Motowiki
[muokkaa] Ongelmat moottorin toiminnassa
Kaksitahtimoottori on suhteellisen yksinkertainen voimanlähde, joka muuttaa polttoaineen(bensiini) kemiallisen energian hapettumis- eli palamisreaktion avulla mekaaniseksi työksi, eli männän ylös-alas-liikkeeksi ja edelleen kampiakselin pyörimiseksi. Kaksitahtimoottorin pitäisi toimia, kunhan se saa happea ilman mukana, polttoainetta ja sytytystulpan antaman kipinän. On tietysti tapauksia, jolloin bensiinin ja ilman seos on täysin väärä tai männänrenkaat ovat viottuneet, jolloin noiden kolmen ehdon täyttyminen ei riitä. Yleensä ongelmat kuitenkin johtuvat jonkun edellämainitun puuttumisesta, joten häiriön sattuessa ne pitää tarkistaa ensimmäiseksi.
Varmista aluksi, että käynnistät mopoa oikein. Virtalukko ON-asennossa, ryyppy päällä ja kaasu pois. Varmista myös, että tankissa on bensiiniä. Mikäli mopossa ei ole erillistä ryyppyvipua, kaasu tulee yleensä kääntää auki. Lue tarvittaessa lisäohjeita käyttöohjekirjasta. Pidä välillä taukoa käynnistysyritysten välillä, muuten sytytystulppa voi kastua bensiinistä.
[muokkaa] Kampiakseli pyörii(mäntä liikkuu ja moottori pitää ääntä), mutta mopo ei lähde käyntiin
- Mikäli käytät sähköstarttia, tarkista akun varaustila ja lataa tarvittaessa. Polkukäynnistys eli kiksi ei kuitenkaan vaadi sähköä, joten kokeile polkea mopo käyntiin.
- Tarkista sytytystulpan kunto. Irroita tulpanhattu, ruuvaa tulppa irti sylinteristä vastapäivään kiertäen ja aseta tulpanhattu takaisin. Maadoita tulppa eli paina kierreosa kiinni sylinteriin tulpanhatusta kiinni pitäen. Kokeile samalla polkea käynnistyspoljinta. Mikäli tulppa ei anna kipinää, se on vaihdettava. Tulpan on myös oltava puhdas karstasta ja muusta moskasta, puhdista tarpeen vaatiessa teräsharjalla.
- Mikäli uusikaan tulppa ei anna kipinää, tarkista tulpanjohdon ja kaikkien liitäntöjen kunto. Rikkoutunut johdon eriste voi aiheuttaa maadoittumisen, jolloin sähköä ei tule tulpanhatulle saakka.
- Mikäli tulppa on puhdas ja toimiva eikä mopo lähde käyntiin, tarkista bensan saanti. Mopon käynnistymistä voi auttaa, kun kaataa hieman bensaa tulpanreiästä ja polkaisee mopoa käyntiin. Mikäli mopo starttaa, sammuta moottori ja kokeile starttaamista normaalilla tavalla. Usean käynnistysyrityksen jälkeen pieni bensan katku kertoo, että moottori saa bensaa. Sytytystulpan tulisi tällöin myös kostua bensasta. Tarvittaessa irroita ja puhdista kaasutin, todennäköisin häiriön syy on tukkeutunut pääsuutin.
- Mikäli käynnistys ei vieläkään onnistu, ilmanpuhdistin saattaa olla tukkeutunut. Avaa koppa, puhdista suodatinelementti bensiinillä ja voitele ilmansuodatinöljyllä/2T-öljyllä tai vaihda elementti uuteen.
- Mikäli kone ei vieläkään käynnisty niin katso ettei kaasarin ja sylinterin kiinnitys kohdassa ole imu vuotoa.
[muokkaa] Kampiakseli ei pyöri, vaikka käytän sähköstarttia tai polkukäynnistintä
- Sähköstarttia käyttäessäsi varmista, että painat samalla käynnistinnappia ja vedät jompaakumpaa jarrukahvoista. Jarruvalon tulisi myös syttyä jarrua käytettäessä. Jos näin ei ole, jarruvalokatkaisin on rikkoutunut ja se on vaihdettava uuteen.
- Käynnistinrattaat saattavat olla niin kuluneet, ettei startti jaksa pyörittää niitä. Mikäli startti pyörii mutta kampiakseli pysyy paikallaan, vika on todennäköisesti käynnistinrattaissa tai startin ulosvetäjässä.
- Moottori saattaa olla myös leikannut kiinni, jolloin se ei pyöri lainkaan edes polkukäynnistystä käytettäessä. Tällöin sylinterin porautus/hoonaus ja männän uusinta ovat tarpeen.
Tekstin on alunperin foorumille kirjoittanut Vauhtiviivatarra.
Jos saa lisätä, niin: joissakin skoottereissa jopa kiksikäynnistystävarten tarvitsee akussa olla tarpeeksi virtaa, koska laturin teho ei välttämättä riitä kunnolliseen kipinään.
