Tehoputken suunnittelu ja tekeminen itse

Morjensta, olen saanut cone layoutilla putken suunniteltua, mutta semmoinen kysymys olisi, että onko tuolla kartion jyrkkyydellä suurta merkitystä? Kun olen nuo ''angle'' kohdat kaikki laittanut 0,00 noissa paloissa, niin onko siitä suurta haitta? Ajattelin vaan kun en tajunnut tuota jyrkkyyden merkitystä tuossa.

Mitä ohjelmaa kannattaa käyttää putken suunnittelussa?

pbt kirjoitti:Mitä ohjelmaa kannattaa käyttää putken suunnittelussa?

Blairexhaust

pbt kirjoitti:Mitä ohjelmaa kannattaa käyttää putken suunnittelussa?

Tuosta allekirjoituksesta lataat blairin ja alat säätämään...

jt-87 kirjoitti:

pbt kirjoitti:Mitä ohjelmaa kannattaa käyttää putken suunnittelussa?

Tuosta allekirjoituksesta lataat blairin ja alat säätämään...

Kiitoksia. millekköhän kierrosluvulle huipputehot kannattas laittaa kun aattelin sellasta "keskivääntö" putkea tehä.

Ja mitä näihin kannattas laittaa:

Alkuosan kerroin k1 (1,05..1,125)

Keskiosan kerroin k2 (2,125..3,25)

Loppupillin kerroin (0,6..0,7)

http://www.motot.net/wiki/Pakoputkiston_teko_2-tahti_moottoriin
Tuossa on kai ihan hyvät ohjeet. Ei kyllä ole itsellä kokemusta kuinka nuo oikeasti on.

mitenkäs tuo pako aukon asteet kun mittasin niin tuli 70 astetta mutta putkesta tulee aivan liian lyhyt silloin eli onko se sitten 290 astetta jos koko ympyrä on 360?

pbt kirjoitti:mitenkäs tuo pako aukon asteet kun mittasin niin tuli 70 astetta mutta putkesta tulee aivan liian lyhyt silloin eli onko se sitten 290 astetta jos koko ympyrä on 360?

Pakoaukon ajoitus ei voi olla 70 eikä 290 astetta... Pitäisi olla suunnilleen jossain välillä 150-210 astetta, todennäköisimmin 170-190 jos mopon pata on kyseessä.

niin joo unohin sanoo mihin tulee. kyseessä siis tunturin viilaamaton vakio pytty ja viilaamaton mäntä.

pbt kirjoitti:niin joo unohin sanoo mihin tulee. kyseessä siis tunturin viilaamaton vakio pytty ja viilaamaton mäntä.

No sitten pakoaukon ajoitus on muistini mukaan aika lähellä 150 astetta.

En nyt tiedä kuuluko tämä täne vai tuohon tehoputket osioon muuta siirrellään sitten Eli sovittelin Derbi drd prohon tarkoitetun alakauttaisen Leo vincen omaan minarellin omaavaan mopooni tuossa aikanikuluksi. Se ei sitte sopinut paikoilleen ilman että alkukäyrään tuli noin 4-5 cm lisää putkea, muuten onnistui hyvin. Vaikuttaakos tuo sitten tehoihin millä tavalla/mitenkään? Anteeksi huonosta ulkoasusta vähän tälleen tokkurassa kirjottelen

Putken tehoalue siirtyy alemmas.

onko tämmöset arvot hyvät?

L1 77,8 D1 27,9 0,00
L2 340,4 D2 36,5 0,73
L3 226,5 D3 51,4 1,88
L4 113,9 D4 63,3 2,99
L5 136,2 D5 63,3 0,00
L6 297,1 D6 17,7 4,39
L7 297,1 D7 17,7 0
Pipe length: 1192,0
Total length: 1237,96
Vain 6.3cm paksu? onko liian ohut paksummaksi osaksi?

Mihin olet tuota tekemässä? Ja mitä arvoja laitoit Blairiin (teho, huipputehon kierrosluku, asteet, kertoimet), vai laskitko nuo jollain muulla?

Blairexhaust 2:sella laskeskelin. Tämmöiset on muut arvot:


Volume, cc: 50
Rpm: 7000
Exhaust duration, degrees: 180
Desired power, hp: 7
Exhaust channel length, mm: 46
Init pipe diam coef k1 (1,05..1,125): 1,10
Mid section coef k2 (2,125..3,25): 2,50
Tail pipe diam coef (0,6..0,7): 0,70
Horn coef (1,25..2,00): 1,60
Exhaust port equal diam, mm: 25,33

Pakoaukon pituuden ja pakoaukon olen katsonut. Muut olen heittänyt hatusta.
Onko 7hp liikaa vakiopannulle skootterissa?
Jostain luin että kannatta ylimitoittaa nuo mitat