Honda NSR 125 1999 kevytmoottoripyörä

Honda NSR 125, paljon erikoisosaa

Myydään piikkinen näsäri, joka ei varmasti jätä ketään kylmäksi!
Kulkupuoli on täysin eriluokkaa verrattuna perus täysitehoiseen näsäriin.

Pyörää panostettu niin tekniikan, kuin ajettavuudenkin osalta. Ohessa listaa mitä muutettu/vaihdettu.

Tekniikka:

- Erittäin harvinainen, alkuperäinen NSR:n SP-sylinteri
- Sylinterinkansi muokattu sopivaksi tälle setille, palotila n. 11,5cc
- HRC-tyylinen läppäventtiili 0,5mm hiilikuituläpillä
- Keihin PJ 36 kaasutin Honda CR:stä, sekä Suzuki RGF:n modattu imukaula
- Avarrettu putsarikotelo Pipercrosssin elementillä
- Jollymoto SP putki
- Jäykät kytkinjouset
- Reilusti kevennetty vauhtipyörä

Alusta/jarrut:

- EBC Pro Lite etujarrulevy alumiinisella keskiöllä
- 4-mäntäinen etujarrusatula
- 14mm männällä oleva Nissinin pääsylinteri
- Teräspunosletkut
- Suzukin täysin säädettävä takaiskari
- Keulassa jäykemmät öljyt

Muuta:

- Cagiva Miton kaasukahva, lyhyempi kahvan liike
- Rosteriset jalkasuojat, sekä mittarintausta


Muutamia miinuksiakin löytyy:

Startti ei pelaa. Purkaamolla maksaa n. 50e. Työntämällä lähtee kyllä herkästi käyntiin.

Katteiden kiinnityksissä sanomista, sekä joitakin halkeamia.

Toinen lähivalo ei pelaa, todennäköisesti kosketushäiriö.

Vasemmanpuoleisen keulapumpun stefa tihkuu hieman öljyä.


Männällä ajelee vielä n. 5tkm, ja ennen seuraavaa koneremonttia ainakin 15tkm. Tuorevoitelu poistettu käytöstä, eli seosbensoilla mennään.
Ajomäärä kertoo siitä, että pyörällä on tosiaan ajettu, eikä ole ollut kokoajan korjattavana. Itse olen ajanut pyörällä n. 45tkm. Vaihteistoöljyt juuri vaihdettu(Bel Ray). Mukaan myös uusi takarengas.


Jos haluat tehokkaan ja ajettavuudeltaan hyvän näsärin, se on tässä! Ja toista vastaavilla osilla olevaa ei vastaan tule.

Nyt pitäisi olla hinta kohdillaan, osina saa jo enemmän!