Yamaha XT 125 ´WR tappaja `USD`

Morjensta arvon foorumilaiset!

Tuli tuossa hetki takaperin vaihdettua oma vanha nasse tuollaiseen vuoden 2005 n. 20 000 ajettuun Yamahan xt supermotoon, ja tosiaan sitähän olisi nyt tarkoituksena projektoida sekä ulkonäön, että tekniikankin puolelta. Pyörä oli valmiiksi suht siistikuntoinen ja hieman laitettu, mutta omaan silmään paljon paranneltavaa löytyy. Myös armottoman laiskahan tuo on etenkin kun vertaa ex nasseen, joka läksi kuin nato-ohjus

Projektin ideana on saada tuosta ei niin yleisestä supermotosta nykySuomen kaduilla sen näköinen, että WR pojat jäisivät tuon varjoon Ja koska pelkän ulkonäön kohennus ei koskaan ole tarpeeksi, olisi tekniikkaa myös tarkoitus piristää mahdollisesti 150cc sylinterillä, ja kaikilla mahdollilla sen kanssa suositeltavilla hilppeillä (jos siis budjetti sallii).

Tällä hetkellä ulkonäköä on paranneltu fättiksellä, v-facella, koropalalla ja muutamien osien maalauksilla, kuten tuon pohjapanssarin ja vanteiden. Tosin tuota ulkonäköä on myös pahennettu selvästi, sillä vanha omistaja oli läntännyt kummankin puolen takasivukatteet täyteen tuota aina yhtä kamalaa sticker bombia.. Nuohan lähtivät helvettiin heti kun vanhan omistajan pakettiauton takavalot katosivat näkyvistä, ellei jo vähän ennenkin Perus Arrowin pörinäpönttöähän tuossa ei ole, mutta vakio putki on tyhjennetty (katti ja muut turhat poistettu) ja äänenvaimennin samaten, joten kyllä nuo äänet vastaavat vähintäänkin noita perus arrow pörinöitä.

Listaa mahdollisista tulevista osista ja toimenpiteistä:
- USD keula löytyy
-Kaatuma/kikkailutapit löytyy
-BBR 150cc sylinteri setti ei vielä
-Kevennetty vauhtipyörä asennettu
-Isompi kaasari ei vielä
-Uudelleen ohjelmoitu CDI-boksi ei vielä
-Nokka-akseli ei vielä
-Sylinterikannen avarrus ei vielä
-Yleistä osien kiillottelua (keula, pinnat?) ajallaan
-Fättiksen pehmuste asennettu
-Uudet peilit ja tupit asennettu
-Hiilikuitu kalvoa änkän suojaan asennettu
-Isompi takaratas kikkailua vartenasennettu
-Jotain muunta pientä hilpettä
-Paikkojen siistimistä

Ehdotuksia ja mielipiteitä otetaan mielellään vastaan

Ja tässä, vielä yksi kuva lähes siinä kunnossa jossa mulle tuli, tosin ei ihan noin siistinä sillä tuo on ilmeisesti aika vanha kuva. Viikonlopun aikana lisää kuvia nykykunnosta.

Seurantaan!

Noniin, yksi paketillinen osia saapunut, ja tuo pakettihan sisälsi uuden takarattaan (50 piikkinen, vakio 48), iridium tulpan, bmx tapit ja stefat keulaan. Bmx kaatuma/kikkailutapeille en vielä sopivaa paikkaa keksinyt kun taka-akselin päähän ei kunnolla sopinutkaan. Yhtenä ideana olisi, että näyttäis vähän rälläkkää noille vanhoille takajalkatapeille ja siihen modais jollain tapaa, mutta kattoo nyt.

