2T kevytmoottoripyörän koneremontti

Kirjoittanut **Zuhou** » 20.9.2010 17:36

Kirjoittanut Zuhou » 20.9.2010 17:36

mitä remonttia kotariin pitää tehdä 10k:n kohdalla?
onko merkillä eroa?
mitkä on "luotettavimmat" merkit
paljon osien kustannukset?

Kirjoittanut **laazeri** » 21.9.2010 14:40

Kirjoittanut laazeri » 21.9.2010 14:40

Mopopuoli tuolla alempana mutta yleensä mäntä 10k paikkeilla

Kirjoittanut **Afterii** » 21.9.2010 21:59 · **Afterii** Pyörä: -tön Paikkakunta: Kajaani Liittynyt: 19.4.2009 21:00

Kirjoittanut Afterii » 21.9.2010 21:59

Zuhou kirjoitti:mitä remonttia kotariin pitää tehdä 10k:n kohdalla?
onko merkillä eroa?
mitkä on "luotettavimmat" merkit
paljon osien kustannukset?

Eikös 10tkm vastaa melkein 250h? Eli kyllä tekisin konerempan noissa kilometreissä. Kun joissain kotareis joissa ajettu 450h+, on tehty melkee 2 koneremppaa. Kannattaa kysellä mallikohtaisisesta topicista lisää.

Merkillä on eroa kevareissa, kuitenkin tähän kysymykseesi tarvitaan täydennystä, koska millä merkillä? On nelareita, kakstahteja, katulaiskoja ja kisaenskoja..

Kaikki paitsi kiinanihmeet, vaikka poikkeuksiakin löytyy. Nelarit aika luotettavia, 2-taheista kanssa suurinosa.

Minkä merkkisen pyörän osat ja mitkät...?

Kirjoittanut **mikseri100** » 23.9.2010 20:49

Kirjoittanut mikseri100 » 23.9.2010 20:49

Pyh, kotareissa se mäntä alkaa olee finaalissa vähänkin rankemmalla kaasukädellä siinä 50h paikkeilla.

Valkokilpi YZ vailla uutta omistajaa!
http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/ya ... 5/id32649/
Katsohan ilmoitukset! Paljon osaa myynnissä!
http://www.motot.net/talli/kayttaja/84118

Kirjoittanut **Cross@r** » 24.9.2010 19:12

Kirjoittanut Cross@r » 24.9.2010 19:12

mikseri100 kirjoitti:Pyh, kotareissa se mäntä alkaa olee finaalissa vähänkin rankemmalla kaasukädellä siinä 50h paikkeilla.

Saa kyllä olla oikeesti rankka kaasukäsi jos noilla tunneilla vaihtaa :roll:

Tiellä ajaessa tollasessa vaihtovälissä ei ole yhtikäs mitään järkeä.. Saahan niitä toki vaihdella jos ei rahasta oo kii

Olettaen että puhuit exc:stä jonka mäntä on varustettu kahdella renkaalla

Yamaha yz projekti: viewtopic.php?f=93&t=78654 ;)

Kirjoittanut **j4nouns** » 25.9.2010 12:06 · **j4nouns** Liittynyt: 14.9.2008 9:01

Kirjoittanut j4nouns » 25.9.2010 12:06

Jaa, että tiellä ei vai revitellä kotkilla ja ajeta kovaa? :eek:

Kirjoittanut **laazeri** » 25.9.2010 12:33

Kirjoittanut laazeri » 25.9.2010 12:33

Miks pitäis? Ainahan sitä voi mennä suljetulle alueelle taikka sinne mehtään minne se pyörä on tehtykkin niin ajamaan kovaa. Ite en nää mitään järkevää syytä ajaa kadulla täyzii vaikka se kisaenska onkin..

Kirjoittanut **Kiiiski** » 1.10.2010 1:02 · **Kiiiski** Pyörä: bobber Paikkakunta: Helsinki Liittynyt: 24.9.2007 22:53

Kirjoittanut Kiiiski » 1.10.2010 1:02

ihan vaan senkin takia että kortin haluaa pitää, niin ja metsässä voi antaa kunnolla kenkää sekä parkkiksilla vähän keulaa nostella ja muuten ehkä kilpailla muiden pikkuautojen kanssa

Kirjoittanut **Baw33** » 6.10.2010 0:36 · **Baw33** Pyörä: Gsx-r 750cc Paikkakunta: Nokia Liittynyt: 24.3.2008 17:38

Kirjoittanut Baw33 » 6.10.2010 0:36

Ite en nää mitään järkee ajaa kisaenskalla hiljaa. Jos siinä kerta on yläkiekoilla yli 30hp, niin niitä kaikkia koneja käytetään.

Kirjoittanut **laazeri** » 6.10.2010 7:50

Kirjoittanut laazeri » 6.10.2010 7:50

Mutta tarviiko sitä siellä liikenteen seassa paukuttaa 100 menemään koko ajan ku se on se maaginen kisaenska? Eihän siinä oo mitään järkee..

Kirjoittanut **OziBo_** » 19.10.2010 15:02 · **OziBo_** Pyörä: Ei ole Paikkakunta: isokyrö Liittynyt: 22.2.2007 16:25

Kirjoittanut OziBo_ » 19.10.2010 15:02

Kuinka usein kotareihin btw vaihdetaan jossai kilpailukäytössä mäntiä?

Kirjoittanut **S_G** » 20.10.2010 12:26 · **S_G** Liittynyt: 17.5.2010 17:07

2-tahti kevytmoottoripyörän koneremontti

Kirjoittanut S_G » 20.10.2010 12:26

OziBo_ kirjoitti:Kuinka usein kotareihin btw vaihdetaan jossai kilpailukäytössä mäntiä?

40-50 tunnin välein viimeistään

Kirjoittanut **laazeri** » 20.10.2010 16:06

Kirjoittanut laazeri » 20.10.2010 16:06

Kilpa-ajossahan nuita nyt vaihdetaan aika paljonkin useemmin. Korkeemmalla tasolla taitaa ihan jokasen kisan jälkeen mennä vaihtoon.

Kirjoittanut **Cross@r** » 20.10.2010 20:17

Kirjoittanut Cross@r » 20.10.2010 20:17

laazeri kirjoitti:Kilpa-ajossahan nuita nyt vaihdetaan aika paljonkin useemmin. Korkeemmalla tasolla taitaa ihan jokasen kisan jälkeen mennä vaihtoon.

Jos nyt jotain sarjacrosseja ajellaan ni kyllä 50h pitäis mennä. Tottakai jos joku on maksamassa niin joka kisan jälkeen. Ei tavallisella sunnuntaikisailijalla ole tollasiin varaa :lol:

Yamaha yz projekti: viewtopic.php?f=93&t=78654 ;)

Kirjoittanut **asd?** » 29.10.2010 20:18 · **asd?** Pyörä: husq sms 08 Paikkakunta: lpr Liittynyt: 30.6.2008 0:22

Kirjoittanut asd? » 29.10.2010 20:18

Niinhän se vähä tuppaa olemaa et crossissa ainaki ois tarkotus kaasun olla on/off eli koko aja kierrokset melkei tapissa.. jote sikshä se kuluu, kun taas katuajossa vaikka kiihyttelis paljo ni ei kummikaa tuu ajettuu korkeil kierroksil koko aja. Ni iha turha sitä mäntää on vaihella 40-60h välein. Ajeleeha ne jotku jopa 100h männällä ilman ongelmia.