Hyvä konerempattu kotari.
Vielä on hyviä ajokelejä, joten on helppo käydä koeajollakin!
Tässä olis semmonen päitten kääntäjä että oksat pois! Tehoa on
kuin pienessä kylässä ja koneessa ei varmasti ole mitään ylimääräisiä ääniä tai väljyyksiä, koska iso koneremppa tehty noin 15h sitten johon upposi 1000€.
Koneremontissa uusittiin.
-Kampiakseli kiertokankineen+laakerit
-Mäntä
-Kytkinnapa
-kaikki tiivisteet ja stefat
-suuri osa koneen laakereista.
-kaasuvaijeri
Kotarissa olen käyttänyt motorexin öljyjä jota kotari suositteleekin ja ilmanputsaria puhdistanut kun on ollut likainen. Koneöljyt olen vaihtanut 10-15h välein.
HOXHOX, Pyörään asennettu sytkäkartan muuttaja ja sille nappi tankoon.
Kotarista löytyy jos jonkinlaista somistetta, kuten fmf paisari, talonin kultaisilla navoilla ja exelin kehillä varustetut sm vanteet, tarroitusta, 3 erilaista katesarjaa, myös valon katteet löytyy. Pyörästä myös löytyy toimiva virtalukko ettei jonnet pääse ajelee. Valomaskiin on laitettu h4 55/60 ja hyvin näkyy eteenpäin.
Jotain listaa mitä löytyy...
-Fmf sxs paisari kiinni ( tehtaan tt paisarikin löytyy ).
-Kolmet katteet (myös valon katteet),mustat dhl, orkkikset ja factory racing katteet.
-Käsisuojat.
-Kolme erilaista kilven telinettä (kaikki kotarin tekemiä).
-Suuttimia, neuloja kaasuttimeen kohtuu paljon.
-Exelin enskavanteet hyvillä pirellin kumeilla ja pintaa on.
-Renthalin tupet kiinni.
-Renthalin orassi fättis.
-Hiilikuutuiset suojatarrat rungossa.
-Reginan vahvistetut o-rengas ketjut kiinni.
-Vaihdettu helppokäyttöisempi ryyppy tankoon kiinni, alkuperäinen ryyppy mukaan.
Mukaan tulee aika iso läjällinen osia, katteita ym tavaraa.
Huom listassa ei lue kaikkea mitä pyörään on laitettu/ostettu äskettäin.
Otan joku päivä kuvia katteista ja muista osista mitä löytyy, samalla listaan ne osat.
Kaikki osat ei ole kuvissa, Kuten tt-paisari katteet yms.
Joitakin käytönjälkiä löytyy kuten perus teholommo paisarissa ja sulanut takavilkku.