Yamaha YZ 125 1999 kevytmoottoripyörä

Valkokilpi YZeta!

huom. galleriassa lisää kuvia!
______
viikon käteishinta: 2 550€
_______
Tästä varmasti tehokas ja luotettava kilvellinen Yammu edullisesti!
Varmasti paremmassa kunnossa, kuin tuoreemmat saman hintaluokan Kotarit ja Husset!

Tekniikkaa piristetty jonkin verran.
- 5ET00 sylinteri (viilattu , putkitettu) + 4JY kansi
- vakio imukaula + läppärunko hiilikuituläpillä
- Keihin PWK39AS kaasutin
- Pro Circuit Works paisari + SPES shorty vaimennin
- Electrex Worldin valokäämillinen staattori, perusennakko +2°
- 13/48 rattaat

Uusi Wössnerin takomäntä vaihdettu 0h sitten!
Samalla tietenkin uudet sylinterin tiivisteet (Pro-X) + ylimääräinen 0.80mm alatiiviste (jotta aukkojen aukioloajat sai sopivalla tasolle).
Myöskin pa-säätimen vivusto on uusittu (vanha katkesi).

Huippuja kerää n. 127km/h oikeaa nopeutta, mutta kiihtyy senkin edestä!
Ei ihan millä tahansa porkkanalla pääse ohi kiihdytyksessä.

Kokonaistuntimäärä ei ole tiedossa. Arviolta 250h luokkaa.
Huoltohistoria tiedossa edellisen omistajan osalta.

Alakertarempan jälkeen ajettu yhteensä n. 50-60h.

Iskaritkin on huollettu joskus. Alle 80h sitten kunnon perusteella.
Erittäin hyvä ajaa!
Tällä uskaltaa ajaa kovaa metässä ja radalla - toisin kuin maailman ympäri ajetuilla katuenskoilla.

Jarrut on hyvässä kunnossa.
Liukutapit oon hionut ja rasvannut 20h sitten.
Taakse saa mukaan uudet TRW jarrupalat (nykyisiin päässyt jotain wd-40 tms. ainetta, kun joutuu polkemaan kovempaa jotta saa takapyörän lukkoon asfaltilla).

Pyörien laakereissa ei tunnu välystä, sekä stefatkin ovat hyvässä kunnossa.
Akselit on hiottu ja rasvattu 20h sitten myös (helppo irroittaa pyörät).

Eteen vaihdettu < 10h sitten uusi Dunlop Geomax rengas, rengaslukko ja 4mm paksu Michelinin sisärengas.
Takana pyörii vanha Michelinin rengas.
Mukaan saa pari kpl takarenkaita.

Sähkösarja on itsetehty. Ei ole mikään silmiä kirvelevä sätös.
Varmasti luotettava ja helppo ymmärtää ilman sähkökaaviota.
Löytyy:
- lyhyet ja pitkät valot, sekä parkkivalo (jotka toimii katkaisijoiden kautta moitteettomasti)
- takavalo, jarruvalo
- vilkuille ja töötille valmiit johdot (helppo kytkeä)
- tappokatkaisija (napissa jotain vikaa, kun palauttaa huonosti.. )

Trail Techin mittaristoa en ole kytkenyt, koska puuttuu mm. lämpöanturi, magneettinen jarrulevyn pultti..

Hp. 2 750e
Nopean käteisostajan kanssa voidaan vielä mietiskellä hintalappua.

Ei vaihtoa muuhun kuin setelinippuun.
Löytyy jo toinenkin pyörä, ja kohta pitää auto hommata!

Mukaan saa:
- renkaita (etu/taka)
- uudet takajarrupalat (TRW)
- 50p takarattaan (Twenty, alumiininen)
- toisen 13p eturattaan (pintaruosteessa)
- toiset 520-jakoiset ketjut
- etunumerokilven (sininen)
- alkuperäisen staattorin
... yms.

Lisähinnasta:
- 18" takavanne uudella 49p rattaalla ja Michelin M12 Cross Competition 120/90-18 renkaalla | 200e