Gas Gas 125EC goes kilvellinen|ikuisuusprojekti elossa|

Jees,itellä oli weerassa _ihan_ sama oire,ihan kun rajotin ois,syy sitten oli tulpassa varmaa 1,5mm kärkiväli Et aika varmasti tulpassa tavalla tai toisella.

Ylemmässä kuvassa on kun höyryveturi Nätimmältä näyttää jo.

Dodiii tänää tuli änkkä, kaasuvaijeri sunmuut! Ja testdraivitkii vedetty ja hyvin pelasi kaikki valot sunmuut. Tosin peilin kiinnike pääs halkeamaa kun nojas seinää vasten ja paahtoleipä peilit otti vastaan... Mutta jos sellasen motonetistä tai jostain kekkais.

Mietin noita tarrasatseja nii mistä löytäis jotain muita kun näitä ns vakiotarroja? http://www.moto-stylemx.com/ tuolta löysin jotain mutta onkos vielä lisää?

Minkäslaiset äänet on Doman änkässä vert. GG:n omaan?

Blackbird racingiltä vois varmaan saada jotain GG:n tarroja (?) Sitte TMX Graphicsilla saa teetätettyä mutta tuolta moto stylemx:sästä osu nuo rockstarin tarrat jotka näytti iha siistiltä.
http://www.moto-stylemx.com/eshop/store ... es-'03-'06

Krizuh kirjoitti:Minkäslaiset äänet on Doman änkässä vert. GG:n omaan?

No alunperin pelkäsin että tulee sellaset "pärinät" mutta oikeastaan suht samanlaiset kun vakiollakin, taino en tiedä oliko se vanha edes vakio. Hyvältä kuitenkin kuullostaa.

Jep tuo tarrasatsi olisi aika siisti, mietin vaan että eikai tuo nyt olisi liian jonne...

Sitte sellasta, kun tuo on poistettu liikennekäytöstä niin missä järjestyksessä pitäisi hoitaa että saa kilvet ja vakuutukset? Pitääkö ensin katsastaa takaisin liikennekäyttöön, sitten ottaa vakuutukset ja sen jälkeen voi ihan vaan hakea kilvet. Vai mitenkä se menee?

Ekana vakuutukset

Muuta en tarroista osaa sanoa, mut ei sit ainakaa mitää tribal skullia..

Kävin kysäsemässä ja menee niin että ensin katsastus että sen saa takasin tieliikenteesee. Sen jälkeen vakuutukset ja sitten kilvet "haetaan" takasin ikäänjuin siis ne olisi palautettu.

Tänään olisi ollut jo katsastus mutta ei aaanut enää aikoja kun vasta kahden maissa pääsin konttorille. Peilin kiinnikkeen hain mätänetistä.

Nooh pitää aamulla soitella konttorille ja jos saisi ajan suht aikaselle. Sen jälkeen jos vielä kerkeäisi vakuutukset ottamaan. Tietysti jos menee läpi siis:)

Niin ja jotain hyödyllistäkin oli vanha omistaja tehny. Meinaa tehny M14 kierteet tuohon akseliin :'D Taino tiheä kierteiset. Hain vaan mutterin tuolta ja nyt sai senkin kiristettyä.

Jos haluat uniikit tarrat tähän pyörään, ja sulla on parisataa ylimäärästä valuuttaa ni ota ihmeessä yhteyttä tapesnakelle. Siellä Jokke suunittelee sulle sellaset tarrat kun ikinä haluat, vaan taivas rajana.!

Tänäänn oli katsastus ja ei tosiaa hyvin menny. Pyörä kun ei enää käynnistynyt kun päästiin konttorille. Ei siinä sitte voinut mitään valoja tai muita näyttää...

Siis kipinä hukassa. Ennen lähtöä kaks kertaa oli käynnissä ja lähti ekoilla käyntiin, päästiin konttorille ja ei mitään eloa.. kipinä tuli yhdessä vaiheessa takasin aivan kirkkaana. Poljettiin ja lupasi kerran jonka jälkeen kipinä hävisi kokonaan.

tulppa vauhdettiin tottakai. Mitä helvettiä?

Palo muutes pinna aika hyvin siinä. Mistä lähteä vikaa etsimään...

No eipä tuossa kovin montaa virtalaitetta ole, eli staattori, puola ja johdotukset

Sammuttimen johdot ottaa maihin?

Hm tänää jos jaksaisi katella.. eilen konttorin pihalla pari tuntia kateltiin kaikki cdistä lähtevät johdot läpi ja jotain muita. Tappokatkasimen napin katoin vaan ettei se läpyskä ole vääntynyt niin että ottaisi sarveen mutta pitää ne muuta katella vielä läpi. Pitää ne katkasimen piuhat katella läpi. Mukana tuli vauhtipyörä ja staattori eli ilmeisesti ne vaihdettu siihen joskus.

Onko puolat ns universaaleja? Eli jos tosta piikkisestä tezarista lainaan puolaa niin pitäskö pelata?

Itellä ainakin oli hussessa lähes samallainen vika, ensin toimii moitteetta ja sitten ei enää starttaakkaan. Sitten ku vikaa rupes etsimään, kerran tuli kipinä moitteettomana takasin ja vehkeet läjään ja ei starttaa. Loppujen lopuks se vika olikin sittten sammutusnapissa, siellä oli vettä päässy jousen väliin ni sai sitäkautta maadotuskontaktin.