Husqvarna SM 125 2005 kevytmoottoripyörä

perushyvä huspula

Siitä hyvä husse.

200km sitten vaihdettu uusi wössnerin mäntä ja käytettynä ostettu parempi pytty koska vanhalla pytyllä kannentiiviste hajoili koko ajan koska pytyn tiivistepinnassa vekki. koneistamolla eivät voinet tehdä asialle mitään koska pinnotesylinteri. Nyt toimii

Pyörähän on siis tt ja vetoja sen verran mitä näissä nyt yleensä on.

Kesän alussa vaihdettu etu ja takapyörän laakerit.

Runko,takahaarukka ja pikkuosia maalattu ruiskulla mustaksi. t-palat, vanteitten navat ja takahäkki maalattu ruiskulla metallinhohtosiniseksi. Eteen muokattu gagiva miton jarrulevy jarrutehon parantamiseksi. Jarrupalat eessä ja takana vielä ihan hyvät. Eteen vaihdettu jonkun aikaa sitten.

Twentyn fatbar tanko ja kiinnikkeet laitettu näihin aikoihin.

Juuri vaihdettu uusi sisärengas ja päällirengas taakse. eturenkaassa vielä pintaa.


Kilometrejä on kyllä jonkun verran on kun ei mikään uus pyörä ole. Mukaan saa uudet kampiakselin laakerit, stefat ja tiivistesarjan. Huom! kiertokangen,kampiakselin tai vetoakselin laakerissa ei tunnu välyksiä joten en ole itse ruvennut niitä vaihtamaan. Laakerit eivät myöskään äännä.

Vikoja: akku tyhjenee tai sitten pyörä ei lataa. Uus staattori maksaa noin 60-70€, vika voi olla myös jännitteensäätimessä tai johtosarjassa jossain. Mittarinvaijeri poikki ja uutta en ole löytänyt. mittarissa 33 800 ja oikeasti ajettu tuo 35000 suurinpiirtein. Vaijeri katkes vajaa kuukausi sitten. Eipä siinä muita vikoja oikeastaan ole.

tai no ketjut ja rattaat rupeaa olemaan aika lopussa, mutta eihän se ole vika. kyllä niillä vähän aikaa ajelee.

Rahaa pyörään on mennyt reilusti enemmän kuin hintapyyntö on!

Ja hinta ei ole tiukka läheskään.

Mukaan tulee:

HGS tehoputki

2 eri maskia

Vakiotakalippa ja kilventeline.

Vakio äänenvaimennin

Mukaan myös se vanha synteri jos joku vaikka osais korjata, hyvin pieni se jälki mutta ei vaan kestäny se tiiviste. Pytty muuten täysin kunnossa.

Sekalaisia tiivisteitä yms pientä

vaihtoa voi ehdottaa muihin kevareihin tai sitten 500cc 2 tahti tai 450 4 tahti monttupyöriin, voi niitä laiskempiakin ehotella. oikeestaan kaikki missä moottori kiinnostaa.