Onkos speedfight 2 vuosimallia 02 ja nestejäähdytteinen niin sitä ilmakuria ja jos on miten sen saa pois ja mitä sen poisotto vaikuttaa?Vastakkaa yv:)
Kuristuskyselyt #2
SR
Kirjoittanut haddaway » 12.4.2010 17:13
semmosta kyselisin että mitä kuristuksia on aprilia sr r ssä.05 vm. ja ruiskukone.. ainaki ruiskusta kuristettu..?
Vauhtiviivatarra kirjoitti:Vilkaiseppa täältä millaisia kuristustapoja skoottereihin on. Itse veikkaisin variaattorin etulautasten välissä olevaa prikkaa tai rullakupissa olevaa rajoitinkaulusta, hukkaputkea ja mahdollisesti elektronista kierrostenrajoitinta. Jos edellä olevat termit eivät sano mitään, tässä vielä esimerkkikuva hukkaputkesta.
http://www.motot.net/galleria/showphoto ... /allfields
Kiitos vastauksesta
Johan selkeytti asiaa. Hukkaputki ainakin löytyy ja samalla lähtee poistoon. Täytynee vielä jossain vaiheessa toi variaattori ottaa auki ja tutkia prikkojen varalta..
Nojoo, keskusyksikön kierrostenrajoitin ei erityisen paljoa vaikuta mutta uudelleenohjelmoinnilla saadaan maksimikierroslukua hieman kasvatettua. Variaattori on kuristettu rullakupissa kiinni olevalla rajoitinkauluksella, joka on kolmella ruuvilla kiinni. Ja lyön muuten korillisen banaaneita vetoa ettei mopossasi ole ruiskumoottoria. Jos epäilet asiaa, vilkaise tänne.haddaway kirjoitti:semmosta kyselisin että mitä kuristuksia on aprilia sr r ssä.05 vm. ja ruiskukone.. ainaki ruiskusta kuristettu..?
Itse en ole kyseistä alkukäyrää koskaan tutkaillut, mutta eiköhän se katsomalla selviä? Tosin kuristamattoman alkukäyrän hankkiminen lienee viisaampi vaihtoehto kuin alkuperäisen kuristuksen poistaminen.`Antti` kirjoitti:Mistä kohti alkukäyrää keewaysta löytyy kuristus?
`Antti` kirjoitti:Mistä kohti alkukäyrää keewaysta löytyy kuristus?
Pillikuristin alussa ja se alkukäyrä on tehty pitemmäksi mitä tarttee ja sekin kuristaa. Kannatttaa hommatta suoraan kuristamaton alkukäyrä
Vauhtiviivatarra kirjoitti:Nojoo, keskusyksikön kierrostenrajoitin ei erityisen paljoa vaikuta mutta uudelleenohjelmoinnilla saadaan maksimikierroslukua hieman kasvatettua. Variaattori on kuristettu rullakupissa kiinni olevalla rajoitinkauluksella, joka on kolmella ruuvilla kiinni. Ja lyön muuten korillisen banaaneita vetoa ettei mopossasi ole ruiskumoottoria. Jos epäilet asiaa, vilkaise tänne.haddaway kirjoitti:semmosta kyselisin että mitä kuristuksia on aprilia sr r ssä.05 vm. ja ruiskukone.. ainaki ruiskusta kuristettu..?Itse en ole kyseistä alkukäyrää koskaan tutkaillut, mutta eiköhän se katsomalla selviä? Tosin kuristamattoman alkukäyrän hankkiminen lienee viisaampi vaihtoehto kuin alkuperäisen kuristuksen poistaminen.`Antti` kirjoitti:Mistä kohti alkukäyrää keewaysta löytyy kuristus?
Jooo meni toi vm. väärin eli kyseessä -06.
Jos kyseessä on SR DiTech, variaattorista löytyy joko prikka tai rajoitinkaulus vuosimallista riippuen, itse muistelisin jälkimmäistä tuossa kyseisessä tapauksessa. Jos taas kyseessä on Factory, varista löytyy prikka. Eli vari auki ja hämmästelemään.
Ilmanputsarin kuristus?
Kirjoittanut mikEEo » 19.4.2010 16:57
Ilmanputsareistahan usein löytyy tämä muutaman sentin mittainen muoviputki. Sen pääasiallinen tarkoitushan on estää ilman pääsyä kaasuttimelle jolloin teho rajoittuu.
Kysyisinkin, että jos sen putken ottaa pois, niin saako siitä mitään hyötyä jos ei vaihda suutinta isommaksi? Jos hyötyä saa ilman suuttimen vaihtoa, aiheuttaako putken poisto koneen kiinnileikkausta (huhun kuulin). KIITOS VASTAUKSISTA!
Kysyisinkin, että jos sen putken ottaa pois, niin saako siitä mitään hyötyä jos ei vaihda suutinta isommaksi? Jos hyötyä saa ilman suuttimen vaihtoa, aiheuttaako putken poisto koneen kiinnileikkausta (huhun kuulin). KIITOS VASTAUKSISTA!
mikEEo
Piaggio-NRG kirjoitti:Noo minne tämäkin nyt sitten kuuluu...
Eli mikä olisi helpoin ja nopein tapa saada n. 10km/h lisää nopeutta skootteriin? Kyseessä siis
Piaggio NRG Power DD '09 vsm.
Muistakaa se helpoin, 10km/h ei enempää, ellei ole helpoin tapa..
Kaasarin messinkilevy tai prikka pois. ohjeet: http://www.motot.net/wiki/Piaggio_NRG_Power
Lähinnä se prikka pois. Messinkilevyllä ei tasan saavuteta muuta kuin vähän enemmän koneen huutamista ja ehkä muutama kmh lisää.
Mulla on Honda Sfx -97 ja se menee kuristamattomana 65-70 km/h ja ajattelin laittaa siihen kierrosten rajoittimen, että kulkisi jtn 50-55. Rajoitinta käytettäisiin vain kun poliisit kokeilisivat (tai jotain vastaavaa) mopolla.
Kyselisin että onko tietoa muista skoottereista, onko todella huomattava ero mopon ominasuuksissa jos näin kuristan? Lähteekö liikkeelle samalla lailla kuin vakio?
ja se menee kuristamattomana 65-70 km/h ja ajattelin laittaa siihen kierrosten rajoittimen, että kulkisi jtn 50-55. Rajoitinta käytettäisiin vain kun poliisit kokeilisivat (tai jotain vastaavaa) mopolla.Kyselisin että onko tietoa muista skoottereista, onko todella huomattava ero mopon ominasuuksissa jos näin kuristan? Lähteekö liikkeelle samalla lailla kuin vakio?
harmone kirjoitti:Mulla on Honda Sfx -97
Kyselisin että onko tietoa muista skoottereista, onko todella huomattava ero mopon ominasuuksissa jos näin kuristan? Lähteekö liikkeelle samalla lailla kuin vakio?
mitattu gps? ja mitkä kurit sulla on pois? kiihtyvyys hidastuu (ainakin jossain videossa näin kävi) mutta eipä sitä juuri muuten huomaa.
Kuristuskyselyt #2
Kirjoittanut Mmakkee » 21.4.2010 17:50
harmone kirjoitti:Mulla on Honda Sfx -97
Kyselisin että onko tietoa muista skoottereista, onko todella huomattava ero mopon ominasuuksissa jos näin kuristan? Lähteekö liikkeelle samalla lailla kuin vakio?
Kiihtyvyys ja huippunopeus kasvaa. Mulla kun rajotin on säädetty että kulkee 50kmh niin lähtee liikkeelle ku vakio.