Derbi GPR 125 2006 kevytmoottoripyörä

Remontoitu ja valmis kovaan ajoon

Eli tällänen puolen vuoden ikuisuus projekti myynnissä. Alunperin piti vain katteet vaihtaa, mutta homma lähti siitä sitten ihan täysin lapasesta ja tässä lopputulos. Gepardilla ajettu vain kun tytöt ovat soittaneet olevansa hädässä niin pitänyt pistää tämä muoviluoti tulille. DT:n koneella varustettu GPR on täydellinen valinta tulevalle kevarijonnelle (one of us, one of us, one of us).

Oman näkemyksen hinnasta voi tarjota tekstiviestillä, mutta älä odota mukavaa vastausta, jos liian alhaalta tarjoat.

Valoista lähtee nopeemmin, ku hirvi paskoo/kuin homo pillun päältä/kuin vammane makuupussista/repii ku tanskandoggi mummoa/osaava kuski pomppii tällä enemmän ku homo munan päällä .. yadi yada yada yada yada. Lihasta pitää olla että perse pysyy penkissä nopeammissa lähdöissä&vauhdeissa ja jotta pyörä pysyy liikenteen mukana. Käsitelty, kuin kipeetä pillua ja tälläsille Yamahan koneille aika vähän ajettu.

Ite oon 180 centtiä pitkä ja 76 kilonen, ajoasento on erinomainen eikä paikat ole kipeät pitkien ajojen jälkeen. Tehoja löytyy ihan riittävästi, mutta jos sinipukuinen kiusaaja kysyy tehoja niin 11kW (=14,7 hepokatin mittaa) löytyy jalkojesi välistä. Pyörä on täysin vakaa kovemmissakin mittarinopeuksissa. Itsellä ei koskaan ole tullut tunnetta, että en olisi tilanteen herra, vaikka nopeutta on mittarin mukaan ollut usein n.130-150km/h.

Lisäkuvia voin laittaa, mutta aikalailla yhtä kauniilta se joka kulmasta näyttää. Tämä kaunis neito tottakai on viettänyt yöt ja talvet lämpimässä tallissa. Öljyseokset hoitaa kuski ja 4-7L/100km, riippuu kaasukädestä (taitaa olla vähiten kuluttavin 2-tahti kevari). Käytetty 0.9dl/3L eli noin 3-3,5%.

Suomalaiseen tapaan myydään rehellisesti vikoineen.
- Muutamat naarmut mustissa katteissa, Pyörähän ei siis ole uusi
- Kolme mallivikaa: 1, Bensavalo vilkkui kokoajan joten otin piuhat siitä pois. 2, Sivukatteiden push-pinnit on poikki. 3, Peileistä ei näe vittuakaan ja oikeanpuolimmainen on löysällä. Tottakai, “SE ON MALLIVIKA!” huutaminen ei auta näihin.
- Isoin ongelma noista huolimatta on ollut se, että renkaat laahaa maata, keula nousee liikaa kaasusta ja ketjut on täynnä reikiä
Viat lähinnä siis kosmeettisia mitkä ei vaikuta mihinkään. Ainoa ajoa haittaava vika on tällä kaudella ollut, kun kaveri kuussatkulla halus oottaa viivaa ja nopeus loppu iteltä kesken 155km/h kohilla.

Moposta siirtyjille tehopiikki tulee samaan aikaan kun kuskin adrenaliini. Kaveri joka oli ajanut nelari mopolla kokeili tätä ja hänellä alkoi kädet tärisemään kun nousi pyörän päältä, näytti vähän siltä että oli pudonnut suklaatryffelit kulhoon.

Akulta vedetty piuhat penkin alle, kun oli akku loppunut enkä saanut käyntiin, jolloin lainasin tuntemattoman, mutta hyvin ystävällisen vanhemman miehen autosta virtaa, jotta startti lähtisi pyörimään, vaikka piuhat on vedetty kannattaa silti sitä akun kuntoa seurata. Akku kauden alussa vaihdettu uuteen geeliakkuun.

