Motowiki
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Alkuvalmistelut
Pakoputken voi valmistaa kahdella tavalla, joko nk. "perinteisellä" tavalla, osista vääntämällä, tai sitten hydroform- menetelmällä, elikkäs pullistamalla. Molemmat erillisissä osissaan.
Putkensuunnitteluun tarkoitetun BlairExhaust - taulukon saat tästä. Tietenkin tarvitset vielä materiaalia putken valmistukseen ja valmistukseen tarvittavat välineet, mutta ne tulevat myöhemmin esille.
[muokkaa] Putken suunnittelu
Nyt koneella pitää olla exel ohjelma, jolla avata BlairExhaust taulukko. Seuraavaksi aletaan täyttämään taulukkoa seuraavalla tavalla:
[muokkaa] Täytettävät arvot
1. Moottorin sylinterin kuutiotilavuus
2. Maksimitehon kierrosluku (ei siis huippukierrokset)
3. Pakoaukon aukioloaika asteina
- (eli asteet alkavat siitä kun pakoaukko alkaa aueta ja loppuvat siihen, kun pakoaukko on mennyt kiinni)
Paras olisi ottaa kansi irti, mutta suurinpiirtein onnistuu ottamalla se vanha putki irti, pyörittämällä vauhtipyörää siten, että männän yläreuna on pakoaukon yläreunan tasolla (siis aukko täysin kiinni). Vauhtipyörään merkki, ja kääntää sitä siten, aukko on auki sulkeutuu taas (kokonaan). Siihenkin merkki ja sitten vaikkapa kolmioviivaimella asteet. Tai sitten tulostat astelevyn cd:lle [1]kiinnität sen vauhtipyörään ja siitä katot.
4. Tavoiteltu teho
- III versiossa ei tehoa kannata ylimitoittaa, vaan syötä realistinen arvio. (ks. kohtaa bmep)
5. Pakokanavan pituus
- Vanha putki irti ja työntömitalla katsot, paljonko matkaa kertyy suulta mäntään.
6. Putken alkuosan kerroin
- Pienillä arvoilla suhteellisesti parempi teho ennen huipputehoa.
- Suuremmilla arvoilla saadaan lisää huipputehoa, tosin suuremmille kierroksille ja alaväännön kustannuksella.
7. Paisuntakammion paksuuden kerroin
- Suurella kertoimella suurempi teho, mutta teho yleensä siirtyy korkeimmille kierroksille, jos putken viritetty pituus pidetään samana.
8. Peräpillin kerroin
- Pienillä arvoilla saadaan enemmän tehoa korkeilla kierroksilla, tosin alaväännön kustannuksella.
- Suurilla arvoilla saadaan huipputehoa ja sen kierroslukua alemmas ja samalla alavääntöjä paremmaksi.
9. Putken kartiokkuus)
- Suurilla arvoilla saadaan parempi vääntö ennen huipputehoa.
10. Pakoaukon keskimääräinen halkaisija
- Portmap-kuva vaikkapa millimetripaperille ja siitä lasket pinta-alan ja syötät sen tohon vihreään lootaan.
[muokkaa] Saatavat tulokset
- Bmep, bar=tehollinen keskipaine, jos 8-9 alkaa olla tavoittamattomissa kotikonstein.
- Pakokaasujen lämpötila, olisi hyvä olla välitä 400-550
- Pakokaasujen etenemin nopeus, tavoitteena noin 490 m/s
- Viritetty pituus, pidemmällä arvolla tehot pyrkivät alas päin ja tehoalueesta tulee laajempi.
- Saatavina tuloksina ovat vielä pituudet, halkaisijat ja kartioiden asteet, joista siis otetaan putken fyysiset mitat.
- Erityisesti kannattaa tarkkailla kartioiden kulmien suuruutta, koska suurilla kulmilla putkesta tulee "piikikäs" ja tehot tulevat ulos äkkinäisemmin, jos taas kulmat ovat suhtkoht pienet niin putki ei ole "piikikäs" ja tehot tulevat tasaisesti ulos.
- Viimeisenä on putken pituuden säätö. Tällä ominaisuudella pystytään muuttamaan putken pituutta, joka vaikuttaa tehoalueeseen. Toisin sanottuna pidemmällä putkella tehot ovat laajemmalla alueella ja lyhyellä putkella kapealla alueella.
