Motowiki
Vanhimpia Honda CB:tä ei tarvitse kuristaa, niissä on juuri 11Kw / 15 hp, mutta uudempia 1977> on jälkeenpäin jouduttu kuristelemaan. CB:ssä on havaittu seuraavanlaisia kuristuksia: koko pakoputkisto on vaihdettu vieläkin ahdistavampaan. Myös pakoputken alkupäähän on joskus asennettu yleensä 18mm kuristusholkkeja, jotka lähtevät pois ihan vetämällä (voi olla pahasti jumissa). Lisäksi on vaihdettu pienemmät suuttimet, jotka kannattaa ehdottomasti vaihtaa alkuperäisen kokoisiin. Kaksikaasuttimiset CB-Twinit kannattaa aina käyttää asiantuntevalla korjaamolla, jossa säädättää kaasarit syncroon, jos on pienikin epäilys niiden oikeasta säädöstä. Toimenpide on halpa( 4-10� ).
