Husqvarna WRE 125 2006 kevytmoottoripyörä

Siisti ja huollettu Husse!

Tästä luotettava pyörä kevari-ikäiselle motoristille!

Husqvarna on siistissä kunnossa, ja sitä on huollettu aina ajoissa.

Mäntäsarja on vaihdettu 10tkm kohdalla. Lisäksi pyörään on vaihdettu

vaihteistoöljyt viimeistään 2tkm välein sekä käytetty laadukkaita

2-tahtiöljyjä. Tuorevoitelu on luonnollisesti käytössä.


Viimeisimmät huollot:

26.3.2010 /16 500km Sytytystulppa NGK Racing

8.4.2010 / 16 900km paljon osaa: Afam ketjurataspaketti vahvistetuilla ketjuilla,

EBC sintterijarrupalat (kestävät todella pitkään), katuendurorengas taakse,

ProGrip kahvakumit sekä orkkis kytkinkahva. Osat maksoivat yhteensä lähes 300€.

28.4.2010 /17 900km pakoputki maalattu kiiltävällä kuumankestomaalilla, pakoaukonsäädin puhdistettu sekä männän kunto tarkastettu (erinomainen!).

6.5.2010 ilmansuodatin pesty ja öljytty.

Kaikki minun aikanani tehdyt huollot ovat merkitty vihkoseen, sekä kuitit ovat tallessa.

Mitään kulutusosien vaihtoa siis ei ole edessä moneen tuhanteen kilometriin!


Husqvarnan halutuin 2006-vuosimalli, jossa on kaikki uudemman mallin ulkonäölliset varusteet, muttei joutavanpäiväisiä sähköhärpäkkeitä aiheuttamassa vikoja.

Kulkee myös tehtaan jäljiltä paljon pirteämmin vakiona kuin uudemmat.

Huippunopeus nykyisillä välityksillä n. 120km/h. Hyvä kiihtyvyys.


Koska pyörä on vakio, se kuluttaakin vain n. 4-5l/100km.

Pyörällä on ajettu vain 17tkm, ja pyörä on ikänsä ollut A1-tehoissa.

Tämän vuoksi moottori on kaikin puolin hyvässä kunnossa.

Pyörän ulkonäköä on hieman piristetty:

-Blackbird Racing tarrasarja

-Metallinvärinen ohjaustanko

-CR takalippa

-Kilventeline LED-takavalolla

-Acerbis tangonpehmuste

-Kahvakumit

Pyörässä on alla "puolikatu"renkaat, edessä erittäin hyväkuntoinen ja

takana aivan uusi. Metsäpolkujen kautta oikaiseminen ei siis tuota ongelmia,

mutta itse olen ajanut pyörällä ainoastaan maantieajoa.

Olen vaihtanut pyörään HS1-kannalla olevan halogeenipolttimon eteen,

jonka vuoksi tämän yksilön valot ovat todella hyvät, toisin kuin

vakio-Husqvarnan hehkupolttimolla.

Myös takaiskunvaimentimen esijännitystä on suurennettu, jonka vuoksi peräkään ei ole niin löysä kuin vakiona. Helppo säätää oman maun mukaan löysemmäksi/jäykemmäksi.

Jos joku ei Husqvarnasta tiedä valmiiksi, niin tässä muutama perustieto:

-125cc 2-tahtimoottori, 11kW kuristettuna / 20kW kuristamattomana

-BREMBOn todella hyvät jarrut 260/220mm levyillä

-Marzocchin 40mm USD-keula

-Sachs kaasuiskari takana, esijännitys säädettävissä

-Digitaalimittari

-Dellorto 28mm kaasutin

-TwinAir ilmansuodatin

Sekä muista laatuosista kasattu. Pyörään saatavilla helposti

varaosia ympäri Suomea.

Pyörässä ei ole mitään vikaa.

Pyörää on pidetty hyvin, talvisäilytyskin on suoritettu lämpimässä

hallissa asianmukaisesti. Tästä pyörä joka ei jätä tielle!

Mikäli täysitehoiseksi laitto kiinnostaa tulevaisuudessa, ei tämä

2006 vuosimallin yksilö tarvitse kallista (100-200€) täysitehosarjaa

kaasuttimeen.

Pyörän mukaan saa ketjusuojan sekä takajalkatapit, jotka eivät tällä hetkellä ole kiinni.

Ajan pyörällä päivittäin, joten kilometrejä kertyy lisää.

Etusijalla käteiskauppa, mutta vaihdossa voin ottaa vaihtelun vuoksi nelitahtipyörän.

Lähinnä Yamaha YZF-R125 kiinnostaa.

Kuvat otettu 19.4.2010, eli pyörä on vastaavassa kunnossa myös paikan päällä!