Honda sepon säätämistä

Nonii, ei turhan montaa cebari projektia ole tällä foorumilla, niin pistetääs yksi lisää

Toissa kesänä tuli kyseinen vehje haettua.
Melkeen hetihän sitä alko räpeltää, ihan ekana pyöräytin isompaa putkea alle.

Sitten perän nostoa, MMX maskia, tukijalan pidennys ja kilventelineen raiskaus jne.


Tuollainen se oli jonkin aikaa, sitten pistin vakiokatteet paikalleen ja ajelin melkein talveen asti.

Talvella piti sitten aloittaa uudestaan väkerrys. Tarkoituksena oli laittaa massatuning numerokilpi ja pieni lisävalo, eivät passanneet ja myöhemmin tuli peeveen pyöreä etuvalo. Kuvija:







Kuten näkyy niin nätimpää takavaloa, hiilikuitutarraa tankin kylkiin ja vanneteippiä on. 'Äänenvaimentimen' teetätyin ja pistin alhaalle.



Oikean puoleisissa katteissa oli kiinnikkeet paskassa kunnossa ja yks päivä kouluun ajaessa ne sitte lähti tuulen mukaan (On muuten oiken puoleiset katteet hakusessa, saa myydä.)

Ja siinäpä se aikalailla oli. Nykyään tämän näköinen:



Tekemisen himo sitten iski taas, suunitelmissa olis laittaa tanko, parempi koropala, vanteiden reunojen kiillotus jne jne jne huoltoa. Katteetki pitäs ehdottomasti hommata, jos joku myis.. Ja äänet pitäs saada hiljasemmaks, tuo nykyinen pönttö tosiaan on pelkkä tyhjä pönttö

Semmoone, kommenttia saa laittaa. Ja lisäehdotuksia että mitä tälle tekis.
(Kuka tulee ekana sanomaa että streetfighter sepot on paskoja?)

uutta perääkin voisi miettiä..

Tääl ois cagiva miton keula sekä vanteet myytävänä jos tahtoisit vähä ulkonäköö parannusta

DOGI kirjoitti:Tääl ois cagiva miton keula sekä vanteet myytävänä jos tahtoisit vähä ulkonäköö parannusta

No jos halvalla niin joo, muuten on kyllä niin kaponen pyörä että vähä turha niin jykevää keulaa laittaa

No tarjoa jotai hintaa nii mietitää, en mie nyt kovi pahaa hintaa ajatellu kumminkaa pyytää ku ovat tossa pihaa rumentamassa

Mutta seuraillaa projua nyt kumminki

Kaikki muut paitsi Honda-tarrat hiiteen!

Tarroja voisi tosiaan vähentää. Muuten kyseessä on ensimmäinen näkemäni hieno 125 CBR.

Päätimpä nappailla niitä tarroja pois, yhet tarrat jätin kylkiin. Pitihä siitä kuvaki ottaa, valitan kännykkälaatua.



Sivukatteet on kyllä pakko olla, kauhean näköinen ilman.

Sivukatteita tosiaan hiukan kaipailee. Pyöreestä lampusta plussaa hyvännäkönen eikä niin massa

Bobber boy kirjoitti:Sivukatteita tosiaan hiukan kaipailee. Pyöreestä lampusta plussaa hyvännäkönen eikä niin massa

Tattis, toisaalta MMX saattaa tulla takasin, riippuu miltä näyttää tangon kanssa.

Tosiaan, tanko tuli maanantaina, tänään kiillotin nopiasti siitä välitangon, vaihdoin ketjut ja hampikkaat sekä vaihdoin öljyt.
Takajarrupalatkin menee huomenna vaihtoon.



Tuostapa olis tarkotus ottaa pari senttiä päistä ja pistää kiinni, kunhan tilatut kiinnikkeet tulis joskus. Ja kiillotella välitankoa viellä lisää

kimsson kirjoitti: On muuten iha järjetön takajarrujärjestelmä sepossa, vain toisella puolella on jarrumäntä, eli vain toinen jarrupaloista kuluu. Mitä vittua Honda.

Mitä vittua kimsson Jarruissa on yleensä liukutapit jotka vetää toista jarrupalaa Sai kyllä hyvät naurut

Hieno on, ainakin noissa keskimmäisissä kuvissa kun oli viel vanneteipit ja katteet paikallaan:) itelläki fighter seppo proju(kato allekkirjotus) tarkotuksen ois tulla viel koropala, koso, toine pönttö ja tollane samanlainen takavalohässäkkä ja matalaprofiilisempi fättis:)

Läbä kirjoitti:

kimsson kirjoitti: On muuten iha järjetön takajarrujärjestelmä sepossa, vain toisella puolella on jarrumäntä, eli vain toinen jarrupaloista kuluu. Mitä vittua Honda.

Mitä vittua kimsson Jarruissa on yleensä liukutapit jotka vetää toista jarrupalaa Sai kyllä hyvät naurut

Vaa mikä sitten selittää että jarrumännän puoleinen pala oli kulunut aivan metallille ja se toinen oli kuin uusi?

E: Joo, tutkailin sitä jarruhärpäkettä ja älysin sen toimintaperiaatteen. Mutta näyttää silti syövän vaa toista palaa

Silloin liukutapit ovat jumissa! Eli jarrukliinerillä liukutapeista ja tappien rei'istä paskat pois ja kuparitahnaa tappeihin ja tappien reikiin.

mulle saa myydä koropalan