€
Ilmansuodatin
Ilmansuodattimen sisällä on kuristava metallilevy ja imuilmaa rajoittava putki suodatinkotelon alkupäässä. Vaahtomuovisen suodattimen saa kiinasta 3e hintaan. Vakiosuodattimen kuristuskevy poistetaan seuraavasti:
1. Irrota suodatin kaasuttimesta. 2. Avaa suodatinkotelo 2:lla ristipääruuvilla. 3. Sisällä on metallilevy, joka on tarkoitus poistaa. Samalla voi kotelon päästä poistaa muoviputken. 4. Puhdista suodatinkotelo sisäpuolelta ja öljyä suodatinelementti tarvittaessa. Kokoa osat takaisin paikaleen.
Muista ehdottomasti päivittää pääsuutin tämän työn yhteydessä!
Älä käytä "powerfilttereitä". Niissä ei ole suodatusmateriaalia nimeksikään verrattuna vaahtomuovisuodattimiin.
Välitykset
Kuristusten poiston yhteydessä voi halutessa vaihtaa eturattaan yhtä hammasta suurempaan, ilman että kiihtyvyys kärsii. Tämä kohottaa huippunopeutta ja täyskaasulla ajaminen on vähemmän huudatusta.
Tekniset tiedot
| Moottori | 1-sylinteri, 4-tahti |
|---|---|
| Iskutilavuus | 49.5 cm3 |
| Teho | 1.9 kW/ 7500 rpm |
| Vääntö | 3.0 Nm / 4500 rpm |
| Jäähdytys | Ilmajäähdytys |
| Käynnistys | Jalka / Sähköstartti |
| Vaihteisto | 4 vaihdetta, kytkin |
| Eturengas | 3.50-8 |
| Takarengas | 3.50-8 |
| Etujarru | Levyjarru |
| Takajarru | Rumpujarru |
| Etujousitus | Nestevaimennettu teleskooppi |
| Takajousitus | Keinuhaarukka iskunvaimentimilla |
| Polttoainetankki | 4,5 l |
| Vaihteistoöljy | 0,8 l |
| Pituus | 1350 mm |
| Leveys | 680 mm |
| Korkeus | 905 mm |
| Akseliväli | 1075 mm |
| Maavara | 190 mm |
| Omamassa | 72 kg |
| Istuimia | 1 |
| Toisioveto | Ketju |
| Takuu | 12kk |
| Suositushinta | 1390-1790€ |
Yksityiskohtaiset tiedot ja mitat yms
Moottori
Männän halkaisija: 39mm
Imuventtiili: 0,05mm
Pakoventtiili: 0,05mm
Öljyproppu: M12x1,5
Kaasutin
Keihin PZ16 soikeakurkkuinen
Koko: 16mm
Vakio pääsuuttimen koko: #60
Pääsuuttimen kierre: 4mm
Tyhjäkäyntisuuttimen koko: #30
Sähköjärjestelmä
Jännite: 12V
Akku: 12V 4Ah
Sytytystulppa: NGK C7HSA
Pääsulake: 10A
Ajovalon polttimo: 12V 35/35W BA20D
Takavalon polttimo: 12V 5/20W BAY15D
Vilkun polttimo: 12V 10W BA15S
Runko
Ketjut: 80 lenkkiä, jako 420
Rattaat: Edessä 13 ja takana 42
Koot vaihtelevat vuosimallien mukaan!!!
Rengaspaineet: 2,5 bar
