Motowiki
[muokkaa] Bultaco Lobito
Hieman juttua kyseisestä merkistä, Bultaco ja mallista, Lobito. Bultaco Lobitosta on myös rinnakkaismalli Bultaco Astro joka on varustettu supermoto-vanteilla ja mustalla värityksellä.
Kyseessä on siis Derbin ja Bultacon (cemoto) yhteistyöllä rakennettu malli, jossa on joitakin samoja osia kuin Derbeissä, mutta yleensä ottaen paremmista osista tehtyjä. Bultaco lobitoja on tuotu suomeen vuosina 2000-2002 rajoitetusti. Vain noin 100 kappaletta. Kyseessä on erittäin hyvä mopo joka kestää hyvin, on mukava ajaa ja laadukas. Ilman koneremppaa ei 20K km ole mahdotonta vaikka olisi isompiakin sylinterejä kiinni. Jos virittämiseen lähtee niin tämän mopon jarruissa riittää tehoa myös pysähtyä 100km/h ++ vauhdeista.
Eroavaisuudet normaaliin "kameliderbiin" eli alle 2002 vuosimallin senda r -malleihin. :
- -alumiininen takahaarukka
- -"koiranluu" progressive jousitus
- -Marzocchi magnum laatupumput edessä
- -Suuremmat jarrulevyt ja paljon paremmat satulat kuin normaalissa "kamelissa"
- -kuristamaton sylinteri
- -vanhempien x-race tyylinen vakiomaski
- -erilainen etulokasuoja
- -musta runko hopeisella takahäkillä
- -vakioputken alkukäyrä vaihdettavissa kuristamattomaan ja vakiovaimentimen kiiltävä "lämpörauta"
- -eri vakiovälit
- -tommasellin tanko
- -hiilikuituiset etusivukatteet
- -maalatut vanteet ("kameleissa" metallin väriset)
- -leveämmät vanteet
- -mittarin tausta tyylikäs punainen varustettuna bultacon locolla, keltaisella peukulla. Pyörähtää ympäri vasta 99 999km toisin kuin -97 kamelisendoissa
- -penkki keltainen/musta ja katteet keltaiset bultaco lobito superenduro -tarroilla
- -Kone on väriltään ruskea
Lobiton vakiotoisiovälit ovat 11/70, vaikka ohjekirjassa lukee 12/62. Moottorina käytetään 6 -lovista nestejäähdytteistä Rabasan mottia, vaijerikytkimellä, 2-tahti, kuten myös Derbi, erona Lobitossa ruskea. Puristus suhde: 11,5:1. Takahaarukka on alumiinia ja runkona on teräsputkirunko, värinä musta. Etujousituksesta vastaa Marzocchi. Vakio kaasari Dell'Orto PHVA-14mm. Pituus 216cm ja akseliväli 141cm, leveys 76cm. Tankin tilavuus on sama kuin "kameli" Derbeissä, 5,5l+1,5l varatankki. Eturengas 90/90 x 21" ja takarengas 110/80 x 18". Tulppa NGK B9ES. Akku 12w 4Ah.
[muokkaa] Viritys
Bultacoa on helppo virittää, koska Lobitossa ei ole kuristettua sylinteri, joten pelkällä pakopuolen kuristusten pois otolla tai kurittoman alkukäyrän vaihtamisella mopo kulkee jo lähelle 75km/h ja toisiovälityksiä muuttamalla yli 80km/h. Tehoputkeksi kelpaa Derbi Senda R (1997-1999 ja Senda Racerin) putket. Pienellä muokkauksella menevät palkkirunkoisten derbien (gileran myös) tehoputket. Joidenkin putkimallien kohdalla ongelmia tuottaa rungossa oleva erilainen takajousituksen kiinnike kuin normaalissa kameliderbissä. Putkia saa Suomesta ja ulkomailta.
[muokkaa] Hyvät ja huonot puolet
- + Helppo virittää
- + Vakaa ajaa
- + Kaikki sähkövemputtimet löytyy
- + Erinomaiset jarrut ja jousitus
- - Osien saatavuus (varauksin. Kaikkia osia saa lukuunottamatta alkuperäisiä etusivukatteita. Aina jostain derbin mallista löytyy sopiva varaosa kunhan tietää mistä, sillä mopo on sekoitus drd:tä ja normaalia kamelisendaa.)
- - Vakiona laiska
- - Pienelle kuskille liian iso ja painava (N. 100 kg)
