Motowiki
[muokkaa] Rieju Power Up
Power Upissa kuristus on hitsattu 1 hitsausklöntillä. Ruuveja ei ole hitsattu, eli kuri on suhteellisen helppo ottaa irti. Samalla pitää vaihtaa suutin 95-105 kokoon, ja on suositeltavaa vaihtaa eturatas noin 12-13 piikkiseksi. 12 piikkisellä eturattaalla ja kurin poisotolla pääsee noin 70km/h oman mittarin mukaan.(ainakin omallani)
[muokkaa] Normaali Versio
Riejussa on kuristukset pääasiassa putkessa. Elikkä, otat putken alkukäyrä-osa irti, 3 pultilla putkessa kiinni. Pultit on hitsattu kiinni eli joudut sitten ostamaan uudet. Sitten kun käyrä on irti, niin sieltä paisarista voi vetää katin ulos.
Kattia mallina käyttäen teet sopivan paksuisesta metallista samanlaisen laipan siihen väliin (voit ostaa valmiin Mascolta, mukana tulee suutin ja 12p eturatas) tuo kitti maksaa 25€, eli aika kalliit laippa, suutin ja ratas, mutta jos mahdollisuutta ei ole tehdä niin kannattaa ostaa.
Sitten itse putken kuristuksen poistoon. Ota alkukäyrä irti pytystä, katso sen sisälle sylinterin päästä. Näet 10mm holkin, joka on hitsattu kiinni kahdella pisteellä. Hio ne pois esim. Dremelillä ja sitten kolistelet holkin pois.
Näiden jälkeen laitat käyrän takaisin kiinni pyttyyn (kiinni 2 jousella) ja sen jälkeen itse putkeen (muista laippa ja itse tiivisteet). Sitten otat kaasuttimen auki, vaihdat sinne 95-98 kokoisen suuttimen, omani toimi parhaiten 98 suuttimella. Ja jos haluaa voi 12p rissan laittaa eteen, itse en laittanut enkä edes omista sellaista, pitäisi kai kokeilla.
Nyt Rieju kulkee mittariin noin 75km/h (jos mittari riittää niin pitkälle) ja kiihtyy ja vääntää aika mukavasti, ja nappaa aika mukavan tehopiikinkin.
Kirjoittanut Tomppade
