Dt125re | re85
Tästä pirteä Detsi edullisesti!
Heti alkuun viat- takajarrulevy melko kulunut (ajaa vielä)
- lämpöanturi hajonnut sylinterinkannesta
- vilkut ei toimi (vilkkurele?)
- paisarissa iso lommo
Ei siis mitään suuria vikoja.. eikä haittaa ajoa.
Ulkoisesti simppelin näköinen, kevyesti hifistelty vain eikä pommitettu tarroja ympäri pyörää.
Käytönjälkiä löytyy (pyörällä AJETTU, eikä vain tallissa hinkattu).
Kestää kovempaakin ajoa..
Eteen vaihdettu Suzuki TS125R iskarit (DT125X t-palat), Brembon 2-mäntäinen etujarrusatula (alle 1tkm ajetut EBC jarrupalat)... ja Suzuki TS125R vanteet n. 1tkm ajetuilla Michelin Cross Competition renkailla.
Ketjurataspaketti n. 1tkm ajettu myöskin; 520-jaolla (12-49).
Lepattaa n. 130km/h parhaimmillaan, mutta kiihtyy senkin edestä!
Tekniikkaa piristetty kevyesti:- sylinteriä viilattu
- kansi sorvattu uusiin mittoihin
- YPVS käytössä ja säädetty
- vakio läppärunko lasikuituläpillä
- YZ250 imukaula, joka muokattu sopimaan Detsiin
- Keihin PWK38AS kaasutin (huom: väliaikainen!! tulossa 34mm PWK kaasutin) -- säädetty RE85 polttoaineelle
- RM250 '96 ilmansuodatinkotelo ja imutorvi (vain koteloa muokattu reilusti) + DT1 ilmansuodatin
- EBC Dirt Digger kytkinlevysarja jäykemmillä jousilla (joiden pulttien alle laitettu ylimääräiset prikat)
- Arrowin kokoputkisto (vaimentimen reikäputkeen porattu joka toinen reikä 4mm:ksi ja vaihdettu uudet villat n. 1,5tkm sitten)
Paljon paremmat äänet kuin perus TT Detseissä.. ei kuulosta niin mopolta.
Ja liikkuukin paljon pirteämmin!
Viinaa vie vähimmillään 6 litraa satasella. Keskimäärin itellä menee n. 10l/100km, jos ajelen myös metsähallituksen puolella..
2-tahtiöljynä oon käyttänyt Maxima 927:aa 3,5% seoksella.
Vaihteistoöljynä Valvolinen 20W-50 synteettistä (kytkin pitää paremmin).
Huollot tiivistettynä:- mäntä 1tkm sitten
- alakertaremppa 6-7tkm sitten (ex-omistajan mukaan)
- kytkin 0km sitten (kytkinlevysarja + jouset ja kytkinkruunuun uudet niitit ja vaimennuskumien väliin välipalikat)
- vaihteistoöljyt 500-1000km välein
- ilmansuodattimen pesu + öljyäminen 200-500km välein
VAIHDOSSA:- Käteinen (2400€)
- vanhanmallin Volvo 960
- HALPA japanilainen enskapiikki (esim. Kawasaki KDX 125, Honda CRM 125, Suzuki TS125R..) + välirahaa
- projektipyörä (125cc--->) + välirahaa
EHKÄ myös '99-07 Cagiva Mito 125 kelpaa vaihdossa välirahan kanssa.. muut kyykyt ei oikein kiinnosta.
HUOM: MOPOT EI KIINNOSTA VAIHDOSSA!