[muokkaa] Putken mittojen jäljentäminen
Monta tapaa:
[muokkaa] Tapa #1
Tosiaan katsot tuosta Blairexhaust-taulukosta katsot mitat ja syötät ne tuohon ConeLayouttiin (poislukien edellinen poikkeus). Diametereihin halkaisijat ja lenghtiin pituus. Sitten tulostat ne sieltä.
[muokkaa] Toinen tapa
Tai sitten käytät seuraavaa tapaa: (itse käytän, vaikea, mutta säästää mustetta...) Tuossa ohjelmassa on tuo "Flat pattern projection" -ikkuna. Otat viivoittimen tms. mitat ja muuttelet sen ikkunan kokoa siten, että ne vastaavat pääikkunan alareunassa olevia arvoja. Sitten piirrät läpi paperille.
[muokkaa] Kolmas tapa (pullistettaessa tämä!!!)
Aivan aluksi täytyy huomioida, että putki tehdään hydrofoimailla, niin jokainen saatu halkaisija täytyy ensin kertoa piillä ja sitten tämä jakaa kahdella, koska hydroform menetelmässä putki pullistetaan niin aina yhdessä pullistettavassa kartiossa on kaksi "puolta", jotka siis ovat halkaisijoiden kehästä puolet.
Kuva:Piirrustus ohje.png Seuraavaksi havainnoiva esimerkki, jota pystyt soveltamaan muihinkin kartioihin.
Otetaan esimerkiksi taulukosta yllä olevasta taulukosta saatuja mittoja. Halkaisijat D2(39.7) ja D3(61.2) sekä pituus L3(145.2) Nyt aletaan siis piirtämään.
1. Ensin piirretään keskijana eli kohta 1 viereisessä kuvassa. Nyt täytyy päättää kuinka monen asteen mutka siitä tehdään. Tosin täyttyy huomioida, että putkea pullistattessa mutkat tiukkenevat n. 20-30 astetta. Tehdään vaikka 40 asteen mutka. Nyt täytyisi tietää kuinka pitkällä säteellä piirtää ympyrän, jossa 40 astetta on pituudeltaan 145.2. Tämä saadaan selville kaavalla L3/mutkan asteet*360/pii/2. Esimerkki vielä: 145.2/40*360/pii/2=208 Eli nyt piirrät ympyrän, jonka säde on 208mm. Tämän jälkeen teet ympyrän keskipisteestä lähtevän 40 asteen kulman ja tämä kulman sisälle jäävä alue on pituudeltaan 145.2.
2. Nyt tehdään päädyt eli tässä esimerkissä päätyjen sivukuvanto halkaisijat ovat 39.7 ja 61.2, mutta nämä pitää kertoa vielä piillä ja sitten jakaa kahdella, jotta saadaan kehäpituudesta puolet eli 39.7*pii/2=62.4 eli tämä on se pituus, jonka laitat piirrustukseen päädyksi. Tämän teet myös toiseen päätyyn eli 61.2*pii/2=96.1 Huomioon täytyy ottaa vielä se, jos palaset hitsataan yhteen ilman kanttauksia niin päätyjen pituuteen täytyy lisätä muutama milli.
3. Seuraavaksi pitäisi laskea kartion alakurvin säde. Tämä onkin hieman monimutkaisempi. Ensin jaat keskuskulman asteet kahdella eli 40/2=20 ja nyt merkkaat tämän 20 astetta keskuskulmaan ja nyt tiedät kartion pituuden keskikohdan, johon piirrät samanlaisen viivan, jotka piirsit päätyihinkin, mutta tässä viivan pituus on päätyjen pituuksien keskiarvo eli (62.4+96.1)/2=79.3 Säteen pituus, jolla piirrät alakurvin on keskuskulman ja (tässä) 79.3 pitkän janan alapäädynvälinen mitta. Siis laitat tämän mitan harppiin ja etsit sen harpin keskuskohdan, jossa harpin kärki osuu päätyjen ja keskikohdan viivan alareunoihin. Tällä tavalla itse piirrän, mutta toki on myös muita tapoja.
4. Yläkurvin piirtäminen käy aivan samalla tavalla kuin alakurvinkin.
Tämä piirtämisen sitten vain teet kaikista kartioista, oli putki sitten ylä- tai alakauttainen. Jos teet putkesta alakautta menevän, niin putkea ei kannata tehdä monesta osasta vaan voit yhdistellä kartioita, jos taas putki tulee olemaan yläkautta menevä niin putken joutuu väkisinkin tekemään useasta osasta.
