Käsistä lähtenyt nelarihussen pintaremontti..

Terppa!

Ajattelin tässä kirjoitella pientä stooria siitä mitä tapahtui kun nelarihusseen suunniteltiin männävaihtoa..


tästä lähdettiin:


Elikkäs, pyörä on 2011 smr 125 Hermunen edition joka on nähnyt maailmaa noin 25 000km verran. Pyörä tuli minulle vaihdossa loppukesällä ja rullailin sillä Joulukuun alkuun saakka, kunnes se vietiin talvisäilöön. Pyörässä oli alunperin Race-Stylesiltä tilatut tarrat joista vain etukatteden ja loksun tarrat olivat ehjiä. Oli ajatuksena että talven aikana pyörään tilataan uudet tarrat ja koneeseen vaihdetaan mäntä suuren öljyn kulutuksen(7dl/1000km) ja kytkimen luistamisen vuoksi. Nooh niin kävi, että pyörää alettiin purkaa joulun alla. Moottori vietiin paikallisen moottoriexpertin tutkittavaksi ja remontointiin. Itsellä ei kiinnostus riittänyt alkamaan tuota konepuolta roplaamaan.

Syksyn aikana pyörään ilmestyi vikoja, jotka johtuivat kilometrien paljoudesta. Itse ajoin pyörällä n. 9tkm. Suurin osa ajosta oli matka-ajoa jonka ei pitäisi olla suuri rasitus, varsinkin kun pyörä seisoi aina lämpimässä tallissa. Kolmas ketju/ratas -sarja meni vaihtoon kulumisen vuoksi. Samoin molemmat renkaat. Pyörä alkoi syödä jäähdytysnestettäkin. Valot alkoivat oireilemaan ja vilkut lakkasivat toimimasta. Moottorista hävisivät vedot ja huippunopeus jäi 90km/h paikkeille. Moni olisi tässä vaiheessa hukkaamassa pyörää nopeasti pois ja ostamassa uutta tilalle, minäpä en! Projektit ovat aina niin mukavia vaikkakin rahaa uppoaa niihin pilvin pimein

Kone on tällä hetkellä työn alla. Toistaiseksi paljastuneet viat ovat pytyn pinnoitten palaminen ja männän kuluminen paljon , kytkimen totaalinen hajoaminen.., sekä kannessa oleva pieni vaurio vesipumpun kohdalla, mikä taasen aiheutti vesien kuluksen.. Alakerta on loistokunnossa, ei merkkiäkään kulumisesta. Mäntä oli oletuksen mukaan jo huono... Nooh siltä se myös näytti. Tässä on harkinnassa joko uusi mäntä tai koko big bore kitti.

Ajankulukseni olen kiillotellut pieniä osia, kuten öljynsuodattimen kopan ja koko putkiston

Tarrasarja teetätettynä Moto-stylemx:llä. Sarjan myötä husse muuttuu yksilöllisemmäksi ja kenties hienommaksi kuin aikaisemmin

Tehtävälista:
-rungon maalautus ✓
-uusi takarengas ✓
-uudet tupit
-vanteille jotain? ✓
-koneeseen jotakin?
-osien kiillottelua ✓
-4-mäntäsen satulan ja 320 levyn sovittelua ✓
-tarrasarja ✓
-uusia katteita
-putkistolle jotain? ✓
-etupumput valkoiseksi?
-pikkuosia sinisellä

Nyt kaivataan mielipiteitä ja ehdotuksia projektiin?

Osia tulossa myyntiin projektin edetessä...

Vaihdettuja/vaihdettavia osia:
-Vanhemman mallin orggis maski (80e) OSTETAAN JOS JOLLAIN ON MUOVI TAI KOKO MASKI! (myyntiin Acerbis HP ledmaster)
-510 hussen etujarrusetti laitettu 320 levyllä ja uusilla keraamisilla paloilla (400e) (vakio myynnissä)
-Fatbar ja raiserit (100e) (vakiostonga suora ja kaupan)
-uudet siniset tupit(17e) (UUDET HUSQVARNA-TUPIT KAUPAN)
-Ktm exc smotoloksu (35e)
-uudet renkaat... (n. 220e)
-Rattaat (50e)
-big bore kitti (500e) (jos rahat riittää )
-käsisuojat (alumiiniset) (50e)
-kahvanlämmittimet (32e)
-tarrasarja (170e)
-uusia katteita (50e)
-rungon hiekkapuhallus & maalaus (250e)

Näitä nelarikemmu projuja on mukava seurata ja toivotaan että sulla rahat riittää
ja hieno tulossa

Minkä takia pitää laittaa esim. noi osien hinnat esille? Ei tää mikään myyntiilmotus ole, ja vaikuttaa turhalta isin rahoilla leuhkimiselta..

krisuuu kirjoitti:Minkä takia pitää laittaa esim. noi osien hinnat esille? Ei tää mikään myyntiilmotus ole, ja vaikuttaa turhalta isin rahoilla leuhkimiselta..

Nohnoh eipä suututa musta aineki hauska tietää paljo jäbä satsaa rahaa! Ja hieno proju tulossa tuttu tunne toi et rahaa kuluu aivan liikaa kevaris..

hioitko puskistoo yhtään ennenkun rupesit (oletus: metalpolish??) hinkkaamaan?