Talvellahan ei paljoa Suomessa katupyörällä ajella, joten alhaalla lista mitä tein talven pimeinä öinä (ei sisällä pyörälle iltasatujen kertomista, ihailua taikka halailua ja syleilyä).
- Vaihdepoljin uusittu (vanha meni poikki; liian kisasesta ajosta)
- Sivujalan väljyys korjattu ja samalla tiukennettu (pyörä ei enää makaa 45 asteen kulmassa)
- Alkukäyrä poltettu öljyistä
- Entinen omistaja ei ollut hääppönen hitsari eli paisari vuoti monesta kohtaa, nämä korjattu ja nyt koko putki on tiivis, eikä pakokaasut tule naamalle, kun pysähtyy liikennevaloihin.
- Takaiskarin esijännitystä säädetty löysämmälle(tosi huono kun tuntee jokaisen pikkukiven perseen ytimessä), samalla korjattu väljyys
- Äänenvaimentimen ja paisarin liitos tiivistetty (enää ei sylje öljyjä farkuille).
- Tangonpainot hiottu
- Molempien puolten katkaisimet (ne mitä peukulla voi painella) uusittu; tappi oli murtunut molemmista elikkä pyöri ympyrää, joka oli helvetin ärsyttävää aina, kun liikennevaloihin pysähtyi ja vilkkua kun alko laittamaan niin näkee että katkasija toisella puolella
- Kytkinkahva uusittu (entisessä ei palloa) ja hiottu (moto-osilta ostettu, eli kuori oli hajalla)
- Tuorevoitelusäiliö ja kaikki säiliöltä tulevat letkut otettu pois penkin alta, koska eihän sillä mitään tee (+enemmän tilaa penkin alle)
- Vaihdekepin molempiin päihin vaihdettu pikaliittimet (sen tikun ei polkimen)
- Nopeampi startti vaihdettu (13.5V) (Ainoa ongelma tossa on, että ei oo nyt 600km aikana 2 kertaan suostunut liian pienillä volteilla lähtemään käyntiin, metrin työnnöllä lähti nätisti)
- Putken alkukäyrä maalattu mattamustaksi
- Nesteet etu- ja takajarruihin vaihdettu ja jarrut ilmattu
- Kaasuvaijeri rasvattu kaikkialta minne yletyin (toimintamekanismista, kaasukapulan alta ja katkaisimen sisältä; ranteeseen ei enää satu parin minuutin ajon jälkeen)
- Kytkinvaijeri rasvattu (power level ei tarvi olla yhdeksän tuhatta pelkkään vaihteen vaihtoon)
- Toinen tankki maalattu ja kiinnitetty
- 32 kateruuvia vaihdettu ruostuneista, täysin uusiin hopean värisiin, prikat myös vaihdettu (ei ota silmiin niin paljoa, ja menee nätimmin katteiden kanssa)
- Magneeton koppa vaihdettu (entinen rumilla, RUMILLA naarmuilla)
- Molemmat penkit verhoiltu
- Sulakkeet uusittu
- Kaasarin säädöt korjattu, kohokammion tiiviste korjattu eli ei vuoda enää bensaa
- Siniset venttiilinhatut isketty kiinni
- Talvella pyörä koki myös suurimman muodonmuutoksensa, jossa koko katesarja vaihdettiin mattamustasta hopeaan. Jotkut osat oli huononnäkösiä -> Maalatut osat: Molemmat sivukatteet, alakate ja tankki

Kauden alkuun:
- Akseleita ja laakereita rasvailtu
- Pääsuutin vaihdettu 260 -> 280 (ei booaa enää täyskaasulla)
- Uusi geeliakku haettu Biltemasta(12v/6Ah)
- Jäähynesteet katottu ja lisätty
- Vaihteistoöljyt vaihdettu (mainittu alempana)
- Renkaiden paineet katottu ja täytetty
- Ketjut putsattu, kiristetty ja rasvattu
- Tankkiin laitettu suojatarra sillä logiikalla, että meitä jätkiä sattuu ilman ja tankkiin tulee dentti
Jokaisesta huollosta/maalauksesta/korjauksesta oon yrittänyt ottaa kuvan ja ne mitkä on mahtunut, olen liittänyt ilmoitukseen

Runko ym. on suoraa, takajarrusta ei lennä clipareitten yli.
Huollot mitä tehty:
24tkm: Mäntä, kietari ja kansi vaihdettu (700km sisäänajolla, edellisen omistajan toimesta)
26tkm: Kaasari vaihdettu; ennen ei käynnistynyt kunnolla, koska kävi liian laihalla: tän takia jouduin kuuntelemaan tyttö ystävän huutelua 20 minuuttia -- en suosittele. (28mm kaasari, OEM)
20.5.15 : Vaihteistoöljyt vaihdettu(10W30) ja päivittäinen halaus annettu, jonka jälkeen ihailin minuutin. Vaihteet pysyy pesässä ja menee sinne vaivattomasti.

