Keeway-skootterit

Minkäs kokoset rullat on vuoden -14 F-act Evossa?

Tämmöstä on tullu pistettyä Keeway Fact 2010

Kuriton alkukäyrä
Prikka pois
Malossi Multivar
Varin mukana tulleet 6g rullat
Varin mukana tullut malossin valkoinen vastapainejousi
Piaggio 804mm hihna
66 suutin

Sitä vaan mietin että onko rullat suutin yms lähelläkään oikeeta
+Oisko antaa muita vinkkejä miten sais kulkee? Teharia en aio ostaa.

Pudde kirjoitti:Tämmöstä on tullu pistettyä Keeway Fact 2010

Kuriton alkukäyrä
Prikka pois
Malossi Multivar
Varin mukana tulleet 6g rullat
Varin mukana tullut malossin valkoinen vastapainejousi
Piaggio 804mm hihna
66 suutin

Sitä vaan mietin että onko rullat suutin yms lähelläkään oikeeta
+Oisko antaa muita vinkkejä miten sais kulkee? Teharia en aio ostaa.

suutinta voit koettaa 70-75 itellä on kuriton alkukäyrä ja 70 suutin.

Mites jos ostaa 70cc pytyn nii pärjääks vakio kaasaril? Ja millane toi naraku 70cc oikee on? Mitäs sille variaattorillekki pitäis tehä? Eli pitkä rullat ja vp jouset yms.

Sanotaan näin että saat todennäköisesti 70cc:n toimimaan vakiokaasarilla, mutta tällöin et saa läheskään kaikkea pytyn potentiaalia hyödynnettyä. Suosittelen myös tutustumaan tietopankin artikkeliin.

leikkas hurricane 2t kiinni ja mäntä on iha jumissa miten sen sais liikkeelle?

Aukeaako Dellorto PHBG;n luisti kokonaan vakiolla kaasukahvalla, vai tarviiko uuden kaasukahvan ja jos tarvii mikä on sopiva?En halua sitten muuttaa vakiokahvaa millään dremelöinnillä ym. niin että siihen ei käy enää vakiokaasari.

Pitäisi aueta. Joudut ottamaan Mikunista kaasuvaijerin mutkan, ei sovi Dellorton.

Pudde kirjoitti:Tämmöstä on tullu pistettyä Keeway Fact 2010

Kuriton alkukäyrä
Prikka pois
Malossi Multivar
Varin mukana tulleet 6g rullat
Varin mukana tullut malossin valkoinen vastapainejousi
Piaggio 804mm hihna
66 suutin

Sitä vaan mietin että onko rullat suutin yms lähelläkään oikeeta
+Oisko antaa muita vinkkejä miten sais kulkee? Teharia en aio ostaa.

Kommenttia rullista vielä kaipaillaan

Onko kokemuksia Narakun rajoittamattomasta CDI boksista?Mitä eroa RY6 boksissa on muiden Keewayn boksiin koska noilla sivuilla missä niitä myydään lukee että RY6 ei käy sama kuin muihin Keewayhin?Saako mistään kunnollista säädettävällä ennakolla olevaa boksia alle 200e?

Keeway RY6 ja Benelli X49 käyttävät ainakin samaa cdi:tä. Muissa Keewayn malleissa taas sama kuin CPI:ssä. Kävisivät varmaan ristiinkin jos johtojen paikkoja ei olisi liittimissä muutettu.

Ja alle 200e saa mm. Ignitechin boksin (muistaakseni ~145e), joka on hinta/laatu-suhteeltaan melko hyödyllinen kapistus. Käyrät ohjelmoidaan tietokoneella ja pystyy muutenkin itse vaikuttamaan paljon enemmän sytkän asetuksiin kuin millään yhdellä potikalla keskellä cdi:tä.

Laita suoraan Aeroxin vanhempi CDI, kytkentäohje blogissa. Varashälyllisissä on eri CDI, kaikissa muissa sama.

Noniin, leipohan se tuoki lopulta. Meni siis Airsalin 50cc pytty sököks. Oliha sillä ajettukin se 5000 km aika kiertävällä setupilla.. Tosin oma vika varmaan kun viilasin vähän huonosti sen pakoaukon huonon hiomaterän vuoksi, ja luultavasti otti männänrengas kiinni pakoaukon reunaan.. Nyt kysymys kuuluukin: Koneella on ajettu 13 tkm jonka aikana ainakin 4 sylinteriä leiponut kiinni. Olen aina puhdistanut alakerran bensalla ja paineilmalla jotta sieltä lähtisi metallinpalaset sun muut mahdolliset roinat pois. Ajattelin laittaa nyt ton airsalin tilalle jonkun 70cc röörin, olisko aiheellista alkaa tekemään alakerttaan remonttia vai kestäsköhän se jotain malossin sporttia vielä? Hankalahan se tietty on mennä netissä sanomaan mutta ei millään jaksais alkaa purkamaan koko roskaa...

Kestää jos kampura ei oo väljä. Kannattaa myös putki putsata aina.

Osaako joku lukea tätä diagrammia ja kertoa minulle mihin nämä 3 johtoa menee koska en löydä niille mitään paikkaa tuo yks on ainaki kelta vihree eli maa johto.
http://www.docstoc.com/docs/114778145/E ... ng-Diagram