Motowiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Moni on kyselllyt kuitukatteiden teko-ohjeita yms. niinpä kirjoitin ne tänne kaikkien saataville. (lisäsin varsinaisen lopputyöstövaiheen loppupäähän tekstiä, tarkoitettu lähinnä niille jotka oikeasti tekevät jotain, terv snuarrow)

Kuiduttaminen

  1. Vaihe Aloita tekemällä muotti valitsemastasi materiaalista (uretaani, styroksi, vaneri yms. - styroksi ei sellaisenaan tietenkään kestä hartsia sulamatta)
  2. Vaihe Päällystä valmis muotti foliolla, elmukelmulla tai pakkausteippillä niin, että koko muotti peittyy.
  3. Vaihe Aloita kuidutus: Leikkaa tai revi (repimällä saa parempaa jälkeä, reunapalat leikkaamalla) lasikuitumatosta sopivan kokoisia paloja. Kudottu matto (vaikkapa Bang & Co.) on helpompi käsitellä, vetää hartsia paremmin sisäänsä, ja lopputulos helpommalla vahva. Sekoita hartsi kovetteeseen (sekoitussuhteen löydät purkin kyljestä. 1% = 10ml hartsikiloa kohden). Kannattaa mitata kovetteen määrä huolellisesti vaikkapa lääkeruiskulla. Mielummin liikaa kovetetta kuin liian vähän. HUOM! Käytä hengityssuojainta aina kun olet tekemisissä hartsin kanssa. Hartsi on myrkyllistä hengitettynä (Hyvin tuuletetussa paikassa ei pakollinen. Nenäveren vuoto ei oikeasti ole niin vakavaa, kuin se aluksi saattaa tuntua... jep jep).
  4. Vaihe Kannattaa laittaa paljon sanomalehtiä lattian suojaksi, hartsi nimittäin on melko tahmaista tavaraa ja sitä kyllä tippuu lattialle. Sitten vedät kumihanskat käteen, otat pensselin/telan ja kastat sen hartsin/kovetteen sekoitukseen. Sudit sillä koko muotin niin että se on ihan märkä.
  5. Vaihe Paina leikkaamasi lasikuitumaton palaset muottia vasten ja töpöttele päälle hartsia kunnes lasikuitu on läpimärkää.
  6. Vaihe Toista 5. vaihe 2-4 kertaa.
  7. Vaihe Mattojen määrästä riippuen on suotavaa telata ainakin puolessa välissä ja sitten lopuksi ilmat pois välistä. Tämä tapahtuu metallisella telalla ja jopa sormin vetämällä ilmat pois kunnes näet mattojen lävitse muotin eikä ilmakuplia näy.
  8. Vaihe Annat Kuitukatteesi kuivua ainakin vuorokauden, tai kunnes kate on täysin kuiva.

Pakkelointi

Pakkeloinnin voit jättää pois, jos olet muottisi tehnyt sillä tavalla, että katteesi näkyville tuleva puoli on ollut muotissa kiinni. (Huomaat kyllä mitä tarkoitan, kun irroitat katteen)

  1. Vaihe Katteen kuivattua voit alkaa hiomaan. Hio lasikuitupinta suhteellisen tasaiseksi. Käytä hengityssuojainta. Iholle joutunut säikeinen lasikuitupöly pistelee pyyhittäessä.
  2. Vaihe Hiomisen jälkeen voit aloittaa pakkeloimisen.
  3. Vaihe Sekoita pakkeli ja kovete pienissä määrissä! (Kovettuu todella nopeasti) (sillä prosenttimäärällä joka pakkauksessa lukee) sopivassa astiassa ja levität ohuita kerroksia katteesi päälle.

