Sisällysluettelo
Yleistä
TM:n piikkinen supermoto eli TM SMR 125 erottuu enduroversiosta isommilla supermotovanteillaan sekä suuremmilla jarrulevyllään.
TM SMR 125 on valmis kisapeli, jonka saa rekisteröityä myös yleiseen liikenteeseen. Tarvittaessa myös A1-kelpoiseksi.
TM:n kaksitahtiset piikit ovat tunnettuja tehokkaista ja korkealle kiertävistä moottoreistaan. Muutenkin pyörä on tässä kokoluokassa ehdotonta eliittiä. Pyörään tulee vakiona monia sellaisia osia, joita muihin pyöriin joutuu tilaamaan jälkiasennuksena. Näistä esimerkkinä vaikkapa:
HGS pakoputkisto Brembo nestekytkin Lisäksi TM SMR 125 supermotossa on 320-millinen etujarrulevy ja 240-millinen takajarrulevy.
Huolto / Ylläpito
Huoltovälit ovat verrattavissa KTM EXC 125:seen, ehkä myös hitusen lyhyemmät, kulutus on suunnilleen samaa. Männän vaihto 60h-100h välein katukäytössä kaasun asennosta riippuen, alakertaa 200h-300h, taas käytöstä riippuen. Tuorevoitelua pyörässä ei ole muiden kisapiikkien tapaan.
Alusta
Marzocchi USD Edessä ja Sachs Boge takana, valittavissa myös Öhlins.
TM Racing SMR 125 (-16) Teknisiä tietoja
| Moottori | Yksisylinterinen, 2-tahti |
|---|---|
| Iskutilavuus | 124,8 cm³ |
| Teho | Noin 30hv takapyörältä |
| Halk. + isku | 54,0 x 54,5 mm |
| Jäähdytys | Nestejäähdytys |
| Kytkin | Märkä monilevyinen, hydraulinen |
| Vaihteisto | 6-vaihteinen |
| Kaasutin | Keihin PWK 38 |
| Käynnistys | Polkukäynnistys |
| Sytytys | Sähköinen Kokusan CDI |
| Runko | Alumiinipalkkirunko | |
|---|---|---|
| Takarunko | Alumiinen | |
| Etujousitus | Marzocchi USD | |
| Takajousitus | Sachs Boge / valittavana myös Öhlins | |
| Jarrut etu/taka | Levyjarru Ø 320mm / Brembo | Levyjarru Ø 240mm / Nissin |
| Kumit etu/taka | 120/70 ZR17" | 140/70 ZR17" |
| Polttoaine tankin tilavuus | 8.7 l |
Lähteet:Daytona Motorsports