Takaratas ja tulppa tuli laitettua kuitenkin jo ja suosittelen kaikille xt omistajille tuota isompaa takaratast. Kiihtyy paremmin, ja jaksaa vitosellakin kiertää aina loppuun asti jolloin huiput on siinä 115kmh suunnilleen mittarin mukaan. Yllättäen myöskin tuo kokeiluna ostettu iridium tulppa (saatanan kallis) oikeasti auttoi esim. käynnistämistä, eli kaipa siitäkin jotain hyötyä oikeesti oli

Mitään isoa ei vielä oo ehditty tehdä, mutta tässäpä nyt muutama kuva noista osista, nykykunnosta ja takarattaan vaihdon patenttitunkista

Oisko noi bmx tapit takajalka tapeiks?

Oon tuossa just miettinyt että keksiskö kiinnityksen takajalkatappien tilalle vai taka-akselin päihin. En vaan osaa päättää..

Joo elikkäs elikkäs. USD-keula saapui tuossa viime viikon aikana, ja marzocchin keulahan tuo on apikasta. Toinen pumppu oli tyhjä ja kuiva uutislähetysten kevennysvitsit Öljyt tuli siis vaihdettua ja stefat samalla. Öljyjen vaihto olikin astetta kinkkisempi homma eikä edes paikallinen moottoripyörähuolto keksinyt tapaa lisätä öljyjä, joten oma patentti piti keksiä, ja nyt on öljyt sisällä

Tuoon keulan kunto oli aivan järkyttävä, ja tarkpoituksenahan olisi siis tuo kiillottaa. Kiilloitus on aloitettu ja tuskallista hommaahan tuo on..

Parit kuvat keulan kunnosta:

Muistuttaa moporäxän/mäxän keulaa, jos näin on niin ei kannata kiillottaa. Keula on rautaa ja ruostuu heti, kokeile kuitenkin tarttuuko magneetti paksumpiin putkiin.

Miks sää jotain mopon keulaa koitat tunkea tähän? Mahtaa pyörän oma keula olla parempi...

Xt;issähän on mopodetsin runko ja alusta niin eikai toi keula sitä ainakaan huononna? En kyllä tiedä että millainen toi usd on mutta saa olla aika huono että olis vakiokeulaa huonompi

Joo vakionahan tossa on mopodetsin keula (paioli muistaakseni) ja kyllähän tuo usd, vaikka moposta sekin , on huomattavasti paremman ja jämäkämmän tuntuinen

Jos toi on moporäxäst niin ei toi kyllä jykevämpi oo kun xt vakiokeula. Kaverin räxän keula ainakin tuppas huollettunakin oleen aika löysä.. jäykät öljyt sisään niin parannat paljon.

Moporäxästähän tuo taitaapi olla. Jokatapauksessa kyllä se siis tuntuu kaikin puolin olevan parmepi kuin tuo vakio, tiedä sitten vielä että millainen ajossa.. Jossei muuta, niin hienompi se ainakin on Ja tosiaan magneettihan tuohon tarttui kiinni, joten ei sitä kiillotetuksi viitsi jättää, harmi vaan kun ehtisin jo aika pitkälle kiillottaa Oiskohan tuohon sitten vaikka mätänetin hiilariteippiä?

Miksei kukaan oo vielä laittanu dt:n tankkia penkkiä ja katteita näihin? Vois olla paljon siistimmän näkönen

vinskiDaa kirjoitti:Miksei kukaan oo vielä laittanu dt:n tankkia penkkiä ja katteita näihin? Vois olla paljon siistimmän näkönen

No tätä rupesin itsekin ihmettelemään, kun luin että näissä olisi detsin kanssa sama runko. Jos tuo nyt pitää paikkansa, niin pitäisi mennä aika helpolla kiinni mopodetsin hilppeet vai?

Ongelma saattaa ilmetä jos laittaa tuon mopo detsin tankin kiinni, kun venttiilikoppa tai mikä ikinä onkaan tuon xt:n koneen korkein kohta ottaa tankkiin kiinni. Mopo detsin moottori vaikuttaisi matalemmalta kuin xt:n. Saa korjata jos olen väärässä