Kuvassa ei viimeistelty, en tietenkään muistanut ottaa kuvaa valmiista. No ruma sekin kyllä oli. Eli puikolla hitsasin lisää tavaraa nokkaan. Molempiin tuli 1mm nostoa lisää, imunokkaan hitsasin vähän kireämmäksi että aukeaa nopeammin isolle nostolle ja takapuolellekkin tuli näköjään sen verran että aukioloaika pidentyi sen 25 astetta. Lotus engine simulationin mukaan puhuria ois pitäny tulla jonkinmoinen määrä lisää yläkierroksille ja alhaalta lähteä vähän. Ajossa kokeiltu, ei leiponut ainakaan. Suutinta sai isontaa jonkun 10 numeroa. Alaväännöt tuntuis olevan suunnilleen entisellään. 2. ja 3. vaihteilla vetää mahtavasti mutta vaikea sanoa mitään kun ei ole pitoja. Neloselle vaihtaessa tuntuu puutuvan ellei huudata kolmosella ensin. Huippuja ei kokeiltu. Vakionokalla huiput oli 82km/h pieneen vastatuuleen ja suora loppui kesken, olisi luultavasti mennyt karvan yli 85.