Derbi Senda 50 Extreme 2006 mopo

Tarjouksia, kiitos!

Myyn mopon, koska ei ole itselleni välttämätön ja rahalle löytyy aina käyttöä.
Mopo lähtenyt itselläni melkein aina ekalla polkasulla käyntii ja on hyvin toiminut ja varmaan toimii tulevaisuudessakin. Ei ole rääkätty millään tavalla, keulittu tai polteltu kumia ja ajeltu kaasupohjassa. Mopo on VAKIO, pakoputkesta on vain hukkaputket tukittu ja välitykset ovat nuo 12\58, kulkee korkeintaan sen 60kmh. Mukaan tulee erikokoisia eturattaita joilla voi sitten säädellä nopeutta haluamaan suuntaan jos tarvetta.
MOPOLLA ON AJETTU KOKONAISUUDESSAAN NOIN 15000km, MUTTA 10000km KOHDALLA ED.OMISTAJA TEHNYT KONEREMONTIN JOSSA VAIHDETTU: KIERTOKANKI, SYLINTERISARJA, LAAKERIT JA STEFAT JA TIIVISTEET. Kilometrejä tulee lisää vähitellen, koska mopo itsellä käyttömopona mutta aika vähän tulee kuitenkin ajeltua nykyään.
Mopossahan ei ole nytten kiinni kyydissäolijan jalkatappeja, ne saa mukaan mutta ne pitää hitsata kiinni jos ne paikalleen.

Elikkäs mopo purettiin tänä keväänä (2011) osiin ja katsottiin kaikkien osien kunto ja putsailtiin läpikotaisin. Tässä listaa vähän listaa tekemisistä:

- Runko, t-palat, takahaarukka maalautettu ammattimaalarilla (Kiiltävän musta)
- Etuiskareihin vaihdettu stefat ja tietysti uudet öljyt samalla + Maalasin itse kiiltävän mustaksi.
- Kaasari puhdistettiin ja kaasarissa uusi läpinäkyvä "pohjakoppa" ja tiiviste siihen väliin ja uudet bensaletkut ja uusi bensansuodatin.
- Ilmansuodatin puhdistettu
- Uudet jäykemmät Italkit kytkinjouset vaihdettu n. 100km sitten samalla vaihdettu kytkinkopan ja nestepumpun tiivisteet. Nestepumpun stefat vaihdettu viime talvena.
- uusi Timeless ohjaustanko joka maalattu mattavalkoiseksi. (mustan timeless tangon saa mukaan)
- Ostettu uudet takakatteet elikkä takasivukatteina on tnt katteet (n. 70e) ja takalippana husqvarnan lippa (30e), Löytyy myös vakio takakatteet joita on leikelty.
- Pakoputki maalattu kuumankestomaalilla ja ostettu siihen Turbokit carbon äänenvaimennin.
- Uudet erikoisvahvistetut ketjut ja uudet etu ja takarattaat (12\58) joilla on nytten ajettu noin 500km.
- Renkaisiin uudet laakerit vaihdettu samalla kun ketjut ja rattaatkin eli noin 500km sitten.
- Sivujalka maalattu hopealla ja palautin jousi mattavalkoiseksi
- vakiomittarinpyöritin maalattu mattavalkoisella
- Levyjarrut maalattu punaiseksi
- tuuletinsäleikkö maalattu punaiseksi
- Magneetonkoppaa leikelty, että on helpompi rasvata ketjuja\eturatasta ja myös vaihtaa ratas tarpeentullen. Se on myös maalattu mustaksi ja D-kirjain tussilla valkoiseksi.
- etukatteet maalattu (ei paras maalipinta koska pölisi maalatessa)
- KTM-maski ja lisävalo (huom valossa pelkät lyhyet valot, muttei ole siitä tullut kuitenkaan mitään sanomista poliiseilta)
- Polisport etulokasuoja
- Vaijereiden päälle punaista sidonta spiraalia
- Viime kesänä ed. omistaja vaihtanut kaasuvaijerin ( ei ole vieläkään kulumista havaittavissa )
- uusi musta penkinpäällinen (vakio on tuon nykyisen alla ja se on hyvässä kunnossa)
- uusi tulppa ( uusia tulppia saa myös mukaan )
- SÄHKÖJÄ ON YKSINKERTAISTETTU. Eli tällähetkellä on käytössä vain etuvalo ja takavalo ja tietysti sytytys. Jarruvaloa ei ole tuossa nykyisessa takavalossa, mutta mukaan saa polisport takalipan jossa on molemmat takavalot. Pitkiä ei ole tuossa spottivalossa, mutta mukaan saa vakiomaskin missä on molemmat etuvalot. Vilkut eivät ole paikallaan, mutta joka nurkkaan saa mukaan kolmionmuotoiset mustat vilkut. Töötti ei ole paikallaan, sen saa mukaan. Vakiomittaristo on otettu myös pois käytöstä koska mittarinvaijeri meni poikki ja otin käyttöön laadukkaan SIGMA-mittarin mikä onkin parempi tuon maskin kanssa koska ei vie tilaa maskilta. Tankoon ei myöskään tule vilkkujen eikä töötin katkaisimia, mutta nekin saa mukaan. Akku ei ole paikallaan eikä syylärin tuuletin, mutta nekin saa mukaan.
- Vanteet, etuiskarit, jarru ja vaihdepolkimet kiilloteltu.
- uudet punaiset progrip tupit.
- Stage6-tarroja sinnetänne
- Itsetehty pohjapanssari


