Suzuki S1 50 1993 mopo

Helekatin hyvä kilvellinen s1 nyt myynnissä!

KILVISSÄKILVISSÄKILVISSÄ!!!

Nyt ois aika sit mun luopua tästä hyvin palvelleesta sykösestäni. Koneremppa on tehty entisen omistajan toimesta toissakesänä, uusittu kaikki silloin eikä koneessa tunnu väljää missään. Ostin mopon tätä kesää varten vuoden alussa kun möin entisen s1:sen niin tarttin uuden kulkupelin ja löytyi varsin kiva s1 joka oli sitten ostettava. Ajelin s1:llä jonku 300km ja sitten leipas 80cc mutta ei mennyt mitään muuta kuin mäntä ja pytty eli koneeseen ei tullu mitään. Sen jälkeen lähti 60cc tilaukseen jolla nyt on ajettu noin 2500km.

Mopossa on helkama AX keula etuvanteineen ja jarruhilppeineen, eli mopossa on edessä levyjarru ja takavanne on myös AX:sta, ja takajarru on paljon parempi ku vakiosti s1:ssä on. Eli pysähtyy tosi hyvin vähän kovemmastakin vauhista.

Mopossa ei ole seisontatukea, mutta paikka on kyllä sille.

Mopossa on virityksiä. Elikkä s1:stä löytyy 60ccläppäpytty, 20mm dellòrto kaasari, bilteman vaahtomuovi-ilmanputsari ja peeveestä muokattu arrow, kyseistä putkea ei löydä mistään enään uutena, valmistus lopetettu aikaa sitten ja väleinä on 11/36. Kiihtyy ja vääntää yms ihan tarpeeksi "mopoksi" Mopossa on sigma(polkupyörännopeusmittari) ja kulkee siihen jonku ihan vähä vajaa 70 ja gps:ään samanverran, eli mittari ei heitä ku jollain hassulla o.5km/h

Nyt sitten vähän ns. huoltokirjaa kesältä:

Renkaat vaihettu vähä aika sit duron nappuloihin, tällä hetkellä niillä on ajettu joku 1500km ja pintaa on vielä paljon.

12 voltin sähköt vaihettu samaan aikaa kuin renkaat

imukaula uusittu 1.7.2010

Eteen ja taakse uudet renkaan laakerit ja taakse ketjunkiristimet samalla eli 3.7.2010

Ilmanputsari vaihettu ja pohjapanssari tehty alumiinitäkkipellistä 23.7.2010

Tehari hiottu puhtaaks ja maalattu kuumakestomaalilla 24.7.2010

tankopainot laitettu 24.7.2010

änkkä hiottu puhtaaks ja maalattu kuumankestomaalilla 26.7.2010

miinuksia. etustefat vuotaa vähän, tankki ihan järkyttävän näköinen läheltä maalipinta siis tankissa aivan karmiva koska joskus maalattu entisen omistajan toimesta ja maalipinta kupli niin pahasti että pyyhin maalit pois ja siitä jäi jälkiä, takakatteessa vähän heikossa kunnossa maalit, tangot mutkalla ja ruosteessa
Nuo niinsanotut miinukset ei vaikuta itessään ajoon mitenkään vaan ulkonäköön eniten.

Mopo jäi seisomaan tallin perukoilla elokuun alussa kun koulut alkoivat ja muutin pois kotoa.
Mopo lähtee oikeastaa voi sanoa että aina toisella polkaisulla käyntiin. Bensa on ollut 3.5 prosenttia koska kesän ajan mopo oli pitkän matkan ajossa pelkästään joten halusin varmistaa että bensan öljyisyys riittää ettei leivo turhan takia, eli kesätyömatkani oli suuntaansa noin35km ja ajoin sen 70km pelkästään työmatkoja päivittäin ja mopo toimi varsin hyvin. Kerran jätti tien päälle töiden aikana kun ketjut lähti irti ja ei ollu oikeita työkaluja mukana. Sen jälkeen mopo on varsin hyvin toiminut 17vuotta vanhaksi mopoksi

Onhan tuo ruma(tai kauneus on katsojan silmässä;)) mutta toimii perkeleen hyvin ja tehoakin löytyy kivasti. Katteet otin irti koska entinen omistaja oli kaatunu ne ihan ruvelle joten nyt mopo ns. riisuttu malli.

Kyselyt puhelimitse soittaen!!! ark.15.00-20.00 vkl 11.00-21.00

Mukaan saa kaikenlaista osaa, muovi osia, renkaita, pyttyjä, vakioputken.....

Jos haluaa tulla katsomaan mopoa, pitää sopia tarpeeksi aikasin asiasta ja katsominen onnistuu vain viikonloppusin koska mopo sijaitsee keuruulla ja asun itse tällä hetkellä jyväskylässä.