The X Projects kyykyt. #kannonjärvennyrkkipaja

Iltaa pojat ja tytöt ja kaikki muutkin eliöt!
Otsikko muuttu jälleen elikkäs Nikolle sattu hyvä onni kohalle ja punanen Mito lähti ja vaihdossa tuli erinomainen ja tehokas 125cc Derbi Punanen lähtökunnossa:

Tarkkasilmäsimmät saattaa huomata, että eräs osa vaihtu ennen luopumista
Sitten tulokkaasta pari kuvaa:


Tästäkin tulee topic jonka jossain vaiheessa linkkaan tähän.
Ite en oo oikee saanu mitään aikaseks paitsi alkanu kasaamaan valkosta taas siihen kuntoon, missä se tuli mulle mahdollisen vaihdon takia ja sitten oltas taas alkuperäsessä tilanteessa Mitojen suhteen . Nikon musta Mito ei oo suuria muutoksia kokenu paitsi kaatumarautoja ei ikinä tullukkaa vaan tuli pelkät tapit tuolta katteen keskeltä.

Eipä muuten oo nekään kiinni tässä kuvassa
Näillä mennään. Hyvää lomaa niille joilla se on nyt menossa
E: Tässä se linkki tonne toiseen topicciin, vaikka kaikki osaa sinne varmaan ilmankin Nikolauksen Derbi operaatio.

Hehei kaikki motottilaiset!
Pitkästä aikaa. Mitäköhän tännekkin kuuluu. Koneellisestihan nää ei mitenkään oo edistyny, mutta rungollisesti hieman. Torstaina rälläköin tankin auki pohjasta ja tyhjensin kaiken turhan sieltä pihalle (tankinkorkin- ja maalinpalaset ). Noh sitä en ehtiny vielä hitsata kiinni, joten sen teen varmaan maanantaina.
Eilen eli perjantaina kävin hakemassa Tokmannista pohjamaalia ja kilon lasikuitukittiä Noh tänään ku oli tylsää nii päätin hakea katteen tallista omaan huoneeseen ja alottaa perän kasaan kittaamisen. Kuvat kertoo enemmän




Eikai huomaa, että oli ekakerta kun harrastan kittausta . Huomenna pitäs alottaa hiominen mikäli ehdin. Tuolta katteen päästä en voinu vielä kitata, koska sinne upotetaan takavalo jonka tänään tilasin eBaystä
Tiistaina vien ehkä koko paskan teknisen luokkaan, koska siellä saan ilmaset materiaalit jos teen takahäkin tuolle kitti katteelle ja sitten semmosta KTM RC tyylistä häkkiä meinasin toiseen runkoon tehä.


Kärsikää taas mun muokkauksista Joo elikkäs tollasta meinasin toisesta Mitosta.
Mitään muuta selitettävää tuskin on. Pitäs petarit ja yläpään tiivisteet ostaa jostakin, mutta Derbikin pitää rempata nii voi kestää hieman.
Näillä mennään ja varmaan maanantaina tulee taasen päivitystä.
Siihen asti MORO!

ei vittu näinkö oikein että tuo on räxän lippa

monoluola kirjoitti:ei vittu näinkö oikein että tuo on räxän lippa

mun mielestä aikasemmin sanottu että leikottu miton vakio?

^^anttu kirjoitti:

monoluola kirjoitti:ei vittu näinkö oikein että tuo on räxän lippa

mun mielestä aikasemmin sanottu että leikottu miton vakio?

voi olla mutta näyttää vaan niin tutulta ja menköö väsymyksen piikkiin jos ee

Jepaa anttu on oikeassa. Miton vakiohan tuo on hieman silvottuna Perse kun nuo leikatut palaset ei oo symmetriset nii ei voi olla 100% varma tuleeko tuo perä suoraan

Heiterve pitkästä aikaa!
Siitä on vierähtäny hetki kun tätä on päivitetty, mutta nyt vois taas tarinoida jotain.
Niko on vihdoin saanu aikaseks ja ostanu männän Miton on nyt kasattu muutaman vaikeuden kautta ja jopa hieman on kuulemma ajettu. Tapitkin se värkkäs uudet ja ne on maalattu vihreäks.




Clipareita leikattu hieman ja kaikkea pientä mitä ei enää voi muistaa. Seuraavana ois eessä varmaan penkkien päällystäminen ja jotain semmosta. Omille Mitoille en oo suurempia tehny. Vähän valkosta yrittäny kasata, koska kohta pitäs kevaritunneille mennä. Mahdollisesti mulle tulee taas Cagiva, mutta valitettavasti Freccia No katotaan mitä tapahtuu.
Moro

Heipähei!
Nyt on tapahtunu jonkin sortin ihme. Kaivoin _MUN_ Miton tänään ulos tallista, pesin sitä ja hieman mallailin katteita .
Oon vahvasti sitä mieltä, että kaikki jotka ei voi käyttää puolta tuntia viikossa siihe että pesee kevarin/mopon nii vois ite olla pari vuotta ilman pesua. Ihan hirveässä kunnossa katteet ja runko. Valehtelematta katteiden sisällä oli puolen sentin kerros sitä paskaa .
Vaihdoin myös pidemmän jarruletkun ja t-palan jossa oli fättiksen raiserit kiinni.