Mopon mukana tulee myös melko paljon osia mukaan tässä lueteltuna joitakin niistä mitä muistuu mieleen. (otan joku päivä kuvan osakasasta missä kaikki mukaan tulevat osat)
- vakio äänenvaimenni
- vakio etumaski, laillinen takavalo\kilventeline, vilkut joka nurkkaan, töötti, akku, vakiomittaristo, syylärin tuuletin, akku, vakio sivupeili
- leikellyt vakio takakatteet (nykyään siis paikallaan tnt sivukatteet ja hussen lippa)
- vara kaasari
- vakio etulokasuoja ( huonokuntoinen )
- vanhat ketjut ( pystyy käyttämään )
- uusia eturattaita ja jokunen lähes uusi takarataskin taitaa löytyä
- uusia tulppia
- UUDEN VEROISET SAVAN NASTARENKAAT (uutena vajaat 200e)


Mopossa on muutamia vikoja jotka eivät kovin suuria ole mutta kyllä ne kuitenin pitää mainita.
- Takajarru pitäisi ilmata, jotta ottaisi paremmin sillä ei nytten ota vasta kuin pohjassa eikä silloinkaan niin hyvin kuin olisi hyvä ottaa. SEN SIJAAN etujarru on erittäin hyvässä kunnossa ja suurinosa jarrutuksista yleensä sillä tehdäänkin joten ajaminen onnistuu ongelmitta.
- En tiedä voiko tätä viaksi sanoa mutta laitan sen tähän kuitenkin, eli tuorevoitelu ei ole käytössä. 2t öljyt pitää siis lisätä bensansekaan, tämä on kyllä paljon varmempi tapa koska ei sitä ikinä tiedä jos tuorevoitelulle menevä vaijeri katkeaa niin sitte tulee isoa remonttia korjata konetta..
Muita vikoja ei oikeastaan taida olla, jostain kohti tietysti näkyy käytönjälkeä mikä on normaalia mutta ei mitään sen kummempaa vikaa ole tässä mopossa.


Kysykää vaan jos jotakin jäänyt epäselväksi tai en ole muistanut mainita.
Voin vaihtaa ainoastaan korkeintaan 500-600e arvoiseen mopoon\skootteriin + välirahaa tänne päin sillä rahalle tarvetta ennemmin kuin kulkupelille.

- Teemu Riikonen, puhelin numero 0442616594, sähköposti teemuriikonen@hotmail.com.