Gilera RCR, eli Gilera H@K mallin jälkeläinen, tuli kauppoihin vuona 2004.
Gilera RCR 04-05
RCR on hyvä peli 50cc luokan aloittelijoille. Koko, ulkonäkö ja tekniikka sopivat hyvin nuorelle kuskille. Hinta/laatu suhde on paikallaan, ja varaosat on saatavilla helposti maahantuojalta Sumekolta. Moottori ja tekniikka on samaa kuin Derbi Senda -05 malleissa, joten ei pitäisi mikään lelu olla siltä osin. Gilera RCR vastaa täysin Derbi X-Racea, ainoastaan putki, katteet ja mittaristo ovat erilaiset, eikä RCR:ssä ole rajoitettua CDI-boksia. Koneena on laadukas rabasa. Vakiona kyseisessä mallissa ei ole tehoja lähestulkoon mihinkään, ja kuristuksina toimii holkki putken alkukäyrän suulla, sen saa poraamalla irti, sekä liian pieni suutin, täysin vakiossa suutin on 62, mutta jo jälleenmyyjä saattaa sen vaihtaa isompaan.
| Moottori | Yksisylinterinen, nestejäähdytetty, 2-tahti |
|---|---|
| Iskutilavuus | 49,9cm^3 |
| Puristussuhde | 10,4 : 2 |
| Poraus x Isku | 39,86x40,00mm |
| Käynnistys | Poljin |
| Etu- ja takarengas | 80/90-21 - 110/80-18 |
| Jarrut | Edessä: Levy 240mm, Takana: Levy 180mm |
| Kaasutin | PHVA - 14 |
| Sytytystulppa | NGK B9ES (CHAMPION N2C) |
| Mitat | Pituus: 2036mm, Korkeus: 1222mm, Leveys: 805mm |
| Istuinkorkeus | 890mm |
| Polttoainetankki | 5,7 L (+ varalla 1,3 L) |
| Tuorevoitelun öljysäiliö | 0,78 L (+ varalla 0,26 L) |
| Jäähdytysneste | 0,85 L |
| Vaihteistoöljy | 0,65 L |
| Vaihteiston välitykset | 1: 11x34 2: 15x30 3: 18x27 4: 20x24 5: 22x23 6: 23x22 |
| Ensiövedon välityssuhde | 22x23 |
| Toisiovedon välityssuhde | 13x53 |
| Etujousitus | Hydraulinen teleskooppihaarukka |
| Takajousitus | Hydraulinen monovaimennin |
| Voitelujärjestelmä | Tuoreöljyvoitelu, 2% bensiini-öljyseoksella |
Suositeltavat öljyt & nesteet (tietoja kannattaa hyödyntää muihinkin mopomalleihin)
| Vaihteistoöljy | SAE 75W/85, API GL-4, tai ylempi |
|---|---|
| Tuorevoiteluöljy | Synteettinen 2-tahtiöljy, API TC++ |
| Jäähdytysjärjestelmä | Etyleeniglykolipohjainen jäähdytysneste |
| Jarrukahvojen mekanismit | Yleisvaseliini |
| Mittarin pyöritin | NLGI 2 tai NLGI 3-vaseliini |
| Etuteleskooppi | Hyvälaatuinen etuhaarukkaöljy |
| Jarrujärjestelmä | DOT 4 |
| Ilmansuodatin | ISOVGI50 mineraaliöljy |
| Toisioketju | O-rengasketjuille tarkoitettu voiteluaine |
Omasta mielestä Gilera RCR on hyvä peli, helppo virittää, ja kestävä, kun pistää vähän tuning niin se on jopa hieno! Sähkövikoja on ilmennyt paljon, ja muutakin pientä ongelmaa tulee väistämättä sillointällöin.
Gilera RCR 06-07
Gilera RCR 06-07 on erinomainen mopo. Vakionakin tuntuu tehokkaanmalta kuin vanhemmat mallit lyhyiden välien ansiosta, muttei kuitenkaan riittävän tehokkaalta. Kurit poistamalla ja välejä pitentämällä Gillun saakin jo kulkemaan paremmin. Ulkonäkökin on ihan hyvä.
Uutta:
- Uusi derbin moottori (Rabasa)
- 17.5mm Kaasari
- 11/53 välitykset
- Katteen tarrat ovat muuttuneen
- Rungon väritys
- Kromivanteet
Kuristukset:
- Kaasarin imupuolella reijitetty levy
- Putkessa holkki ja hukkaputki
- Vakiona liian pieni suutin 68-72 yleensä.
