Derbi Senda 125 SM 2004 kevytmoottoripyörä

250 teneppudööbi

NONiiiii, eli olis tällänen hetki sitte valmistunu 250 koneella oleva katseenkääntäjäpätpätin. Oli K-Suomen mp-messuillakin näytillä vaikka sinnehän tää ei olis kuulunutkaan, vaan pampperssuorille leipää saamaan. Ja het alkuunsa voin sanoo, että mikään pakkomyynti pyörällä ei ole, joten hintakin sen mukainen. Kuvista varmaan näkee vähän jo, että aika ''reilulla kädellä'' laiteltu viime talvena ja tässä vähän listaaa:

- Lähes kaikki metalliosat saanut pulverin pintaan, tai muuten käsitelty, kiillotettu tms.

- timelessin tanko ja raiserit ja kahdet tupit

- numerokilpi

- etulonksuttaja ja kottaraisen takakate

- USD- keula (vaatii pientä jäykistelyä, esim. holkki?) ei mitenkään räpeltäen laitettu kiinni!

- UUDET GUMMEET, takana 150/60, edessä 110/70

- Uudet o-rengas ketjut

- Vanhoilla ruosteisilla pulteilla heitettiin vesilintua

- ketjulaahari ja ketjurulla väsätty

- huggeri

-sunsboy spottivalo

- itsetehty änkytin ja väliputki (kilven asettelu saattaa vielä muuttua)

- tarraa vähä

- pohjapanssari ja kaatumatapit kytkin- ja mg-poskille, liekkö niistä mitään hyötyä 0.o

- uudet ohjauslaakerit ja pyöränlaakerit maalauksen yhteydessä vaihdettu

- sähköjä hieman siistitty

- jonkinsortin pikakaasu

- uus vilkkurele

- siro takavalo

-Käppäri uusilla jarrupaloilla

- kekerauta löytyy, eivaan kuvissa

- siinä oliki ainaki enimmät, kai siin viel jotain pientä

Sitten niitä niin sanottuja ''vikojakin'' kyllä löytyy, eli tällä hetkellä ei ehkä mikään posliiniystävällisin, koska tehty mahd. stunttimainen luukki eli tangosta otettu ylimääräset nappulat pois ja valo himen kyseenalaisessa paikassa, mutha vilkut yms. nappulat saa kiinni kun vaan laittaa, eli sähköjä ei ole siltä osin ronklattu etteikö saisi takaisin, startti saattaa VÄLILLÄ sammutuksen jälkeen ''jäädä rullaamaan'', mutta ei ole haitaX ja ehkä isoin vika tällä hetkellä on tuo keula joka edellisen omistajan mukaan on ''vasta huollettu ja priimakuntoinen'', se siis meinaa varsinkin kikkaillessa lyödä pohjaan aika herkästi, normiajossa täytyy varoa töyssyjä , tuostakin saattaa selvitä pelkillä jäykemmillä öljyillä tai holkeilla jos ei muuta (KORJATAAN tämä jos keretään), ei vakio tankinkorkkia, kosmeettisia vikoja, mut se on pientä..varsinkin jos tällä pari kertaa kikkaillessa kaatuu.

Mukaan tulee sit vähän kaikennäköstä tilpehööriä mm. vakiokone+kaasari, vakiokeula, joku lokari, jotain pikkuhilpettä ja toiset tupit, mmx-maski

Suoraa voin sanoa, että pyörällä on keulittu, mutta ei kumia polteltu tai muuten turhanpäiväsesti huudatettu, muutenkin pidetty hyvin, pesty aina kun likainen ja muutenkin paijaddu. Vasta kaasari putsattu ja putsari pesty ja öljytty. Öljyjä vaihdeltu 500-1000km välein ja venttiilit samalla/aina kun tarvis, tulppa vaihdettu juuri.

Ei kai siinä, muutako tarjouksia ja kysymyksiä tulee, vaihtojakin voi ehdotella, mieluiten kuitenki rahalla kaupaks. Yht. otot mieluiten tänne tai viestiä

TARJOUSTEN PERUSTEELLA MYYDÄÄN!!

27.4. Änkänkiinnike leipo, tehdään uus parempi tilalle. Keulan kanssa ei kummempaa edistystä

9.5. Nyt pysyy putki varmasti kiinni, pyörä puunattu (vahaan vielä), ketjut puhistettu, keulasta lähti hiilarit kun vähän repsotti ja keulaa yritetty vähän jäykistää (!!vaatis varmaan holkkia jousen päälle!!), UUS spotti löytyy..TÄLLÄ HETKELLÄ menossa vakiokeulan remppa joka tulee sitten kiinni ja usd-keulan saa mukaan


http://www.youtube.com/watch?v=0CCT4_bk ... ure=relmfu