[muokkaa] Putken kasaaminen
Nyt edessä on päätös kuinka paksusta pellistä putken tekee. Suosituimpia ovat ehkä 0.75 ja 1mm, mutta jos pelti on yli millistä niin pullistaminen alkaa vaikeutua jo merkittävästi. Paksumpi pelti tietenkin vaimentaa paremmin ääniä ja on helpompi hitsata, mutta ohuempi pelti pullistuu pienemmillä paineilla.
Kun itse kartiot on jäljennetty paperille, niin nämä pitää jäljentää pellille ja yhteen kartioon pitää leikata kaksi kartion puolikasta. Kannattaa myös välttää teräviä kulmia, koska niistä tulee usein ryppyjä pullistettaessa. Tässä vaiheessa kannattaa myös leikata toisesta putken päästä sellainen, että se menee umpeen.
Kun pellit on leikattu pitää päättää, millä putken hitsaa. Harvoilla kylläkin on ainakaan kotona valinnan varaa millä hitsata eli yleensä valitaan se, mikä kotoa löytyy, mutta vaihtoehdot ovat ainakin mig/mag, tig ja kaasu. Tigillä ja kaasulla hitsatessa saumoista tulee vähän pehmeämmät kuin mig/magilla ja näin saumat kestävät paremmin pullistuksen.
Seuraavaksi vuorossa on hitsaus. Siis hitsaat vain ne kaksi saman muotoista pellin puoliskoa reunoista yhteen ja toisen pään umpeen. Suurimpana tavoitteena on, että putken saa hitsattua 100%:sen tiiviiksi, että putken edes saa pullistettua. Kartion toiseen päähän pitäisi kehitellä jokin liitin, johon siis liittää laite, joka putken pullistaa. Monet ovat käyttäneet hydrauliletkujen liittimiä tms.
[muokkaa] Pullistaminen
Pullistamiseen käyttettyjä välineitä on monia. Esim koepaineistus/ponnistus pumppu, tai itse tehty. Tälläisen pumpun pystyy tekemään esim. pullotunkista tai hydraulisylinteristäkin sellaisen pystyy rakentamaan.
Kuitenkin, kun pumppu on valittu oli se sitten kaupasta saatava tai itse tehty niin tämä pitää saada kiinni putkeen sillä liitoksella, minkä äsken teit. Kun pumppu on saatu kiinnitetyksi putkeen/kartioon niin alkaa putken pullistus, vedellä. Eli nyt vain pullistat, kunnes putki/kartio on tullut niihin mittoihin, mitä taulukossa luki halkaisijoiden kohdalla. Tosin voit joutua rajoittamaan putkessa joidenkin kohtien pullistumista "liikaa paisumisen" takia. Esim, jos pullistat koko putkea kerralla, niin putki paisuu aluksi vain putken leveimmältä kohdalta eikä alkukäyrä pullistu ollenkaan. Usein putkeen tulee myös ryppyjä. Nämä saat pois, kun naputtelet näitä kohtia vasaralla, silloin kun putkessa on paineet sisällä. Rypyt toki vältät sillä, että jo suunnittelu vaiheessa kaikista mutkista tehdään mahdollisimman loivia ja vältetään teräviä kulmia, niin ryppyjä ei pääse syntymään.
Huom! Putken pullistaminen täytyy tehdä NESTEELLÄ, kuten vesi, EI KOSKAAN ILMALLA! Jos putki halkeaa ilmalla pullistettaessa, se on kuin pommi! Tämä on asia josta ei koskaan voi varoitella liikaa!
[muokkaa] Viimeistely
Kun kartiot on pullistettu, niin tämän jälkeen tarvitsee hitsata kartiot toisiinsa, siten että putki vielä sopii mopoon. Kun tämä on tehty niin jäljellä on enää holkin teko, millä saat kiinnitettyä putken mopon sylinteriin, kiinnikkeiden teko ja loppupillin teko. Loppupillin sisä halkaisija pitäisi olla sama, mikä on loppukartionkin peräpään halkaisija. Toki voit vielä hioa hitsaussaumat tasaisiksi, jos se on mielestäsi tarpeen.
Lopuksi vielä totean, etten ota mistään vastuuta.
Lisää aiheesta alla olevista linkeistä:
[muokkaa] Vaihtoehtoinen tapa
Siis tämä käsittelee putkentekemistä käsittääkseni jopa yleisemmällä tavalla, eli ilman pumppua ja pellistä vääntämällä.
