Suzuki PV 50 1993 mopo

Hieno ja nopea Suzuki PV, uniikki!

Kilpailuhenkiseksi rakennettu PV:

Tekniikka:
74cc Power+ -pytty
Malossin polykarboniittiläpät
Tasalakimäntä
1,5mm laskettu vanhanmallin kansi
KTM SX 80 –putki
Dell’Orto Phvb 22mm –kaasari
16-32 rattaat

Vuosimallista ei ole valitettavasti varmuutta, koska edellinen omistaja sähläsi kaupanteossa. Hän myi PV:n minulle vm. -96:na, mutta olettaisin tämän olevan ennemminkin ennen vuotta -94 valmistettu(alkuperäisinä osina mukaan tuli läpätön sylinteri, vanhanmallin kansi, jne). KAUPPAKIRJAT LÖYTYVÄT, eli omistajahistoria selvillä yli viiden vuoden takaa!

Tekniikkaa ei ole jätetty tehdastasoiseksi, vaan sylinterin kanavat on viilattu huolellisesti vastaamaan 7-8 hevosvoiman tehotavoitetta. Pakoaukko on koossa 68% / 190 astetta. Imuaukkoja on levennetty yhteensä n. 4mm ja alaspäin on viilattu noin 2mm. Männän imuhelmaa on lyhennetty 2,5mm ja tasapainottamisen vuoksi pakopuolelta 1mm. Läppäkanavaa on avarrettu ja jäykemmät läpät pysyvät menossa mukana. Kaikkien kanavien reunat on pyöristetty ja männän helmoihin on tehty öljyviisteet, pytty siis saa voitelua eivätkä männänrenkaat hakkaudu kanavien reunoihin!
Oikeista teholukemista en osaa sanoa, mutta jos pytystä tekisi vielä mäntäohjatun ja viilaisi huuhteluitakin, saisi PV:stä kutiteltua vielä enemmän iloa irti.

PV on maalattu kokonaan uudelleen, sekä uusiin osiin on panostettu. Tangosta on karsittu kaikki turha pois – jäljellä on kytkin- sekä jarrukahva, Derbin pikakaasukahva, sekä digitaalimittari(joka valitettavasti toimii tällä hetkellä vain moottori sammutettuna = ottaa häiriötä). Perää on korotettu asentamalla 300mm jäykkyyssäädettävät kromi-iskarit. Ulkonäössä on haettu hieman sleeper-tyyliä, siksi tarakka ja tavalliset valot yms. Yläkerran tiivistesarja on tuliterä. Pytyllä ja männällä ajettu tosiaan alle 20km. Koneen koppia kiillotettu jne..

PV kulkee nykyisillä väleillä +90km/h, pidemmillä väleillä päästäänkin jo yli satasen vauhtiin. Huippunopeutta ei ole testattu, koska pytty on juuri porattu & hoonattu, eli sisäänajo menossa! Sen verran kuitenkin kepitetty, että voin vannoa että PV jaksaa vetää isomminkin kaverin alla..

Turvallisuudesta:
PV:seen on uusittu kaikki jarruosat, asennettu rattilukko sekä virtalukko, sähköjärjestelmä on 12V, ketjulinja suoristettu. Eturenkaan laakeri kannattanee vaihtaa ennen huippunopeuden testaamista.

HUOM!!! HUOM!!! HUOM!!!
PV:ssä on ollut säädöissä hieman ongelmia, mutta ne taitaa olla nyt ratkaistu. Ajo oli pätkivää, mutta putsarin kun otti pois niin PV rupesi ottamaan hyvin kierroksia. Tällä hetkellä putsari ei siis ole kiinni, mutta en olekaan ajanut muualla kuin asfalttisella kotitiellä(pyttyyn ei ole siis päässyt hiekkaa tms.). Kun kelit vielä vähän kylmenevät, menee seos laihemmalle, eli putsarinkin kanssa toimii täydellisesti! Toinen ongelma oli käynnistyspolkimen akseli, jossa boorit ovat hyvin heikot. Ratkaisin ongelman tekemällä polkimesta ja akselista läpi tappiliitoksen. Nyt ei poljin varmasti enää koskaan pyörähdä akselissa. Polkimen irrotus on yhtä nopeaa ja helppoa kuin normaalin polkimen. Mitään hitsaus-patentteja en ole siis tehnyt! Seuraavaksi huolloksi suosittelen eturenkaan laakerien tarkistamista sekä kytkinlevyjen vaihtoa. MYYDÄÄN SIIS TOIMINTAKUNTOISENA! Etuvaloa en ole saanut vielä syttymään, johtosarja sekä liittimet kuitenkin kunnossa. Eli niin sanotut viat ovat tällä hetkellä: etuvalo ei syty ja seos on hieman rikkaalla.

PV ei ole rekisterissä, mutta osia saa sellaisen läjän mukaan, että ne myymällä saa jo aika hyvät massit loppuihin vakio-osiin + katsastusmaksuihin.. Ja kukahan hullu tällaista rälläys-peliä edes pitäisi kilvissä? : D

Nopea ostaja saa mukaan paljon osia:
- viilaamaton 50cc vakiopytty, LÄPÄTÖN
- vakioputki(ilman vaimenninta)
- hyväkuntoinen Luhao-tehoputki(vakioputken alkukäyrällä)
- vakioiskarit taakse
- tulppia, suuttimia, tiivisteitä
- varaosia niin perkeleesti
- muuta mukavaa..

Purkakaa itse PV:nne osiin, korvatkaa kaikki rikkinäiset osat, maalatkaa se, kiillottakaa koneen osat ja virittäkää kone huolellisesti + kasatkaa koko mopo = SE VIE AIKAA SEKÄ RAHAA!! Hinta on suhteellisen tiukka, koska arvokkaita osia saa pirusti mukaan..

EN VAIHDA TÄTÄ MUUHUN KUIN AITOIHIN EUROIHIN!

LISÄTIETOA SAA KYSYMÄLLÄ!!

PUH: 0440729290
E-MAIL: Antti.j.nissinen[at]luukku[piste]com