ktm 125 -05 projekti

Lazzix kirjoitti:Pystyiskö tota käynnistyspoljinta hio jollain että ei osuis runkoon?

Niinnose. Saattaa vaan murtua, kun rykäsee käyntiin. Onhan noita 2 kappaletta, niin vois koittaa jos ei nyt muuta

Lyhyempiä tulppia on, itse kun kotariin istutin CR500 motin niin oli kannen ja rungon yläosan välissä sellanen rako että lyhyenmallin tulppa juuuri ja juuuri mahtu menemään paikoilleen kun vähän taisteli, tulpanhatun kanssa sai jo käyttää vähän väkivaltaa

Siitä vaikka motonetistä hakemaa http://www.motonet.fi/fi/tuote/111122/NGK-BR8ECM . Saa myös ainakin iridiumina ja tottakai eri lämpöarvoilla.

KUISKUIS kirjoitti:Lyhyempiä tulppia on, itse kun kotariin istutin CR500 motin niin oli kannen ja rungon yläosan välissä sellanen rako että lyhyenmallin tulppa juuuri ja juuuri mahtu menemään paikoilleen kun vähän taisteli, tulpanhatun kanssa sai jo käyttää vähän väkivaltaa

Siitä vaikka motonetistä hakemaa http://www.motonet.fi/fi/tuote/111122/NGK-BR8ECM . Saa myös ainakin iridiumina ja tottakai eri lämpöarvoilla.

Joo seurasin sitäkin rojektias Ja joo KIITOS tiedosta, pitää lähtee kyselemään.

Terveppä tuas näin alkuviikosta!

Tosiaan tänään oli aikaa hyvin, joten irroitin rungosta koneen ja otin pöydälle sen.
Lähinnä ajatuksena oli männänkunto tarkistaa, että pitikö paikkaansa että onko vaihdettu ja kyllähän se piti

Hurjan ison näköinen mäntä tuossa, on se vaan mahtava

Runkolaakereissakaan ei ollut väljyyttä, kuten ed. omistaja niistäkin mainitsi että vaihdettu on. Eivätkä rahissut tmvs Noo siinä samalla tuli katsottua läppien kunto ja epäilinkin niissä olevan jotain häikkää, pyörän käyttäytymisen perusteella ja kyllähän ne raotti ihan kunnolla

Toivottavasti kuvasta saapi selvää, mutta kumminkin oli aika paskassa kunnossa koko läppärunko, riittänee pelkkä puhdistus ja uudet läpät tietysti.

Sitten avasin vielä magneeton puolen kopan ja vaihtipyörän alta tuli jtn nestemäistä (vähän paksua) ainetta, Ei ehkä ihan öljylle vaikuttanut, vaan voi se olla sitäkin.


Ja kuten kuvasta näkee vauhtipyörä oli lähes kokonaan tuommosen peitossa? Siis samanväristä kun tuo aine tuossa. Sitä kun pyyhki niin lähti kevyesti pois, joten mitään pinttynyttä likaa se ei ollut. Mistäköhän tuo voisi tulla? Voiskohan vuotaa stefa? Saa sanoa oman mielipiteensä! MUTTA kone kyllä oli kallellaan ja öljyt sisällä kun runkoon tehtiin kiinnikkeitä. Liekköhän tuo on vaarallista vai meneekö helpostikin tuollaiseksi, jos kone pitkään kallellaan? Saa tuumata mielipiteensä asiasta. Joka tapauksessa pitää tutkia se, kunhan saa ulosvetäjän vauhtipyörälle. Mutteri lähti hyvin auki räikälläkin

Sylinterikin oli tosi hyväkuntoinen vielä ja näkyi että vasta kunnostettu sylinterikin.


