Motowiki
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Perusteet
LED-takavalon tekeminen on teoriassa aika helppoa, jos vain kolvi kädessä pysyy. Itse selostan tässä miten sen saa akkukäyttöiseksi, joku voi sitten lisätä oman versionsa siitä, miten sen saa toimimaan mopedin käyntisähköillä.
[muokkaa] Materiaalit
Tarvitset aluksi Ledejä, tieliikennelain mukaan punaisia. Itse pidän 5mm kokoisista, niitä meneekin reilusti, ja niillä saa kirkkaan valon. Riippuu aivan siitä minkä kokoisen teet. Sitten jonkinlaisen kuvun, pleksiä tai jotain, suojaa ledejä lentävältä lialta ja vedeltä. Kolmanneksi jonkinlaisen puu-/muovi-/metallilevyn. Tähän sitten poraillaan reikiä ledeille, johon ledit sitten istutetaan vaikkapa kuumaliimalla. Myös etuvastuksen, näitä myydään usein vähintään 10 kappaleen sarjoissa, mutta silti hinta ei pahemmin kirpase, maksaa kuitenkin alle 1e ne 10kpl. Etuvastuksen koko selvitetään seuraavalla tavalla: Ensin otetaan käyttöjännite, joka on tässä tapauksessa vaikka 12V. Sitten miinustetaan siitä ledien kynnysjännitteet. Nämä ovat ledikohtaisia. Superkirkkailla ledeillä n.3V. Sen jälkeen summataan ledien vaatimat virtamäärät (n. 25mA per kpl), ja saadulla tuloksella jaetaan aiemmin laskettu jännite. Esimerkki kolmella superkirkkaalla ledillä:
Miinustetaan jännitteet 12V - 3V = 9V.
Selvitetään yhteisvirtamäärä 25mA x 3 = 75mA.
Lasketaan vastuksen ohmimäärä 9V : 0,075 = 120 ohmia.
Koon voi laskea myös seuraavalla sivulla;Vastuslaskin.
Sitten tietenkin tarvitset virtalähteen, tässä tapauksessa mopon akun vaikkapa. Johtoakin on hyvä olla.
Superkirkkailla ja ultrakirkkailla on suurempi kynnysjännite kuin "tavallisilla" merkkiledeillä. Sitä on syytä kysyä myyjältä.
[muokkaa] Esimerkkivehje
Aloitetaan poraamalla ledeille tiukat reiät puulevyyn. Tehdään 10 cm pitkä ja 3cm leveä ja vaikka 5mm paksu puulevy. Tähän 5 reikää 10mm ledeille. Laitetaan ne vierekkäin riviin. Sitten kun reiät on porattu, istutetaan ledit niihin, väliin hieman vaikka erikeepperiä tai jotain liimaa, itse suosin kuumaliimaa. Kannattaa tässä vaiheessa katsoa että pidemmät jalat ovat kaikissa samalla puolella. Samoin kuin lyhemmät.
Tämän jälkeen otat kaksi johtoa. Johdon toiset päät kiinni akun napoihin, molempiin omat. Sitten laitat (katkaiset piuhan, kiinnität liittimellä) positiiviselta navalta lähtevään johtoon sulakkeen. Johtojen tulee yltää akulta lampulle asti.
Tämän jälkeen otat etuvastuksen, ja kolvailet sen toisen jalan kiinni jompaan kumpaan akulta tulevaan johtoon, sen päähän sojottamaan. Esimerkkitapauksessa se laitetaan Plus-navalta tulevaan.
Sitten yhdistät ledien pitkät jalat yhteen johtoon, ja lyhyet omaan johtoonsa. Tämä hoituu vaikkapa niin, että laitat johdon kulkemaan jalkojen vierestä, kuorit johtoa jokaisen jalan kohdalta, ja kolvailet jalan kiinni paljaaseen kohtaan. Lyhyet-ja pitkät jalat ja niistä lähtevät johdot eivät saa osua toisiinsa missään kohtaa.
Sitten yhdistät molemmat johdot akulta tuleviin piuhoihin, molemmat omaansa. Toinen johto Plus-navan piuhaan, jossa on vastus, laitat vaan Ledeiltä tulevan johdon kiinni vastuksen toiseen jalkaan. Toinen johto Miinus-navalta tulevaan johtoon. Nämä eivät saa koskea toisiinsa. Jos lamppu ei syty, ovat johdot väärinpäin, vaihda niiden paikkaa keskenään, ja lampun pitäisi syttyä.
[muokkaa] Led-takavalon laittaminen Derbin sähköjärjestelmään (ei suoraan akkuun)
Derbin takavalolle tulee kolme johtoa. Niiden värit ovat kelta/vihreä, vihreä ja ruskea. Jarruvaloahan tässä led-takavalossa ei ole, joten emme tarvitse kuin kelta/vihreä ja ruskeaa johtoa. Seuraavaksi kytket ledeiltä tulevat johdot kelta/vihreään ja ruskeaan johtoon. Nyt led-takavalon pitäisi toimia Derbissä, mutta jos ei toimi niin koita vaihtaa kelta/vihreän ja ruskean johdon paikkaa keskenään.
Jos haluat tehdä vielä jarruvalonkin, niin se onnistuu näin:(kyseessä taas Derbi) Ensin teet yllä mainitulla ohjeella toisen samanlaisen led-takavalon ja tämän jälkeen kytket sen vihreään ja kelta/vihreäään johtoon ja näin sinulla on myös jarruvalo.
