Suzuki PV 50 1991 mopo

Suzuki pv

Tästä myyntiin viime lokakuussa täysin rempattu pv. Itse olen mopolla 6000km ajanut täysin ongelmitta laittelun jälkeen ja lisää luottokilometrejä varmasti edessä päin. Käyntiin lähtee 1-2 polkaisulla ja -27 pakkasessa ajettu kaupunkiin ja takaisin. Kuskista ,vain kiinni mihin asti tarkenee ajaa. Kaikki toimii etujarrukatkaisimesta takajarrukatkaisimeen. Öljyt vaihdettu rempanjälkeen 1000km,3000km,6000km (MOTUL,MOTOREX)

Kone kävi mp-mesta Heikkisellä pinnapulttejen korjauksessa (7mm-->6mm) Ja muutenkin Heikkiseltä tilattu SGP(SUZUKI GENUINE PARTS) osia enemmän kuin laki sallii. Samalla kampiakseliin tuli uusi japanilainen kietari ja se myös tasapainoitettiin.

Eli koneremontissa vaihdettua :

- Veto/kytkin petilaakerit (KOYO)
- Painelaakeri kytkinvipuun.
- Centauro stefasarja (Eurooppalainen)
- Kiertokankisarja (Japanilainen)
- Centauro kokotiivistesarja (Eurooppalainen)
- Alkuperäiset pinnapultit (Ei veny) ja rikkoja koneeseen( Joku pässinpää jättänyt joskus välistä kytkinakselin rikat ja käynnistysakselin rikan)
-RM 50 täydellinen vaihteisto (Siirtimet,veto/kytkinakseli,vaihderumpu)
- Pultit vaihdettu kuusiokoloihin ja ne vedetty momenttiin.

Runko,vannelautaset,svingi pulverimaalattu hopeaksi.
T-pala, keskiöt.jarrukilvet,penkinrauta, Ruiskulla mustaksi (Happomaali,pohjaväri pintaväri)

Runkoon yms:

- 12v sähköt (Sokeakin näkee eteen päin)
- Koukkukiinnitteinen penkinpäällinen (Se laitatettu verhoomolla kiinni)
-Uusi etu/takavalo
-Sähköt täysin läpikäyty /suojattu kutistesukilla.(Alkuperäis kunnossa)
-Kaasuvaijeri(Sgp)
-Kytkinvaijeri,etujarruvaijeri,mittarinvaijeri.
-Takahaarukan akseli,puslat,(SGP)
-Keulaan laakeripesät ja kuulat (SGP)
-Renkaisiin laakerit
-290MM koroiskarit
-1997 Tankki
-15-35välit
-DID ketjut.
-Alkuperäinen ohjauslukko
-4-johtoinen mankin virtalukko.
-Jarrukengät eteen/taakse.
-Keulaan uudes stefat ja pölysuojat. (10W öljyt)
-EBC kytkinlevyt (USA)
-Malossi mhr kytkin jouset
Tuossa tuskin puoletkaan osista mitä uusittu/kohtia läpikäyty.
Tällä hetkellä alla on yhden talven ajetut nastat(DURO). Mutta laitan kiinni heidenaut lumien sulettua. Mukaan saa myös 0km ajetun NOKIA FINN SPEEDIN.

Tällä hetkellä tekniikkana toimii 51MM koossa oleva malossi,20mm dellorto ja vakioputki (5-vaihde).

Vaihdossa voi ehdottaa piikkistä crossia (RM,YZ KX CR)

27.3.2013 Mp mestalle tilattu, 1991 pv tankintarrat,centauro yläpään tiivistesarja prox mäntäsarja.
Laitan lähiaikoina 41mm koossa olevan vakioläppiksen kiinni.

Käyntivideo:
http://www.youtube.com/watch?v=3S6g0zjdGfI