Kyseessä siis peugeit speedfight 2 skootteri, jonka ostin viime kesänä ja toiminut hyvin tähän asti, elikkäs siis aivan yhtäkkiä "lämppäs" kun ajoin 2päällä senkaa, enkä huuattan tai mitää ja jäähärit oli hävin jonnee??.sitte katoin pytyn ja männän ni kunnon jälet ja piti ajos kivaa metelii, sit hommasin uuen pyttysarjan ja ajelin sisää ja pelitti ihan hyvin, mut sit taas kävi sama eli lämmöt ei ollu ees korkeel ja lämppäs ku ajoin taas kakspäällä, olin ajan ehk noin 150kilsaa sil pytyl ja männäl, ja samal jäähärit oli hävin taas vaa yhtäkkii ja jäähärii oli syylärin lähel eikä näyttän et ois vuotan jostaa...ja siis skootteris ei oo vesipumppu käytös ku paskana.. eli jäähytys toimii sellasen sähkösen pumpun kautta eikä mitää ongelmii siis ollu aikasemmin. Voikohan siin pumpus olla jotaa häikkää vai? Voikohan se pumpun asento vaikuttaa siihen tai jotaa? Asiallisii vastauksii kiitos
Todennäköisesti ensimmäinen(kin) lämpöleikkaaminen johtui jäähyjärjestelmän jonkinlaisesta rikosta/vuodosta, ja nesteen vähennyttyä moottori ylikuumeni. Hyvin usein ylikuumentuminen/lämpölaajeneminen vetää kannen kieroon (pinnapultit eivät anna periksi eli pakottavat usein aika heiveröisen ja/tai pehmeästä materiaalista tehdyn osan muuttamaan muotoaan). Nyt jätit ilmeisesti tarkistamatta onko kansi vielä suora, ja/tai käytit vanhaa kansitiivistettä... kumpikin yksistään aiheuttavat vian uusimisen, ja yhdessä tekevät sen aika piankin. Eli toinen lämpöleikkaaminen oli ensimmäisen seurausta. Kansi täytyy plaanata = tasoittaa (teetä jossain), tiiviste uusia... ja korjaisin kyllä koko jäähyjärjestelmän taas tehdaskuntoon. Sillei se lie varmatoimisin, eli vältät uudet tielle jäämiset + remontit. Palotilaan pieninä määrinä joutuva vesi muuten poistaa karstakertymät usein aika tehokkaasti. Tietopankkikirjoitukseen pitäis lisätä, että vesijäähyissä täytyis AINA tarkistaa onko kansi enää plaani - nykykoneissa osista on viilattu viimesetkin ylimääräiset grammat, eli ne menee vituralleen pienestäkin virheestä kuten jopa väärästä kiristysjärjestyksestä/momentista kun sylinteripakka kiristetään pinnapultteihin kiinni. Ei ole enää entisajan marginaaleja TSI-korjausten pikku virheille, vaan huollot on ajateltu hoidettavan ammattipajoilla. Sad but true.
Varaosat kaikkiin mopoihin Mopo Sportista
