Sillä oli myös vuosina 1912 ja 1917 avatut tuotantolaitokset Iso-Britanniassa Moto Rêve Ltd. Acton Vale:ssa, Middlesex-kreivikunnassa sekä Alperton:issa (Wembley), sillä Ernest Monnington Bowden`in kehittämää punottua teräskäyttövaijeria (Bowden-vaijeria: nimike on edelleen käytössä useissa Euroopan maissa) ei saanut tuolloin käyttää kuin ainoastaan Iso- Britanniassa tai sen alusmaissa valmistetuissa tuotteissa. Moto Rêve myi näitä Iso-Britannian tuotteitaan tuotemerkeillä "MR" ja "Alp".
Moto Rêve ei pystynyt säilyttämään asemaansa ensimmäisen maailmansodan päättymistä seuranneiden Euroopan laajuisten pulavuosien aikana, eikä päässyt mukaan 1920-luvun ("Roaring Twenties") aikaiseen ajoneuvobuumiin, vaan lopetti 1925. TRAFI-ajoneuvotilaston mukaan Moto Rêve oli 2015 yhä edustettuna Suomen ajantasaisessa rekisteritilastossa (tuore tilanne päivitetään 2016 ajokauden alkaessa).
Lyhyen esittelyn lähteinä käytetty toistaiseksi pääasiassa Wikipedia-artikkeleita ja kuvaa, siksi GFDL:
| Tavallisesti MotoWikiin kirjoitettujen tekstien tekijänoikeudet ovat niiden kirjoittajilla ja Motot.netillä on oikeus julkaista tekstejä vapaasti Motot.net-sivustolla. Kyseisten tekstien julkaisemiseen muualla tarvitaan kirjoittajien lupa.
GNU Free Documentation License Tämä artikkeli on poikkeuksellisesti kirjoitettu GNU Free Documentation License ehtojen mukaisesti. Tätä huomautusta ei saa poistaa ellei GFDL-ehtojen mukaista sisältöä poisteta. Tämän artikkelin lähde: Wikipedia |