Tuo teippipatentti joka roikkuu ilmanputsarikotelon päältä oli hämmentävä. Se oli kai tukkimassa niitä reikiä joihin tulis imuputket .
Ei tää loppujen lopuks oo ihan kauhea. Viimestään ensviikolla alan tekemään häkkiä sille kittihelvetille ja tekniikkaki ois yläpään tiivisteitä, männäntapin neulalaakeria ja petareita valmis. Eiköhän tää homma lähe taas pikkuhiljaa rullaamaan . Peränki tekoa ollaan suunniteltu tuohon toiseen Mitoon.
Katsellaan mitä tapahtuu. Moro!

pistä tähän vaan suosiolla se vakio perä. :/ se on hyvän näkönen leveellä kumella ja tummilla takavaloilla. maalaat vaan kiiltävän valkosel kaikki katteet ja sit vanteet yms vaikkapa mustalla

Vihaan Miton vakioperää . Se muoto ei jostain syystä miellytä yhtään niiku ei takavalotkaan . Joo musta-kultanen tai valko-musta ois tästä tulossa

Hei!
Sadas viesti topicissa ja jotain viisasta löpistävää omastakin Mitosta löytyy
Elikkäs oon nyt varmaan viiko rakennellu tätä melko aktiivisesti ja tilanne on ihan hyvä. Vaihdoin siis koneeseen uudet petarit ja yläpään tiivisteet. Ite purin ja kasasin koneen melko pitkälle, mutta jossain vaiheessa tää topicin toisen Miton omistaja tuli avuks ja viihdyttäjäks . Eilen laitoin sitten koneen kiinni runkoon ja laittelin kiinni kaikkea pientä mukavaa ja tänään taas tuli Niko avuks sähköjen kanssa koska ite olin täysin kujalla niitten kanssa . Saatiin sähköt kuntoon, mutta uus akku pitää osta, koska heti kun laturin otin irti niin akku tyhjeni täysin. Saatiin Nikon kanssa Mito aika hyvälle mallille, enää puutuu katteet, kytkinvaijeri ja putki nii ois ajettavassa kunnossa. Käyntiin vois koittaa jo huomenna. Tän näkösenä tää pysyy korkeintaan talveen ja sitte tulee maalia ja perän vaihtoa yms . Joku nopeasti otettu kuvatus tähän loppuun.


Kauhean matala perseestä. Pitää varmaan iskaria säädellä pikkusen ja sekin voi auttaa kun täyttää tuon takarenkaan .
Sitten lukijoille pieni kysymys. Osaako joku kertoa mistä tää ylempi putki mahtaa olla, koska kiinnike heittää kauas miton alkuperäsestä putkesta ja muutenkin hirveän kevyt verrattuna vakioon .


Toinen kysymys: Onko Mitoon saatavilla vakiona kantta, jossa ei lue muuta kun "Cagiva" vai onko tuosta mahollisesti hinkattu luvut pois .
E: Onkohan tuo putki Frecciasta

Luin tänään tän topicin alusta loppuun. Oli mukavaa. Paljon mitoja ja paljon vikoja Noi kuvan muokkaukset vois jättää joillekin paremmille muokkaajille Kerrot vaan muokkauksista ja laitat alkuperäisen kuvan niin varmasti löytyy innokas muokkaaja vaikka virtuaalituunauksen puolelta Minäkin voisin koittaa jotain räpeltää Ja vielä parempi jos muokattavasta pyörästä on otettu kuva tasaisella taustalla joka on helppo poistaa kuvasta. Ja kuvan otto tapahtuu pyörän keskipisteen korkeudelta Ainakin uskon että myyntikuvissa sellasista taidoista on hyötyä. Jos on kuva joka vetää katsojia Muokkaustaidoissa on myös sekin hyöty että voi kokeilla miten tietty osa sopii pyörään ennen ostoa tai muokkausta

Joo no nuo kaikki muokkaukset tässä topicissa on semmosia 10min GIMP sähellyksiä . Aina alotan tekemään kunnolla, mutta jos tulee vähänkään ongelmia GIMPin kanssa niin luovutan ja teen tommosia täyttövärisähellyksiä .

Mitä Mitoon tulee, nii epätoivo iskee. En tajua yhtään noista sähköistä. Oisko kellää linkittää sähkökaaviota tähän. Monta oon löytäny, mutta kaikissa on erivärisiä johtoja kun mulla niin vaikeuttaa aika paljon elämää. Nyt siis ongelmia pakouaukonsäätimen kanssa, kun se ei tee sitä tarkistusta kun laittaa virrat päällle ja ylöskään sitä en haluais lukita.
E: Ei enää mitää, sain toimimaan. Huomenna vois olla first startin paikka .

Heiterve!
Tänään vaihdoin kiinni tuon miton vakioputken ja laittelin pakoaukonsäätimen vaijerit yms. First startin suoritin ja ongelmana näytti olevan semmone, että alkaa booamaa kun kierrättää tarpeeks korkealle. Voiko CTS toimia väärinpäin, eli periaatteessa kun pitäs aueta niin menee kiinni koska jos en ihan väärässä oo nii näytti siltä että booaaminen alko kun pakoaukonsäädin liikahti. Toinen ongelma oli, että pyörä ei sammu avaimesta ja ei ole ketjuja yms. . Mutta juuu Mito velhot vois kertoa jotain ratkasuja tuohon booaukseen

Emetus kirjoitti:Heiterve!
Tänään vaihdoin kiinni tuon miton vakioputken ja laittelin pakoaukonsäätimen vaijerit yms. First startin suoritin ja ongelmana näytti olevan semmone, että alkaa booamaa kun kierrättää tarpeeks korkealle. Voiko CTS toimia väärinpäin, eli periaatteessa kun pitäs aueta niin menee kiinni koska jos en ihan väärässä oo nii näytti siltä että booaaminen alko kun pakoaukonsäädin liikahti. Toinen ongelma oli, että pyörä ei sammu avaimesta ja ei ole ketjuja yms. . Mutta juuu Mito velhot vois kertoa jotain ratkasuja tuohon booaukseen

helppo homma. käännä vaijerit toisin päin ja kokeile