Ei vuoda öljyjä, (Eihän tää mikään Harley ole)eikä muitakaan litkuja, ellet vaakatasossa ajatellut ajella. Aivan perkeleen kovan melusaasteen se puhaltaa. Seuraava isompi huolto 30tkm kohilla, jossa pitää vaihtaa startin hiilet, ilmansuodatin, rattaat hyvä kattoa, sytkätulppa ja öljyt.

Kaupunkiajoa enimmäkseen eli kumia ei ole poltettu taikka keulaa kytketty suomen ilmatilaan, eikä noita jarrulevyjäkään saa oikeen noilla orkkis satuloilla kulumaan.
Renkailla kuluttaa asfalttia AINAKIN tän vuoden (toiset renkaat mukaan joilla menee kolmas vuosi). Ketju, rattaat ja jarrulevyt vielä hyvässä kunnossa. Tangonpääpeilit sen takia hommattu, kun ei noista vakiopeileistä näkisi takaa tulevaa maavoimien Leopard 2A6:sta (tai F/A-18 Hornettia jos leveämmällä motarilla ajat). Pyörällä on todella kiva ajaa mutkatietä alustansa takia, sekä matkan ajaminenkin onnistuu ilman rattaiden vaihtoa. Turha lienee sanoa, että keula kevenee kuin veneellä aallokossa vaihteesta riippumatta.

Plussiahan tässä on seuraavat:
- Pakoaukonsäädin päällä ja säädetty (10A sulake)
- Täysteho (kuluttaa vähemmän, ja jos tiedät jonkun joka pitää 2-tahti kevaria vakiona niin anna sen osote nii tuun läpsimään sen saatanan idiootin järkiinsä)
- Pari moottoripyöränäyttelyä tullu voitettua (joku oli tosin käyny pöllimässä pokaalit)
- Kuussatkuista ja ysisatasista tuttu alakauttanen putki, leveä runko ja leveät renkaat (ei tunnu mopolta, toisin kuin Hondan piikkinen CBR)
- Remontoitu
- Varustettu neitinappulalla eli napista käyntiin
- Tyhjennetty vakioputki
- Vääntöä löytyy ylhäältä, alhaalta ja sivulta (se on se yamaha)
- Takapenkillä istuvalla kuumalle tytöllä(tai pojalle, ei tuomita) ei ole mitään mistä pitää kiinni, paitsi sinusta
- 140 leveän kumin sijasta takakumi on 150 leveä - paljon vakaampi ajaa ja pitoa riittää jakaa, vaikkapa cebari kuskeille
- Ajokokeessa, kun olin viikko sitten ajo-opettaja mainitsi, että on nätein piikkinen kyykky minkä hän oli nähnyt
- Seisontatuki löytyy, mutta tuskin sille paljon käyttöä tulee
- 7 tonnia huolettomia kilometrejä, enemmänkin jos haluut olla idiootti
- Maanantaina (25.5) tankki ja etujarrupalat vaihdettu (takajarrupaloissa yhtä paljon pintaa, kuin uusissa)

Kerran jätti parkkihalliin kun akku loppui, enkä päässyt pakoon vihaista tyttö ystävää (yllämäinittu), tankki myös vauhdin huumassa on kerran unohtunut tankata, muuten ei oo jättäny tien päälle.