Tästäkin kuvasta huomaa tuon vauhtipyörän päällä olevan paskan. Ja tässä nyt tämmönen sivukuva

Ja ja.. mitenkäs tuommosen moottorin maalaus lohkomaalilla tmvs harmaaksi? Itselläni tästä ei ole MITÄÄN kokemusta, joten hyvä olisi jos kertoisitte vinkkejä. Eli oon kyllä maalannut mutten koskaan konetta.
Pysyykö maali kuinka hyvin moottorissa? Mitä kaikkea siihen tarvitaan esim maali mitä muuta? Ja eikös siitä tule hyvä jos maalaa tuollain kasassa vaan koko moottorin? Tietysti suojaa alueet minne ei saa mennä maalia. Ja kaitsitä pintaa pitää jollain hioa? Ja onko teillä hyviä keinoja moottorin tarkkaan puhdistukseen? Nuo pienet välit on vittumaisia.

Eikai tässä tämän kummempia. Noita pakoaukonsäätimen koppia aloin hiomaan ja kiillottamaan. Takahäkkikin pitäis vielä hioa loppuun. Tässä vielä loppuun tämmöinen kuva pa-säätimestä Vähän erilainen kuin piikissä, kun tässä tuo tappi joka tulee siihen kuulaan. Minä aattelin että mikse ei lähe irti tuosta kuulasta, niin oli tietenkin tuossa tuo sokka joka piti sitä Hyvin näky yt:stä ohjeet pa säätimen purkamiseen ja kasaukseen.

Hyvää joulua vaan kaikille! Minä ajattelin tänään vielä päivitellä tänne, kun kerkesin jotain tekemään. Oisko 6h mennyt ainakin tänään tämän parissa

Elikkä synttärit tuli ja meni, niitä nyt juhlinna niin jääny tää päivittely vähän vähemmälle, mutta pikkuhiljaa hyvä tulee B-kortin inssikin oli ja sehän kusi, niin nyt uus yritys n. 1vkon päästä. Mutta jotain kumminkin kerennyt tekemään elikkäs.

Laitoin yläkerran läjään vanhoilla tiivisteillä, mutta ne uusitaan kyllä! Siksi näin kun tähän hätään ei ole löytynyt tiivisteitä tuohon koneeseen, pitänee soitella gearzonelle ja ebayta kahtoa tarkemmin vielä. Ajattelin sillon koneen tutkia/laittaa täyteen tikkiinsä, kun vien rungon, takaswingin ja takahäkin maalaukseen sinne pulveriin. Runko siis tulee olemaan oranssi, takaswingi musta. Takahäkki ehkä mustaksi, en tiedä vielä Nytten tein tämmöisen pienen välikasauksen tänään, jotta tietää mitä tarvitsee muokata kun iskee putken, syylärit jne kiinni.


Tässä nostin koneen kiinni ja aloitin välikokkoomisen.

Putki menee suhkot hyvin kiinni. Yhden kiinnikkeen tänään katkasin ja hioin sauman pois. 250cc:n putkessa ei ole tälle kiinnikkeelle paikkaa. Vastaavasti joudun tekemän yhden kiinnikkeen lisää eri kohtaan ja hitsaamaan kiinni.


Vaimentimella oli joku ongelma alkuun

Katkasin pikkupätkän pois vaimentimen pillistä, niin sai kiinnikohdat jo lähelle. Laitoin myös paisarin ja änkän väliin hydrauliikka letkua niin sain nostettua vaimentimen ylös. Luultavasti tälleen voisi jäädäkin. Siinä letkun sisällä jotain rautalankaa ja todella kovaa kamaa, niin luulisi kestävän. Pitää se kahtoa tarkemmin, jos ei tule vielä parempaa ideaa mieleen.


Piikin syyläreillä koitin, mutta oli vähän hankala sovitella kun on ne erilaiset letkut näissä. Pitää kaverin tallilta hakea siitä 250:sta ne syylärit kotiin ja laittaa kiinni.

Tässä vielä tämmöinen kuva, johonka kuntoon pyörä jäi paitsi vaimennin on kohillaan.


Kiillottelin toisen pa-säätimen kopankin. Toinen on kesken vielä, omasta mielestä nyt tuli hyvä.


