Yamaha YZF-R125 2011 kevytmoottoripyörä

Kannattaa tsekkaa, 180cc + arrow

Nyt olis jokasen kevaria hankkivan tytön ja pojan unelma lähellä tällä eksoottisen kauniilla pyörällä.

Oletko koskaan miettiny että haluaisit kevarin jossa on tehoa, luotettavuutta mutta se myös kuluttaisi vähän ja olisi todellinen katseiden kääntäjä niin ulkonäön puolesta kuin mörisevän äänenkin takia. Se olisi tässä!

Pyörään on asennettu/vaihdettu kaikenlaista osaa:
-Malossin 180cc pytty
-Arrowin putkisto ja yleisvaimennin, paukkuu ja mörisee!
-Katteet on maalattu niinkuin kuvista näkee on sinistä ja valkosta. Ja on muuten sitte aivan ainutlaatunen että ei tuu samanlaista vastaan.
-Villkut vaihdettu Yamahan omiin sirompiin ja tyylikkäämpiin vilkkuihin
-Pleksi on tummennettu tummennus sprayllä joka tuo sopivasti tummaa väriä keulaan (Sprayn saa myös pois pleksistä jos joku tahtoo sen ihan läpinäkyväks)
-Kilventeline on vaihdettu tyylikkääseen ja siroon Yamahan omaan kilvenntelineeseen, pois siitä kauhiasta lumilapiosta joka siinä sattui olemaan aikaisemmin
-Peilit on vaihdettu Koson hienompiin ja virtaviivaisempiin, joista kuitenki näkee erittäin hyvin!

Tuossa noin pääpiirteittäin pyörän osia.

Mitä tuolta "konepellin alta" tarkalleen sitten löytyy ni voidaan kertoa kivasti tähän väliin vaikka. Sieltähän löytyy tuo hienosti suunniteltu Malossin 180cc sylinteri, mäntä ja tiivisteet ja tietenkin sylinterisettiin kuuluva ruiskunsäätöyksikkö jonka nimi on niin kiva kuin Force Master 2. Vääntöä niin pirusti tuova sylinterisetti yllättää niin uuden kuskin kuin kokeneenkin ajajan. Tällä pyörällä saa ajaa rauhallisesti kaupungissa vaikka yhdellä vaihteella koska vääntö- ja tehoalue on niin paljon laajempi kuin normaalissa 125cc pytyssä. Matka ajoon pyörä soveltuu tekniikan puolesta myös todella hyvin, koska pystyyy pitämään 100km/h nopeutta iha helposti ilman minkäänlaista vaivaa ja sitten kun tarvii niitä ohituksia tehdä ni moottori vääntää sen nopeuden niin että pääsee myös ohitse eikä kestä kauaakaan että ollaan jo edellä. Malossin sylinterillä on ajettu 4000km ja täydellisesti on toiminut kaiken aikaa.

Pakoputki pörisee mukavasti siinä pyörän oikealla puolella, ja kuskikin tietää että pyörä on käynnissä toisin kuin vakioputkella jossa saa arvuutella että onkohan tämä peli nyt käynnissä vaiko ei. Katseitä kääntyy kun mörisevä ääni lähestyy ja sujahtaa ohi. Ääni ei ole kuitenkaan liian kova ettei naapurissa asustelevan mummun tärykalvot vaurioidu.

Kaikki katteet on maalattu ruiskumaalilla ja jälki on myös sen mukaista. Mitään epäkohtia pyörässä ei ole ja kaikki toimii täydellisesti sähköistä moottoriin ja takaisin.

Alkuhuollot on tehty ammattilaisliikkeessä mutta myöhemmillä kilometreillä huollot alettiin tekemään itse, koska on kuultu vähä juttua että huoltofirmat eivät asentaisi tai vaihtaisi kaikkia osia niinkuin pitäisi mutta koska itsellä on sen verran tietotaitoa tästäkin pelistä niin voin kertoa että kaikki on huollettu ajoissa, aikanaan ja huolellisesti!

Pyörän kulutusosista sen verran että renkaat on vaihdettu tänä kesänä joten molemmissa on todella hyvin pintaa jäljellä ja ajaa vielä monia tuhansia kilometrejä.
Ketjut ja rattaat on vaihdettu hiljattain joten melkeempä uusia vastaavat eikä tarvitse miettiä niiden kuntoa.
Jarrupalat vaihdettii taakse kesällä ja eteen vaihdettii juuri äsken joten niistäkään ei tarvitse huolehtia, ja kyllä muuten pysähtyy että ei ole pelkoa siitä.

Kirsikkana kakun päälle kerrottakoon vielä että tämä jo pelkästään tälläisenään silmiä hivelevä kevari saa kaikki ihmettelemään kun lyödään päälle nuo upeat siniset ledivalot jotka asennettu katkaisijan kanssa pyörän underiin ja sivuille

Tästä täydellinen pyörä uudelle onnekkaalle omistajalle!
Vaihtoa voi ehdottaa mihinkä tahansa!

Jos haluat tietää lisää pyörästä niin ei muutakun kysymystä tulemaan niin kerron vastauksia