Gas Gas Halley 125 2009 kevytmoottoripyörä

Täysin läpikäyty, kuitteja n.1800e edestä!

Tässä olisi luotettava ja täysin läpikäyty, alle 2000km sitten rempattu kakstahtinen halley!
Ei pakko myydä, haussa vain halvempi ja taloudellisempi pyörä.

Pyörän ostin siis viime kesäkuun lopulla ja kortin sain vasta syyskuussa, oli siis sen ajan ajamattomana. Heti ostettuani pyörän, kiikutin sen 10tkm huoltoon, ja tekivät siellä huoltovirheen jonka syystä leikkas kiinni kun sain kortin taskuun ja pääsin ajamaan.

Remontin jouduin maksamaan itse ja se tehtiin huolella luotettavassa liikkeessä ja vaihdettiin kaikki tarpeellinen ja vähän ylimääräistäkin. Tämän jälkeen ajettu alle 2000km ja on toiminu kuin unelma.

Osia siis vaihdettu 10tkm jälkeen:
-Sylinterisetti (pytty,kansi) n.850e+mäntä ja asennus, yläkerran tiivisteet ~50e ja alakerta käyty läpi, erinomaisessa kunnossa
-Kaasari säädetty huolella koneremontin yhteydessä
-Jarrulevyt ja palat n.400e
-Etustefat (+10tkm huolto) 280e
-Renkaiden laakerit ~50e
-twin air ilmanputsari n.30e
-mittarin anturi
-kilpi (vanha oli tärinästä murtunut yläpäästä, nyt uudessa kilvessä metallinen taustalevy)
-muutamat suuttimet, nyt kiinni 145 pääsuutin ja muut kaasarin TT-settiin kuuluneet osat sekä isompi tyhjäkäyntisuutin (mukaan kolmet eri suuttimet)
-Öljyt vaihdettu 10tkm kohdalla ja n.100km sitten (castrol ja motorex)
-NGK tulppa 100km sitten
-kaikki vilkut n.90e
-ja muuta pientä hilpettä

Pyörä on siis todella hyvässä kunnossa ja tällä ajaa huoletta vielä kauan ennen seuraavaa huoltoa, joka olis siis n.22tkm kohdalla (koneremppa). Siinä ei pitäis hirveesti olla vaihdettavaa kun koko pyörä käytiin nyt 10 000km kohalla läpi ja uusittiin osaa paljon, ja alakerta oli erinomaisessa kunnossa (näissä on kisakoneen alakerta joten se kestää paremmin kuin muiden katukevareiden koneet).

Pyörä on TT, messicon putkella, kaasarin seteillä, v-force3 teholäpillä, kurittomalla ilmanputsarilla ja 13-38 väleillä ja huiput n.110-115km/h. Isomman kaasarin vaihtamalla saa menemään helposti 130kmh.
Käytössä seosbensat eli öljyt tankkiin, sillä noihin sähkösiin tuorevoiteluihin en ainakaan ite luota. Öljynä käytettu Motorexin täyssynteettistä kakstahtiöljyä.

Miinukset:
-takarengas melko lopussa, ajaa vielä ainakin 1000km ennen kun on sakoilla (ei burnattu), uusi rengas asennuksineen n.100e
-Mittari on tyyppivika, kilometrit ja kello nollaantuu välillä itsestään (kilometrit merkattu ylös aina joten lukema on tarkka) uusi sigman gps mittari n.30-40e.

Aiemman omistajan toimesta on myös vaihdettu polisportin maski ja lokari sekä kilventelinettä muokattu sirommaksi.

Tarjouksia saa heittää ja vaihtoja saa mielellään ehdottaa, vaihdossa kuitenkin vaan nelareita, mieluiten yamaha wr tai yzf-r, ktm duke tai isompi moottoripyörä.

Galleriassa lisää kuvia.