arrow tehoputki minarellin am6:seen

arrow tehoputki minarellin am6:seen

Arrowin tehari joka oli ostaessa hieman omitituisen muotoinen mutta panin rälläkälä alkukäyrän 3palaan ja hitsasin kasaan järkevämpän asentoon ja nyt on ihan suht normaalin näköinen! Vielä pitäisi hioa ja maalata kun jaksaa lisäksi vaihdoin putken paisarin loppuun putken pätkän niin että sopii vakio välipilliin kiinni. oma Dt otti tällä huippuja 82 (gps) 13/65 väleillä mutta kierrokset loppuu kesken (rupes kone siriseen ja pätkimään hieman) mutta raskaampia välejä vaan jos vauhtia haluaa. putken tehoalue on jossain 8500-12500 tienoilla... putki on todella hiljainen melkein kuin vakio putki ellei lasketa teharille ominaista röpsötystä kierrosten laskiessa ei siis heti kiinitä poliisisetien huomiota!( hyvällä äänen vaimentimella itsellä oli leovince)
1,4&8 kuvissa paisari nykyisessä muodossaan
2&3 kuvissa paisarin loppuun hitsattu holkki
5-7 kuvissa paisari siinä kunnossa/muodossa kun se oli kun sain sen käsiini
Putki on alunperin aprilia Rx:ään (-98->05) mutta sen kulku suunta on vaihdettu oikealta puolelta vasemmalle niin että sopii uudempiin Am6 koneella oleviin esim Dt peugeotit yms

"Arrow Racing / Giannelli Conti Variant

Arrow Racing on tehoputkien eliittiä, jonka viimeistely on huippuluokkaa. Arrow/Giannelli on tehokkaimpia yläkautta kulkevia malleja, mitä Suomesta saa. Putkessa on erittäin repäisevä piikki. Arrow on yläkierrosputki, ja tehoalue on hieman ylempänä mitä Turbokit Lacadassa. Arrow on selvästi kalliimpi, kuin pahimmat kilpailijansa. Se on sama putki kuin Giannelli Conti Variant, mutta Gianellia saa kahdenlaisilla hienolla vaimentimilla. Arrow sekä Giannelli ovat E-hyväksyttyjä putkia, eli alkukäyrästä löytyy pieni kuristusholkki joka on kiinni yhdellä hitsipisteellä ja erittäin helposti irroitettavissa." siinon joku lainaus tietopankista

ÄÄNENVAIMENNIN EI KAUPAN! PELKKÄ PAISARI