[muokkaa] Tarvikkeet
- Tarpeet
- Peltiä (0,75-1,5mm)
- Alkukartiota edeltävä putkenpätkä
- Lattarautaa tai muu kiinnityslaippa
- Peräpillin putki
- Ohjelmat (software=pehmeäkäsisille)
- Blairexhaust taulukko [hhttp://freewebs.com/jsu_tiedostot/blairexhaustIII.xls]
- Kääntötaulukko (osana edellistä.)
- Cone Layout [2]
- Hardware
- Tussi (kovametallikynä)
- Rälläkkä (katkaisu+hiomalaikka)
- Peltisakset
- Kumivasara
- Hitsi (mig tms.)
- Aikaa
- 2-20(30)h(Riippuen kokemuksesta, monimutkaisuudesta toleransseista, viimeistelystä ym.)
[muokkaa] Suunnittelu&piirrustaminen
Eli: Syötät tarvittavat arvot tuohon blairexhaust -taulukkoon (suomenk.). Ks. ylempänä
[muokkaa] Jos haluat kääntää putkea...
...Niin ota käyttöön tuo kääntötaulukko. Tuosta edellisestä taulukosta katsot sen kartion mitat, jota haluat kääntää. (esim. osa2) Annat käännöille arvot ja katsot oikeasta kohdasta mitat. Sitten avaat tämän ConeLayoutin ja syötät nuo arvot sinne pala kerrallaan. Sitten siitä eteenpäin ylhäällä olevien ohjeiden mukaisesti.
[muokkaa] Pellille
Leikkaat tavalla tai toisella tehdyt layout-kuvat muotoonsa ja otat kovametallikynän tms. ja piirrät reunoja myöten pellille. Tussikynällä on hyvä ainakin vahvistaa nuo viivat, niin näkee paremmin.
[muokkaa] Paloiksi, muotoon ja hitsiä
[muokkaa] Halki, Poikki ja Pinoon
Piirrettyjä viivoja pitkin leikkaat (itse käytän rälläkkää ja 1mm katkaisulaikkaa) joko koneellisesti (paineilmakäyttöinen kuvioleikkuri olisi kiva) tai sitten peltisaksilla ainakin suurinpiirtein muotoonsa. Sitten vaikkapa viilapenkkiin kiinni ja hiot tarkasti muotoonsa.
[muokkaa] Taitto
Jonkunsortin taivutuskone olisi kyllä hyvä, jos esim. koulussa on, niin helpottaa seuraavaa vaihetta ja parantaa lopputulosta niin huomattavasti, että käyttö olisi suositeltavaa. (Jos mahdollista)
Taivutitpa nuo palat miten tahansa, niin ne pitäisi nyt saada mahdollisimman pyöreään muotoon. Esimerkiksi putkenpätkiä vasten on hyvä taivutella/paukutella. Kumivasaralla voi auttaa. Kun olet ne muotoonsa saanut, niin suosittelen, että "kasaat" sitä putkea ja sitten hiot ne mahdollisimman tarkasti lähelle toisiaan. Vaikeuttaa nimittäin hitsaamista paljonkin, jos rakoja on, ja ennenkaikkea huonontaa yleensä lopputulosta.(paraskin puhuja, edellisessä putkessa oli järjestäin ½cm rakoja...)
[muokkaa] Hitsiä
Hitsaat putken osat kasaan. Suosittelisin, että laitat "heftiin" ja kokeilet kiinni, siis että sopiiko tuo tarkoittamaasi kapineeseen. Sitten hitsaat kiinni ja mieluustikin tiiviisti. Siinä auttaa se, että täytät sen vedellä ja katsot vuotokohdat. Ne kannattaa merkitä tussilla.
[muokkaa] Viimeistely
Jos haluat, (ja on aihetta....), niin kannattaa saumoja hieman hioa. Ja jos maalata haluat, niin hio kokonaan ja poista rasva ym. (tinneri tms.) ja seuraa purkin ohjeita. Maalaa monta kerrosta ja kuivata kunnolla. Sitten lämmitä. (ohjeet purkista)
Pakko tähän vielä mainostaa, että siitä tulee aikas hyvännäköinen hopealla maalilla. Kannattaa kokeilla. (ja vielä se, että kun maalaat, niin maalaa kunnon maalilla. (neuvo, kokemuksesta.)Esimerkiksi komean mattamusta VHT FlameProof on hyvää tököttiä, voin sen kokemuksesta sanoa. Maksaa n. 19E/puteli (joka on muuten RIITTOISA)Sitä saa paremmista maaliliikkeistä, Pintaväri tms.)