Jälkityöstö

  1. Vaihe Hio kate tasaiseksi kunnes tulos miellyttää sinua. Ruiskupakkeli täyttää pienimpiä pintavirheitä. Kasta ja peilaa hiottua pintaa valoa vasten, mikä paljastaa virheitä.
  2. Vaihe Maalaa pohjamaalia 2-4 kerrosta. Jos tavoittelet lasuurimaista pintaa olisi pohjatyö tehtävä huolella, viimeistelyhionta 1000+ karkeudella pinta samettiseksi.
  3. Vaihe Maalaa valitsemaasi pääväriä 4-7 kerrosta.
  4. Vaihe Lakkaa katetta 2-3 kerroksen verran. Pohja-, pääväri- ja lakkatyypin on oltava yhteensopivia pinnan keittämisen ym. ilmiöiden välttämiseksi
  5. Vaihe Annat kuivua vuorokauden ja tarkasta lopputulos. Paksuksi jääneet maalipinnan kohdat voivat olla vuorokausi maalaamisesta vielä pehmeitä, vältä sormeilua.
  6. Vaihe Jos lopputulos miellyttää sinua, ole tyytyväinen ja snägärille esittelemään kotitekoisia katteita.

Hinnastoa

Lopuksi hintoja:

  • Hartsi 1L(sisältää kovetteen): 10.60€ säästöpörssi
  • Lasikuitu matto 2 neliötä : 4.95€ KB motors
  • Pensselit (5kpl) : 1€ säästöpörssi
  • Kumihanskat: 1€ säästöpörssi
  • Muottimateriaali : 0-30€
  • Pakkausteippi: 1-2€ / rulla
  • Pakkeli (kitti) 1kg : 9.50€ saupart
  • Maalit: 10-100€

kevyet rakenteet

  1. Vaihe Kun ensimmäisessä luvussa saatu kymmenen kiloa painava kittimötikkä on saatu viimeisen päälle valmiiksi ja lakattu kiiltäväksi, on aika tehdä kyseisestä osasta oikeasti kevyt versio. tämä kittimöykky toimii näin ollen varsinaisena muottina lopulliselle osalle (esim. alkuperäisistä katteista voi tällä taktiikalla tehdä kopioita) koko tämän ohjeen tarkoituksena on neuvoa millä osista saa identtisiä kopioita.
  2. Vaihe Aloitetaan operaatio joko vahaamalla tai käsittelemällä pinta laminointiin tarkoitetulla irroitusaineella jota saa komposiittimateriaaleja myyvistä liikkeistä (poislukien biltemat, tarjoustalot jne.) irroitusaineen/muottivahan tarkoitus on estää hartsin tarttuminen muottiin.
  3. Vaihe Käsitellylle ja kiiltävälle pinnalle levitetään muutama kerros gelcoattia jonka annetaan jähmettyä niin kauan että aineen geeliaika umpeutuu (n.30min) tämän jälkeen päälle laminoidaan 2-3 kerrosta kuitua.
  4. Vaihe Kovettamisen voi hoitaa ilman mitään erikoisempia nippeleitä jolloin osasta tulee yleensä sekundaa, suosittelen kuitenkin vähintään alipaine säkitystä jossa märkälaminoitu osa asetellaan ilmatiiviiseen pussiin johon imetään alipaine, näin ollen säkki imeytyy kiinni varsinaiseen muottiin ja puristaa kuidun tarkasti pintaan kiinni. alipainesäkityksessä kuitenkin tärkeää on käyttää irroituskalvoa sekä ilmajohdekangasta jotta ilma imeytyy tasaisesti ulos säkistä.
  5. Vaihe Seuraavana päivänä avataan muotti ja näin meillä on negatiivimuotti varsinaisesta osasta.
  6. Vaihe Toistetaan tämän kappaleen kaikki vaiheet kyseiseen negatiivimuottiin ja varsinainen osa on pintakäsittelyä vaille valmis.


Alkuperäinen teksti käyttäjän H-u-l-l-u käsialaa. Pientä muokkaamista terv. EvilPeter93. lisäilin viimeisen kappaleen, t.snuarrow

Varaosat kaikkiin mopoihin Mopo Sportista