Husqvarna SMS 125 2010 kevytmoottoripyörä

Remontoitu + kuljetusmahdollisuus

Teetetty 1190 € koneremppa PL-Centerissä (kuitti on) 12 630 km kohdalla. Rempan jälkeen ajettu 3906 km. Ei siis verrannollinen esim. 13 000 km ajettuihin "huollettuihin" peleihin.


Konerempassa vaihdettiin / uusittiin:

- sylinterisarja (sylinteri, mäntä jne)
- runkolaakerit, stefat ja tiivisteet
- kiertokankisarja (alapäänlaakeri aiheutti hajoamisen)


Huoltorutiinit, muutokset ja korjaukset

- Vaihteistoöljyt vaihdettu 1000-1500km välein (Castrol MTX 10w-40).
- Ilmanputsari pesty ja öljytty 1500-2000km välein (BelRay).
- Pesty ja vahailtu katteita tarvittaessa ja samalla paikat rasvailtu.
- Pultit tarkisteltu ja kiristetty tarvittaessa. Ketjut aina kireällä.
- Ketjut & rattaat (12 000 km, 140 €, Talonin ratas & Renthalin ketjut).
- Kaasuvaijeri (11 500 km, 30 €).
- Kytkinvaijeri (12 300 km, 30 €).
- Takarengas (12 200 km, 140 €, Pirelli Dragon GTS).
- Keulan stefat, pölysuojat ja öljyt (12 600 km, 50 €).
- Jarrupalat eteen ja taakse (15 000 km, 55 €).
- LED-kilventeline (30 €).
- Tuorevoitelu poistettu käytöstä. Nyt seosvoitelu eli öljyt tankkiin bensan kaveriksi. Tuorevoitelun saa pikku säätämisellä takaisin käyttöön.

- Husqvarna WR –pyörän maski ja umpio. Maskin edellisen omistajan toimesta umpioon on sovitettu H4-polttimo (parempi valoteho).

- Pyörä on täysitehoinen, putkistona Husqvarna WR 125 –pyörän putkisto, joskin paisarissa on muutama lommo (putken edellisen omistajan aikaansaannosta). Äänenvaimentimessa on E-hyväksyntämerkintä ja paisarista on hiottu "kielletty kadulla" -tekstit pois, joten poliisia ei tarvi pelätä.

- Pyöreät, nivelletyt peilit, jotka saa tarvittaessa taitettua piiloon.


Miinuksena:

- Moottorin öljynvalutusreiästä kierteet osittain menneet, itse laittanut kierretiivistettä ja öljyt pysyneet sisällä.


Mukaan kaikki alkuperäiset osat, kuten takavalo, peilit ja putkisto.

Tervetuloa katsomaan, kyselemään & koeajamaan!

Kauempana asuville: Kuljetus voidaan hoitaa mihin päin Suomea tahansa.