Koneremontoitu!
Nyt olis myynnissä 2007 vm oleva Husse. Pyörä on vakio, mutta TT-osat (putkea lukuunottamatta) saa mukaan. Tuorevoitelu ei käytössa eli öljyt bensan sekaan. Tuorevoitelun saa helposti uudestaan käyttöön jos haluaa. Husseen on siis tehty täydellinen koneremppa ammattilaisen toimesta, eli kone on kuin uusi. Vaihdettiin mäntä, laakerit, stefat, tiivisteet ja kiksin akseli. Remppa tehtiin ainoastaan normaalin kulumisen aikana, niinkuin näissä tehdäänkin 30tkm kohdilla. Konerempan jälkeen on ajettu n.2000km. Myös uusi magneetto on Husseen vaihdettu, koska luulin sytytysvian olevan siellä, mutta se olikin johdoissa, jotka ovat nekin nyt laitettu kuntoon. Hussessa on kanssa miltein uudet renkaan, takarenkaalla ajettu n.1000km ja n.4000, mutta ei ole kulunut niin paljon. Viimekeväänä vaihdettiin myös akku ja eteen jarrupalat. Melkein kaikista osista löytyy kuitit, joitan pikkuosien kuitteja en ole säästellyt, esim vilkut.
Myös pyörän ulkonäköön on panostettu maalamalla osia(ruiskulla) Tarrasarja, WR-takakatteet, Timeless fatbar-tanko, kahvatupit, vanneteipit(saa pois jos ei miellytä) Hussessa on myös Xenon-valosarja, jolla näkee hemmetin hyvin pimeällä.
Husqvarnassa ei siis ole mitään vikaa, kaikki toimii moitteetttomasti! Ainoa sanominen on että etujarrukahva on katkennut sillai että voi painaa vaan 2 sormella, mutta sillai se kuuluuki painaa. Lähtee aina käyntiin 1-2 polkasulla. Mukaan saa kaikennäköstä vakiohilpettä esim peilit, ketjusuoja ym.. Mukaan saa myös vanhanmallin Hussen vakiokaasarin, jota olen pitänyt tehoputken kanssa. Kulutus on samaa kuin vakiona, ellei alhaisempaakin ja saa parempiin säätöihin.
Kilometrimäärää ei kannata katsoa tässä pyörässä. Ajaa varmasti pidempään ilman isoja remppoja kuin esim 15tkm ajetulla pyörällä.