Husq SM/WR 144 -09 proju | SOLD!!!

Oon porannu siihe reijä josta menee pultti että sitä voi kiristellä, iha kiva jos tykkää raaputella ja hajotella kilpee nyt menee underiin!

aika kallis tarrasarja 250€.. itse tilasin just motostyle mx:ltä "custom" tarrasarjan. hintaa kertyi vain 150€+toimituskulut

Kaikki tarrat vaan kiinni! kai laitat uuden kilven sitten

lzzza kirjoitti:aika kallis tarrasarja 250€.. itse tilasin just motostyle mx:ltä "custom" tarrasarjan. hintaa kertyi vain 150€+toimituskulut

Onhan sillä hintaa, mutta jos ei englanti ollenkaan luonnistu ja haluut oikeesti sellasen minkalaisen tahot nii khyll tuola onnistuu kivasti. Ja minkä ihme tarrasarjan oot ostannu ku tutulla makso 220e ku jostain massa tarrastsista oltiin vaihettu logot ja sävyt. Edellisenkin tarrasarjan kuitissa oli 190e toki voi johtua koska races-styles...muttamutta

Ja oikesti itse en löytääny mistään oikee kivaa tarrasarjaa tohon vaikka kaikki katoin läpi, suuriosa omaan silmään sellasta ripuli sekamelskaa.

OziBo_ kirjoitti:Kaikki tarrat vaan kiinni! kai laitat uuden kilven sitten

Sitä on vielä vara miettii ja joo uus kilpi on osto listalla!

Tulipahan ostettuu leiponnut WR'n sylinterin tarkoituksena porata 144cc kokoon ja pinnoittaa. Eli siis kanavat pitää käydä läpi ja viilata sekä pakouaukon säätimen laipoille tehdä stoppari ettei ota mäntään kiini (tehty). Eli nyt kysysin teiltä vähän neuvoo/mielipidettä olisiko tämä mahdollista? eikös ne samoja sylinterejä kuitenkin ole WR'n ja 144cc? Tutulta saan aukiolo asteet ja kanavan koot, että niiden perusteella pitäisi onnistua tuo 144cc'tä vastaavaksi tehdä. Onko tämä vain turha haave vai olisko mahdollista? näin kun miettinny nii mikäpä tota estämään...

lähetä pytty eric gorrille? ite ainakin kuullut pelkkää hyvää, hoitaa porauksen, viilauksen (saa valita kierrosalueen) sekä pinnoituksen.

ainut miinus on kalliit postikulut, koska pitää lähettää amerikkaan.

toki voit itsekkin koittaa hoitaa viilaamisen yms.

seuraillaan mielenkiinnolla!

veikkaan että menis jo turhan kalliiks hommaks ja eihä siinä sitte ite sais mitää tehä. Viilailut yms. koitetaan ite hoitaa jos ei onnistu nii sitte ei onnistu eikä mitää viripyttyy tule

Olishan se hieno, kun itse sen oman sylinterin olisi virittäny

Mick abbey on myös olemassa, ja kaveri on briteistä ni postit vähän halvemmat.

Oishan niitä ketä tekis, Tos-servicekin suomessa ois voinu tehä omien vaatimuksen mukaan sen sylinterin kun kyselin. Mutta ei yksinkertasesti vaa varat riitä ku omasta pussista kaikki nämä menee. Kohan sylinteri minulle saapuu postissa nii vien sen heti porattavaksi kokoon 58.09mm koska pinnoitus on 0.1mm ja A mäntä on 57,94mm. Sitten saan tutulta käytetyn männän jolla voin nuo asteet höylätä kuntoon yms.

E. Mitat oli vituillaan...


Lukuisien testikokeilujen jälkeen päädyin maalaamaan koneen Bilteman lohkomaalilla, sillä yksinkertasesti oli ainut joka kesti bensa rätillä pyyhkäisemistä. Maalasin nyt koneen kun se on läjässä mutta tarpeen vaatiessa uutta kerrosta kohan lohot erillään.


Noiden pinnojen puhdistuksesta tulee kyllä kova urakka... Pitänee vesihiomapaperilla vaa hinkata ne puhtaaks, ei taida olla oikee muita vaihtoehtoja.

Sitten tuli tosta maskista vesihiottuu kaikki naarmut pois ja ihan sileeks, eli mitenkä saan nyt sen takas kiiltäväks. Vetäsenkö kiiltävänlakan pääle vai jollakin vahalla tms.?

Hieno tuli

Komia tulee ja ite oon käyttäny vesihionnan jälkee korrekin kestovahaa ja sillä hyvä tullu

Kokeilin nii aika hyvä kikka ku pistää porakoneeseen pinnan kiini ja sitte vaa pyörimää ja vesihiomapaperilla sitä hiot nii aika nopee, lopuks metalpolichalla nii tuli aika hyvät! Tosin tuokin aikaa vievää mutta nopeempaa ku vaa hinkata käsin.

Minun mielestä runko valkosena sopii hyvin! Ja muutenkin hieno on tulossa muutenkin hussesta!

Joo itekki tykkään tosta valkosesta rungosta nii uusiks valkeeks vedetään ku se oli enne huonosti ruiskulla maalattu.