Mites se nyt noi paljon ollu ongelmaa? mulla ei ollu ikinä mitään
Ton 180cc sais halvemmalla. Tulihan tohon aikonaan pistettyä jokunen tonni.

On tosiaa päässy hieman huonoon kuntoon tää laite verrattuna siihen mitä joskus oli Oot tainnu huonoilla säädöillä ajaa, kun kaasarivehkeestä oot saanu männän menemään noin aikasi. Mimmonen tarrasarja siis tulossa ku mulla ei näy toi kuva ja minkäväriseks oot aatellu rungon maalauttaa?

krisuuu kirjoitti:Minkä takia pitää laittaa esim. noi osien hinnat esille? Ei tää mikään myyntiilmotus ole, ja vaikuttaa turhalta isin rahoilla leuhkimiselta..

Laitoin, koska uskon et muuten porukka tulee kyseleen hinnoista

Roooopez97 kirjoitti:hioitko puskistoo yhtään ennenkun rupesit (oletus: metalpolish??) hinkkaamaan?

hioin ensin 400 sitte 600 ja sitten 800 ja sit vielä 1000 ja 1200 ja päälle polishilla kauhee homma mut kannatti!

Othil kirjoitti:Mites se nyt noi paljon ollu ongelmaa? mulla ei ollu ikinä mitään
Ton 180cc sais halvemmalla. Tulihan tohon aikonaan pistettyä jokunen tonni.

En tiiä.. alko vaa reistailee kun tuli ajettuu niin paljon Kyllä se siis ajolleen toimi mut kaikki hilppeet ympäriltä alko hajoilee

Andis kirjoitti:On tosiaa päässy hieman huonoon kuntoon tää laite verrattuna siihen mitä joskus oli. Oot tainnu huonoilla säädöillä ajaa, kun kaasarivehkeestä oot saanu männän menemään noin aikasi. Mimmonen tarrasarja siis tulossa ku mulla ei näy toi kuva ja minkäväriseks oot aatellu rungon maalauttaa?

On tää juu kärsiny... Nooh on se kyllä nähny paljon muutakin kun nättiä sunnuntaiajoo Sinivalkonen pärrä tulossa Runko tulee valkoseks... Ja säädöistä ei oo kiinni koska laitettu isompi suutin (se mikä kuuluu olla) ja myöskin isompi tyhjäkäyntisuutin.. Alunperin käyny laihalla kunnes vaihtelin hilppeet

Tekisit toisinpäin kerrankin, eli siis kun joka toisessa hussessa alkaa olee toi valkoinen runko niin ne on hieman nähtyjä eli siis maalauta runko siniseks ja katteisiin tarrasarja jossa on ehkä vähän enemmän valkoista kuin alunperin suunnitelmassa riippuen miltä tarrasarja näyttää, koska ite en nää kuvaa

Mietin tota kans... Mutta tarrasatsissa niin paljon sinistä että mielummin valkoseks runko.. Mutta jotain speciaalia tähän silti tulee En paljasta vielä kaikkea, mutta ei tämä perus tarroitetuks jää katotaan paljonko leikin ruiskun kanssa pimeinä iltoina

Hetken aikaa onkin ollut täällä hiljaista.. Nooh nyt on tapahtunut sen verran että tarrat tilattu, vanteet putsattu & kiilloteltu ja runko hiekkapuhallettu. Tällä viikoolla olisi tarkoitus saada runko maalaukseen

Nyt tarvitaan apuja miten irroitta swingin laakerit!!!

Pitkästä aikaa oikeasti tapahtunut jotain! Runko lähti maaliin ja tarrasatsi saapu vihdoin! (huono kuva kun ei luuri parempaan pysty...)


Konetta purettu... Kansi koneistamolla ja pyttysatsin tilaus päätöstä vailla valmis! kumpi laitetaan: 180cc vaiko jopa 200cc?

Pytyn pinnoite oli palanut joten tosiaan uutta pyttyä kehiin...



Männässäkin alko kilsat näkyä... Laite oli ollut pikkasta vaille leipomisen, vaikka öljyä on aina ollut!



On nuo osat oudosti hinnoteltuja... Vesipumpun stefa 52e ja nokkaketju 24e

Anteeksi tuplapostaus mutta...
Tuli juuri äsken idea että mitenköhän sopisi kokonaan sininen runko ja valkoset etupumput noitten tarrojen kans... Tai sitten runko siniseks, takahaarukka, etupumput ja takahäkki valkoseks? Kertokaa omia ideoitanne!! Vielä onnistuu värin vaihto kun maalaus vasta maanantaina... sinisen sävyksi aattelin Husabergin sinistä

NYT NIITÄ MIELIPITEITÄ NOPEESTI

Hmm en osaa oikein kuvitella tota runkoo siniseks mut tuskin se hirveen huonokaan voi olla ku muuallekkin tulosaa senverran sinistä. Ne on omasta mielestä aika hirveen näkösiä mis on tyylii pelkka runko sinine eikä mitään muuta. Vois se valkone olla sittenki ehkä hillitympi Ja häkki ja swingi vois olla kans jees valkosena ku mustakaa tuskin niin hyvin sopii, ja muut värir ei omaan silmään sovi swingiin.