Eli pitänee nuo asiat tehdä valmiiksi, kun pyörä tuon verran koottuna niin sitten uskaltaisi viedä maalattavaksi kun tietää että kaikki sopii paikoilleen. Moottorinkin voisin sitten maalata kun nuo muut osat ovat jauhemaalauksessa.

Iskäkin antoi yhden joululahjan Elikkäs IKH-työkalusarjan ja vanhan rälläkkänsä ja muutaman uuden laikan osti. Itsellä ei siis ollut rälläkkää. Tuo bilteman työkalupakki kyllä on ollut, mutta onhan se mukavampi tehdä laadukkaammilla välineillä, kuin bilteman Nyt pystyy jo rälläköimäänkin kotona. Vieläkun sais hitsivehkeet, niin helpottas kummasti . Pitänee kysellä joiltain taas jos pääsis hitsaamaan tuon putken kiinnikkeen. Myös siistin maalausta varten rungosta koneen hitsaussaumat, kun nyt sain tuon rälläkän.

Terveppä terve vuan, taas näin pitkän tauon jälkeen!

Elikkä projekti ei ole loppunut eikä loppumassa, jos joku sitä ihmetellyt
Tämä vaan rakentuu omaa tahtia ja kesään mennessä edelleen pitäis olla valmis!

Elikkäs itse asiaan, pyörälle ei ole paljoa tapahtunut nytten. On tosiaan tullut autolla ajeltua vaan päivät/illat, niin ei ole napannut tätä laittaa nytten. Toinen selitys on että kovat pakkaset iskenyt tännekin savoon, niin kieltämättä tuo varasto vähän kylymän on -27 pakkasilla

Mutta jotain kuitenkin. Elikkäs yhtenäpäivänä vein pyörän autolla koululle, ja siellä päätin tehdä sitä niin paljon kuin kerkeän muutamaan tuntiin. Putkelle sain tehtyä viimeisen kiinnikkeen, eli sen saa nyt tukevasti kiinni.


Tuossa vielä kuvaa putkelle tehdystä kiinnikkeestä. Ihan siistin näköinen tuli omasta mielestä vaikka onkin tuommoinen "lerpake". Ja aika paksusta tavarasta tehty, joten kestää, se on testattu jo..

250cc:n jäähdyttimiä sovittelin, niin sopii vakiokiinnikkeisiin, mutta jäähdytysletkulle pitäisi keksiä sitten kiertoreitti/suurentaa rungossa valmiiksi olevaa reikää. Katsotaan mitä tehdään.

Elikkä pyörä taasen purettu, ja tänään kyselin maalauksesta tutulta.. odottellaan vastausta. Sylinterin tärinäkiinnikkeenkin sain tehtyä alkuperäisestä 250:cc kiinnikkeestä. Vähän muokkasin sitä. Muuten se valmis mutta porata yksi reikä siihen tärinäkiinnikkeeseen. Rungosta löytyi sopiva kohta sille.

Tässä kuvaa kun sovittelin putkea hitsausta varten.


Eipä tässä tämänkummepia ole tapahtunut nytten
Elikkä runkoa ei enään tarvitse hitsailla/pilkkoa, joten runko olisi valmis tosiaan maalattavaksi vihdoin! Tässä päivityksessä nyt paljoa kuvia ollut, mutta ajattelin ilmoittaa että projekti on hengissä Se on morjenttes ja ens päivitykseen.

Täähä on samalta kylältä ku mä nii pitäähä tätä seurata!

Hyvää työtä on kyllä.

Linxy kirjoitti:Täähä on samalta kylältä ku mä nii pitäähä tätä seurata!

Hyvää työtä on kyllä.

Ahaa vai saman kylän poikia Mutta Kiitos! Tosiaan maalarilta ootellaan vastausta, niin kohta rupee tapahtumaan toivottavasti

Mitäs tälle projulle kuuluu ?

Oli vissiin osina/ kokonaisena myynnissä jossain vaiheessa.. Eli ei lupaavalle kuulosta

Projektoijan puolesta vastailen, pyörä myyty muutama kuukaus takaperin keskeneräisenä auton oston jälkeen. Joten jatkoa tälle ei olekkaan tulossa.