Motowiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Vakiokuntoinen TS

Suzuki TS 50 on S1:n seuraaja. Mopo eroaa 2000-luvun tyypillisille uusenduroille perinteisestä ilmajäähdytyksestään sekä rumpujarruista jopa edessä. "Tessu" ei sellaisenaan mikään katujen katseidenkääntäjä juuri ole mutta pienellä laitolla siitä saa tehtyä ihan nätin.

Karusta ensivaikutelmastaan huolimatta kyseisestä pelistä löytyy myös paljon hyvää. Ajotuntuma mopossa on todella hyvä ja sillä ajelee mielellään myös hieman pitempiäkin matkoja. Endurotyyppisillä renkailla sekä jousituksella pystyy liikkumaan hyvin myös montuilla tai sorateillä.

Valaistusta mittaripaneelista löytyy nopeus 120km/h asti, kierroslukumittari 12 000rpm asti sekä myös matka ja trippimittarit. Merkkivalot ovat öljyn varoitusvalo, vilkkujen merkkivalo ja vapaan merkkivalo. Miinuksena mittaristosta puuttuu polttoaineen merkkivalo.

TS:stä saa paljon infoa Juhon TS-sivuilta.

"Tessun" hyviin puoliin kuuluu tietysti myös moottori joka Suzukien tapaan reilusti viritettynäkin on todella luotettava ja kestävä.

Tekniset Tiedot

Hieman tuunailtu TS

TS50XK:ssa ja TS50X:ssä on samat osat. TS:n moottori on oma, joten se ei ole sama kuin PV:ssä tai S1:ssä. Muunmuassa sylinterin jäähdytysrivat ovat suuremmat. TS on myös S1:tä paljon suurempi ja kehittyneempi enduromopo. Viritysosia TS:ään on saatavilla Moposportista: Giannellin tehopakoputki (75 €), Malossin kovakrominen 70cc kisasylinteri (211 €) tai Airsalin 70cc sylinteri (129 €), 41 piikkinen takaratas (9,90 €), 16 piikkinen eturatas (6,60 €). MC-Scatterilta saa Top Racing kiertokangen (49 €). Toki saatavilla on useampiakin viritysosia monista eri kaupoista. Yksi erittäin hyvä vara- ja viritysosakauppa TS:n osille on 50cc.eu.

Jos TS:ää aikoo virittää kannattaa lukea Juhon TS-sivulta viritysohjeita ja Suzuki TS kuristusten poisto -artikkelia.

Erittäin hyödyllinen sivusto TS:n huoltamista varten on CMSNL, josta löytyy kaikki TS:n räjäytyskuvat. Nämä kuvat helpottavat paljon mopon purkamista ja kasaamista.

Moottori

Tyyppi 2-tahti
Jäähdytys Ilma
Sylinterin halkaisija 41,0mm
Iskun pituus 37,8mm
Puristussuhde 6,9:1
Kaasutin Mikuni VM15SH
Pääsuutin 70
Voitelujärjestelmä Suzuki CCI

Vaihteisto

Kytkin Märkä monilevykytkin
Vaihteita 5
Etuhammasratas 12 piikkinen
Takahammasratas 54 piikkinen

Sähköt

Sytytystulppa NGK PBR6ES
Akku V/Ah 12/4
Sulake 15A
Ajovalo 12V 15W
Jarru/Takavalo 12V 5/21W
Vilkut 12V 21W

Mitat ja paino

Pituus 2110mm
Leveys 820mm
Korkeus 1155mm
Akseliväli 1340mm
Maavara 300mm
Paino 88kg
Eturengas 2,50 - 21
Takarengas 3,00 - 18

Nestetilavuudet

Bensatankki 6,7 l
Varatankki 1,3 l
Öljysäiliö 1,2 l
Vaihteistoöljy 850 ml