Tästä huippukuntoinen Aprilia ensikesäksi! :)
Nyt on aika luovuttaa silmäteräni eteenpäin.. Mutta kova kevarikuume iski ja nyt on aika vaihtaa isompi pyörä alle.
Eli pyörä on huippukunnossa. Ei ole ikinä tien päälle jättänyt, eikä tule jättämäänkään, kun hyvin kohtelee ja muistaa tankata. Ikinä ei ole kaaduttu/kaatunut. Katteet siis ehjät ja naarmuttomat. Ja kaikki huollot tehty Aprilia-huoltoliikkeessä, ja tietenkin merkattu hultokirjaan ylös. Pyörää myös pesty aina tarpeen tullen ja vahailtu pesun jälkeen.
Olen pyörän toinen omistaja ja pyörä vaihtui minulle 4600 km jälkeen. Tiedän että ensimmäinenkin omistaja on kohdellut pyörää hyvin. Pyörää pidetty siis kuin kukkaa kämmenellä.
Pyörään on laitettu 4 kpl ledinauhoja (jokaisessa 20 lediä). Näyttää hyvältä pimeässä (kts. viimeinen kuvat).

Ledien laittamiseen käytetty aikaa ja vaivaa, ja tulos kyllä näkyy! Mistään ei näy tai roiku johtoja, vaan kaikki on siististi piilotettu katteitten alle. Ledeille laitettu myös katkaisija tankin suojakannen alle piiloon (näkyy kuvassa). Eli voi laittaa helposti päälle vasta illan hämärtyessä, tai jos ei miellytä, niin jättää käyttämättä.
Virityksinä pyörässä on tyhjennetty putki, isompi suutin ja hapenottoaukosta otettu turha kumikuristin pois. Nätisti kulkee sen 65 km/h tasasella, kiihtyy hienosti ja vääntöäkin löytyy. Kulutus rauhallisella ajolla noin 3l/100km. Mulle on näin kaupungissa nopeus riittänyt, mutta jos vielä haluaa, niin helppoja ja halpoja virityksiä on vielä hukkaputken pois otto ja välien vaihto.
Talvet säilytetty lämpimässä tallissa ja lämpimät kesäyöt suojassa pressun alla, pressun saa pyörän mukana.
Pyörällä ei ole ikinä keulittu tai poltettu kumia tms..
Vaihtoa voi ehdottaa kevareihin (voin maksaa väliä), tai muutoin rahaan. Mopolle ei enää tarvetta.
Kuvia voi kysellä lisää jos kiinnostaa.
Jos vielä jotain kysyttävää, niin saa kysyä. Kuitenkin jotain unohdin mainita. Tyhmiä kysymyksiä ei ole, kaikkea pyörään liittyvää saa kysyä.