Kaiken muun päälle, myös nämä osat tulevat mukaan:
- Täysi tankki
- Toinen tankki
- 2x vakiovilkku paria
- Uudet takajarrupalat
- Tangonpainot (Hiotut)
- Molempien puolten katkaisimet
- Large kokoiset puna/mustat ajohanskat
- Kytkinkahva (ilman palloa, muuten jees)
- 28mm kaasari (kaasu- ja ryyppyvaijereilla)(OEM)
- 3x käyttämätöntä minivilkkuparia (uudet ja paketissa)
- Staattori ja aluslevy (toisessa magneeton kopassa kiinni)
- Litra tai kaks 2-tahtiöljyä (riippuu kuinka nopeesti tuut hakemaan)
- Motulin 10W30 laatikko-öljyt, taitaa olla just-just yhteen öljynvaihtoon
- Vaijerin korjaus-sarja (ollu taskussa että voi auttaa tuntemattomia ihmisiä)
- 4x NGK:n sytkätulppaa (varalla ollut, eli pääasiassa repun pohjaa kuluttanut)
- Kaasu- ja kytkinvaijerit (Molemmat OEM-osia, noita varmaan ees kaupoissa myydä)
- Toinen vannepari Pirellin Sport Demon kumeilla ja muiden hilppeiden kanssa mukaan
- Tuorevoitelusäiliön ja sen letku, saa mukaan jos haluaa (jos on niin kova hinku saada se päälle)
- Harkoilla oon ite ajanut eli tottakai jos sinäkin teet tämän päätöksen niin harkkakolmion saat mukaan (Iäkkäämmät tuntee nimellä hullunkolmio)
- Kahvia en juo eli sitä en voi tarjota. Sen tilalla, jos haet ennen 16.6 maksan&tilaan haluamasi pizzan tai rullan pizzaonline.fi palvelun kautta sinulle, kotiinkuljetettuna. Kun olet kevarin hakenut.
- Tangonpääpeilit (Kalliimmat versiot, ei polkupyöriin tarkoitetut, mukana kiinnikkeet crossi tankoihin)

Uudessa tankissa sama avain, kuin virtalukossa ja penkissä. Entiseen tankkiin on myös oma avain. Jos mietit minkä takia en ole laittanut minivilkkuja taakse, syy siihen on: Tykkään leveistä perseistä niin naisilla kuin moottoripyörilläkin.

Paikanpäällä liian kova tinkiminen johtaa siihen, että pyydän sinua poistumaan pihastani nopeammin, kuin pandat paskoo Marrowgarin. Jos sulla ei oo asenne kohdallaan ja heität paskoja tarjouksia -> korotan hintaa (ihan vain vittuillakseni). Hintalapun voi maksaa joko tilille tai käteisellä, ostovaatteistasi en välitä, maksua ei voi suorittaa luonnossa, hinta ei määräydy ihonvärin perusteella, eikä alennusta tule paljastavista vaatteista.

Hinta on tiukempi, kuin Federaation ja Naboon väliset poliittiset suhteet kerta mäntä, kietari ja kansi vaihdettu vähän yli 2tkm sitten, helvetin komea pyörä ja noin saatanasti osia mukana. Oman näkemyksen hinnasta voi silti esittää tekstiviestillä.

Pitemmälle jos menee niin kannattaa varata pyörälle kärry ja osille takapenkki, (takapenkin päälle mielellään paperia, ettei poika-/tyttöystävä tähän suuntaan kun näkee öljytahroja). Pyörä kun/jos laitetaan kärryyn niin kannattaa liinat varata mukaan.

Pyörä taikka kuski (16-vuotias jätkä), ei ole varattu eli voit tulla vaikka molemmat hakemaan. Varmaan linkkailen tätä jokaiselle facebookin kevari/mopo sivuille, eli kannattaa laittaa viestiä, eikä vain ihailla.
Pidän tekstailusta tuntemattomien kanssa, joten lähestyminen on puhelimen kautta paljon mukavempaa kuin keskellä Hämeenkatua auton ikkunasta, vaikka ei pyörä kiinnostaisi niin on mulla ikävä hyvää väittelyseuraa. Tekstiviestiä mielellään, ajan tätä petoa vähän useammin nyt kun myynnissä eli en varmaan vastaa soittoihin.

Pyörään tulee viikonloppuisin lisää kilometrejä pikku hiljaa.

PIZZA/RULLA, PIZZAONLINE.FI:STÄ SILLE, JOKA TULEE HAKEMAAN ENNEN 16.6