Husq wre -06 smototus ja peruspärinät

Teeppä tosta vähän erikoisempi husse eli valkonen liiloilla yksityiskohdilla. En oo ite ainakaan semmosta nähny.

puuilosta saa parhaimmat teipit eli käy sieltä kattoo ja suunnitelmat muuttuu taas eli kävin tos hakee nyt yamaha deep purplea jolla sit vetäsen rungon nyt ainaki aluksi

Jooh elikkäs maalit haettu ja pikku teesi piti läppärunkoon vetästä tosin siinä ei oo lakkaa päällä, ja maalihan on koko pitkältä nimeltään Yamaha Motor Deep purplish blue helmiäinen, vetäsen ainaki rungon nyt aluksi tällä ja katsotaan sitte jos vanteetki? ehotelkaa vapaasti mitä sillä vois maalata

Konekki sai vähä parempaa ilmettä tosiaan ja näyttää omaa silmää hyvältä kunha se saa männän sisää ja saan kaikki pultit vaihettua uusiin kiiltäviin.




Putkea en jaksanu alkaa kiilloottaa nähtyäni paisarissa komeilevat rotkot katsotaan jos siihen jonku romi putken sais jostai haalittua, deppi ois kyl ekana mielessä ku se nii hyvin toimi edellisessä husussa, ja saa kaupata 35-36 kaasaria ja täältä voi rojektia vauhittaa ostamalla vanhat katteet sekä 32mm kaasari ja muuta hilpettä mitä niin perkeleesti löytyy.

Eli olen itse kahden vaiheilla pitäisikö omakin motti maalata mustalla ja olen tässä vähän miettiny että haittaako se jos sen -hiekka tai -lasikuulapuhaltaa, meneekö kenties moottoriin pölyä? Kuinka oot ite toiminu? Kuinka oot esim. suojannu imukaulan reiän/ muut reiät josta pöly voisi mennä mottiin? Kaipaisin pikaista vastausta melko lailla vaihe vaiheelta. Kiitos.

Joo eli ite vaan sähköteipillä peittäny tiivistepintojen reunoja myöten ja sit leikannu pois ylimääräset, tosin itselläni ei ollut irti muu kun mg koppa, imukaula sekä öljypumpun koppa mut antoin niiden olla ku ei näy kuitenkaa mihkää, mutta jos sulla on vaikka kytkinkoppa irti nii se pitää suojata vaikka leikkaamalla paperiarkki muotoo ja sit teipillä tiivistepintaa kii, kuha sit muistaa puhistaa esim asetonilla kaike ylimääräse pois tiivistepinnoist, ja ne akselitki voi pyöräyttää vaikka sillä sähköteipillä piiloon tosin ite maalasin vaa neki epähuomiossa ja on muute homo hinkata puhtaaksi

tuo lasikuulapuhallus on kyllä varmaa paras vaihtoehto ja siihen päälle huolellinen putsaus, ite vedin iha porakoneella ja semmosella rautalanka laikalla mikä lie nimeltään

Laitoi tähän iha perus pohjamaalinki kokemuksen pohjilta ekasta hussesta (ei lähteny bensallakaa maalit pois koneesta ku kaasari tippas) ja vedin sit siihen päälle 4 kerrosta kuumakesto mustaa (400c)

Eli lyhyesti

1. Suojaa pinnat teipillä
2. Katso kone puhtaaksi ja kuivaksi (ei rasvasilla aineilla puhdistusta)
3. Pohjamaali harmaa (ei pakollinen mut parempi tulee)
4. Kuumankesto musta (400c, aina pinnan muututtua mataksi uus kerros, ja itse sain sileen pinnan ku pistin kunnolla maalia siihen rajoille että alkaa valumaan)
5. Anna kuivua jossain missä ei pölyä ja on lämmin,
6. Pinnan kuivuttua asenna osat mieluiten odottasin noin 2pv että kerkeää varmasti kovettua ja kuivua se maalipinta

noni nyt on osatki saanu maalia tosin runkoa, svingiä ja takaiskarin jousi oottelee vielä puhaltajan luona epoxi pohjia, maaliaki pitäneehakia toine purkki ku pääs seki loppuu ja haluisi viel maalata vanteista joko navat tai kehät, myös takaiskari jousi pitäs sillä vetästä sekä ehkä jotain muuta pientä kuten? nyt niitä ideoita kehii et tästä ei tuu iha mun mielentuote




kuvat huijaa sen verra et oikeesti pikkuse tummempi eikä noisa oikei näy se helmiäishohto

Tulipaha osatki tänää puhalluksesta ja oli vetäny päälle epoksipohjamaalin ja palkaksi ei hallunnut muutaku näistä aiheutuneen harmin seuraukset eli menetetyn korin kaljaa



Sain kans vaihettua ilmanputsarilootan rinoon sekä pumpunsuojiin, putki varmaa tulee paikallee mut suojista en tiiä ku ei hussesta ole vaan yz keulasta, katteetki hain postista ja nyt tarvis hakia plastidippiä tai mustaa mastonia jolla vois katteet maalata

Moromoro

Husuki edistyny taas vähäsen, on kiilloteltu,maalailtu ja kasailtu eli runko sai mustan värin tai oikeestaan kaikki mikä oli harmaata sai mustan värin tai kiillotetun pinnan, putken ja muut vivut kahvat ja polkimet sit kiillotin







Pitäskö tähä laittaa kiiltävät vai mattamustat katteet?

Sähköt pitäs saaha toimimaa, kumma ku toimi enne irti ottoa mut husse nyt on husse, henkimaailman vehkeitä ei siitä yli pääse kumi pitää kans vaihtaa taakse sekä ostella parit osat.

Eli tarpeen olis, änkkä, etujarruvipu,ketjut(ostan uudet) ilmanputsari sekä muuta pikkusälää

On kyllä helvetin nättiä tulossa Omasta mielestä sopis mattamustat paremmi!

Ääni mattamustille

Pikku päivitys!

Eli takanakki saatu kiinni (170/60) ja aika vikisemättä meni eikö pahasti ees pullistunu, otin ton supersproxin takahampin irti ku ei sovi väritykseen ja löin tommosen jöötin kikkailurattaan kiinni luulis liikahtavan...




Sähkötki saatu niputettua vaan sittegä ne taas lakkas toimimasta, varmaa joku johto meni jällee kerrä poikki ku mittarii syttyy valot ku käyttää akunavasta irti ja lyö takas va sen jälkee ei mitään.
nyt pitäs kasailla rullaavaksi ja viiä toisee tallii ku irtisanotaan tämä nykyne puuhapaikka

Meinaakko heti luopua tästä kun kyselit vaihtoja mopoihin mopotuningin puolella

joo pitää saaha vaa vähäksi aikaa joku päristin alle joka on halpa ja liikkuu, sit välirahalla joku monttuvehe et saa menetetyn tehon ja ilon takas

Mistähän ostit tuota yamahan deep blueta?

sitä ostin väripolarilta teettämällä, löytyy oulun limingantullista.