Mopon katsastus, rekisteröinti ja muutoskatsastus

Voin viellä tarkentaa että katsastuskonttorin tädin mielestä hyväksyntä ei käynyt, kun oli vuodelta 06 kaiketi ja mopo mallia 09. Siinä välissä sitten oli päästörajät muuttuneet.

Tuo E-hyväksyntä taitaapi muutenkin olla monesti vain yhdelle tietylle mallille(no joistain löytyy useammille). Eli jos hyväksynnässä lukee derbi drd black edition, niin meneekö derbi senda x-race sillä läpi? Tarkkana siis putkiostoksilla.

Muutamia kysymyksiä katastukseen liittyen: meneekö yamaha dt 50 läpi rekisteröintikatastukjsesta pösön äänenvaimentimella (alkukäyrä ja paisari yammun alkup.)? entäs meneekö keltaset vilkut läpi ku luin joskus että pitäs olla oranssi tai rusehtava? (edessä alkuperäiset, takana semmoset led vilkut)? kaverit sano että detsi menee läpi polkupyörän soittokellolla jos töötti ei toimi? ja virtoja ei tosiaan töötille tule ni se on ainut vaihtoehto (sähköpatentteja jo ihan liikaa) Kiitoksia!

Periaatteellisesti äänenvaimentimen pitäisi olla osanumeroltaan vastaava kuin alkuperäinen mutta käytännössä jonkun muun mopon vakioäänenvaimentimen luulisi kelpaavan. Vilkuista pitää löytyä e-hyväksyntä ja etenkään minivilkut eivät yleensä täytä hyväksyntävaatimuksia. Yksi vaihtoehto on toki poistaa vilkut koska mopossa ne eivät ole pakollinen varuste. Äänimerkiksi kelpaa vaikkapa pyöriin tarkoitettu torvi.

Vauhtiviivatarra kirjoitti:Periaatteellisesti äänenvaimentimen pitäisi olla osanumeroltaan vastaava kuin alkuperäinen mutta käytännössä jonkun muun mopon vakioäänenvaimentimen luulisi kelpaavan. Vilkuista pitää löytyä e-hyväksyntä ja etenkään minivilkut eivät yleensä täytä hyväksyntävaatimuksia. Yksi vaihtoehto on toki poistaa vilkut koska mopossa ne eivät ole pakollinen varuste. Äänimerkiksi kelpaa vaikkapa pyöriin tarkoitettu torvi.

Kaikki kaverini ovat sitä mieltä että -07 mallin deeteessä täytyy olla vilkut koska ne ovat kiinni uutenakin, yksi kaverini ei saanut peugeot xps mopoa läpi katsastuksesta koska sillä ei ollut vilkkuja paikoillaan (+pari muuta syytä)

Ei ne vaan oo pakolliset, piste. Tulosta vaikka pykälä taskuun katsastusta varten.

TunturiDT, luepa aloitusviesti. Retroilijan vinkki on hyvä, mustaa valkoisella mukaan, niin ei pitäisi olla epäselvyyksiä.

Vilikkuja ei tarvi mutta jos ne on ja ei toimi voi poliisi viedä kilvet eli jos tulee häikkää on sama reoiä ne vittuun.

Huonolla tuulella saa poliisi olla jos kilvet vie toimimattomista vilkuista

Merkintä tulee rekisteriotteeseen, ja jos seuraavalla pysäytyksellä ei ole hoidettu niin kirjoittaapi rapsut.

Katsastusmies otti nokkiinsa kun oli ollut väärässä vilkuista (soitettiin jopa trafille) ja ei päästänyt läpi koska renkaan leveys ja profiili oli muutettu, elikkäs kuinka paljon kulutuspintaa pitää olla mopon renkaassa kun mietittiin että laitettas edellinen paikoilleen? Kiitoksia muuten tosta vilkkuhommasta!!

1,6mm. Ja mulkku on jätkä

Autoissa on 1,6 milliä, mopoissa ja moottoripyörissä 1 mm.

http://www.motot.net/wiki/Rengas_FAQ#Mi ... asyvyys.3F

niin siis nyt vielä pikaseen tietoa kun yamahan papereis lukee et takarenkaan koko on 110/80 -18 ni pitäskö mennä läpi tai pystyykö muutoskatsastamaan sen 120/100 -18 renkaalle jos vaan nopeus ei ylitä 45kmh

muutoskatsastamalla kyllä pitäisi onnistua.

Voiko valvontakatsastukseen laittaa 120/70-12 jos papereissa lukee 110/70-12? :o tuli tilattua ton kokoset nastat meinaan... Tai miten sen voi mutoskatsastaa jos ei ole kilvissäkään ?

Voiko mopon katsastaa kaksille renkaille vai mitä pitäisi tehdä jos haluaa toisille vanteille talvirenkaat ja supermotoille kesärenkaat? Nyt katsastettu enskoille.