Tehoputken suunnittelu ja tekeminen itse

Zoner v2 kirjoitti:onko tämmöset arvot hyvät?
Total length: 1237,96
Vain 6.3cm paksu? onko liian ohut paksummaksi osaksi?

On sen verran piiiiitkä putki, että saattaa jopa vaikka huiput pudota vakioputkeen verrattuna. Kokeile.

En taida tehdä noilla mitoilla sitten . Eikun mitoittamaan uudelleen...

Oisko kellää valmiita mittoja johonkii testattuun putkeen? Muuten olisi kiva kokeilla, mutta on rajattu aika
millon voin putkea tehdä. Voitko putken tehdä ottamalla mitat vaikka vakioputkesta?
Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen! =) Ps. Olen juu aika newbie putken teossa.

Jos ei ole aikaa kunnolla, niin voi olla viisainta hankkia se bolt on-putki.

Putken voi tehdä ottamalla mitat vaikka vakioputkesta, muttei siinä mitään järkeä ole.

Jos jollain kavereillasi on joku tehari, niin ota siitä mitat ja tee sellanen sitten. Ideahan menee vähän hukkaan, kun omasta putkesta pyritään yleensä saamaan parempi mitä ne kaupan putket on.

miltä näyttäs?

Mulla tulis nyt ekana mieleen, että tunturin viilaamattomassa vakiopytyssä ei taida olla lähellekkään 10 heppaa.. Joku 5 vois olla lähempänä?

Jos nyt jotain 2 heppaa laittaa siihen niin sitte saattaa olla sinnepäin. Ei tunan vakiopytylle mitään mitoitusputkia kannata ruveta väsäämään jollei tavoitteena oo ajaa viilaamattomalla tunan vakiopytyllä mahdollisimman kovaa...

Niin, sitä mäki täs mietin.. Ja jälkeen päin ajattelin että jossain vakio pv:ssä taitaa olla 1,5hp, ja melko saman painonen ku tunturi?

Joo eli ajattelin tehdä putken kaverin kelkkaan ja kaksi sylinterinen siis kyseessä ja teen niille yhteisen putken niin miten tossa mitoituksessa laitan ton ajoituksen eli yhden pytyn vai molempien ajoituksen tohon laskuriin.. ja sitten myös toi pakoaukon halk eli vain toisen halkaisijan vai molempien.

jokelii kirjoitti:Joo eli ajattelin tehdä putken kaverin kelkkaan...

Mikähän kelkka on kyseessä, ja mitä putken teolla tavoitellaan?

Yamaha SS440 vm taisi olla -81.
Niin ja putken teolla ajateltiin saada lisä heposia koska tuo vakio putki ei näytä kovin kummoiselta kun ei siitä edes löydy vastakartiota. Ja nyt siis ei ole mikään eka putki tekeillä.

jokelii kirjoitti:Niin ja putken teolla ajateltiin saada lisä heposia koska tuo vakio putki ei näytä kovin kummoiselta kun ei siitä edes löydy vastakartiota. Ja nyt siis ei ole mikään eka putki tekeillä.

vs.

jokelii kirjoitti:miten tossa mitoituksessa laitan ton ajoituksen eli yhden pytyn vai molempien ajoituksen tohon laskuriin.. ja sitten myös toi pakoaukon halk eli vain toisen halkaisijan vai molempien.

Harrastaminen kannattaa aina. Ehkä.

Zoner v2 kirjoitti:
Vain 6.3cm paksu? onko liian ohut paksummaksi osaksi?

Ei välttämättä. Itsekin huomasin putkeani suunitellessa että siitähän tulee pidempi ja paljon ohuempi kuin kaupan teharit yleensä(alavääntöhimosta ja pienehköstä pakoaukosta johtuen) joten tuli vähän sellainen "jaa-a" tunne, mutta siitä huolimatta päätin tehdä putkesta sellaisen niin kuin ohjelma sanoi. Putkesta tuli paksuimmillaan 72mm ja kokonaispituus 1021mm ja suorituskyvyssä ei ole paljoa valittamista. Laitoin huipputehon kierrosluvuksi 8000 ja laitoin muut kertoimet mahdollisimman alavääntöiseksi ja hurja piikki alkaa 5000rpm kohdalla ja tuntuu jatkuvan tasaisen vahvana ainakin 9000rpm asti (enempää en ole testaillut). Mun mielestä tärkeintä tuossa on tehdä siitä mahdollisimman hyvin pakoaukkoon sopiva(eli mitata se pinta-ala huolella).

jokelii kirjoitti:Joo eli ajattelin tehdä putken kaverin kelkkaan ja kaksi sylinterinen siis kyseessä ja teen niille yhteisen putken niin miten tossa mitoituksessa laitan ton ajoituksen eli yhden pytyn vai molempien ajoituksen tohon laskuriin.. ja sitten myös toi pakoaukon halk eli vain toisen halkaisijan vai molempien.

On lähes mahdotonta saada kahden pytyn ja yhden putken comboa toimimaan. En lähtisi edes yrittämään vaan tekisin suosiolla 2 putkea.

Nalle Puch kirjoitti:On lähes mahdotonta saada kahden pytyn ja yhden putken comboa toimimaan. En lähtisi edes yrittämään vaan tekisin suosiolla 2 putkea.

No ei se mitenkään mahdotonta ole, kuten lukuisat kelkat osoittavat. Lähes kaikissa sporttikelkoissakin on 2 sylkkää ja 1 putki, eikä ne itseasiassa tehoissakaan ota kovin hirveästi turpaan verrattuna 2 putkisiin modattuihin veljiinsä.
Se vaan että se putken suunnittelu on vähän eri asia kuin yksittäisputken tilanteessa.