Onkimadon cagiva miton koristelua // Pikkuremppaa

Näin juuri. Ja sinä muka et sähköistä ymmärrä mitään? Maalaisjärjellä nämäkin on pääteltävissä suurimmaksi osaksi.

Ikinä en ole sähköpuolen kouluja käynyt, jotenkin kaikki ollut "itsestäänselvää" alusta asti..

Nojoo siis jotakin osaan tehdä ja vähän sähkökaaviota lukea, mutta siinävaiheessa kun pitäisi mennä sinne pyörän viereen mittaamaan mittarilla ja etsimään johtonipusta ne oikeat johdot niin menee sormi suuhun. Koneelta tulee liitin, kaikki johdot menee isoon nippuun ja sinne häviävät Eli käytännön osaaminen sähköissä vähän heikolla. Ja mittariin luottaminen jotenkin hataraa, enemmän epäilen itseäni kun niitä johtoja

Sitten on vielä yksi perkele, nimittäin tuo pakoaukonsäätimen servon jousi. Pitääköhän tuo vaijeripyörä vaan ronskisti vetää kierroksen ympäri niin että jousi jännittyy? Sillon siitä tulee kyllä aika kireä jousi kun viimeksi sain suht hellästi väännettyä sitä "puoliväliin" ja päätin luovuttaa ettei mene jousi poikki tai jotain muuta hajalle.


Entäs kytkinvaijeri, kuuluuko sen olla senverta naftin mittanen että kytkin kiristyy kun kääntää tangon ihan vasemmalle? Vai meneekö se nyt jotain ihan väärää reittiä?

Ghostly.K kirjoitti:Akulle pitäisi tulla noin 14V virta.

*Jännite. Itse olen pari kertaa akun oikosulkuvirtaa mitannut yleismittarilla (helpoiten onnistuu unohtamalla virranmittausasento päälle) ja mittapäät on merkillisesti lyhentyneet Pahoittelut pilkunviilaamisesta ja toivottavasti saat sähköt kuntoon!

Joo hyvä, että joku korjailee, etten ihan puutaheinää höpise. Korjailin alkuperäiseen postiin google searchbotin takia..

Tylsyyttäni selailin motot.nettiä ja päädyin tänne sitten. Tuli tossa luettua alusta loppuun koko hommeli ja kiinnostavalta näyttää! Pitänee seurailla

Kiitos kiitos Tänään on aika hyvä päivä Inssi meni kaatosateessa läpi, maalari soitteli että katteet on maalattu tänään ja hyvät kuulemma tuli. Lisäksi postista saapui tank pad (1usd) ja kilvenvalot (1,5usd), toi usb piirilevy millä saa 12V DC virran usbille sopivaksi (en muista hintaa, muutaman dollarin) ja ledipolttimo eteen (ihan testiksi vaan, 1,5usd)


laadun raiskaa LG (kamera jäi hallille)


Tässä kuosissa mentiin inssi kun ei katteet ehtinyt valmiiksi maalaamosta. Katteet kiinni nippusiteillä ja maskia ei ollut Inssisetä sano että "Jahas, tuunattu malli"


Jatkossa tulee pyörälle tapahtumaan asioita vähän nopeampaan tahtiin kun sain uuden hallipaikan tosta 200m päästä, on kaikki hitsit pelit ja pensselit. Varmaan ekana teen mg ulosvetimen ja vaihdan todennäköisesti hajonneen staattorin (ei lataa akkua). Mittasin nykyisen staattorin resistanssia, mittari näytti 1. Eli paskana täysin? Vai vetää maihin?

Edit: niinjuu ja aika komeat nuo ducatin peilit missä vilkut samassa, vielä takavalo siihen tummennettuun malliin niin ai ai

Jepjep, sain tossa uudet tilat itelle, 200m kotoa niin pääsee vähän nopeemmin edistymään.

Tänään aloin tutkia akun lataamattomuutta lisää, vetäsin pulttipyssyllä starttikehän auki, tein ulosvetimen vauhtipyörälle ja oli kyllä niin perkeleen piukassa kuten kuvasta näkyy mitä ulosvetimelle kävi.


Staattori näytti tältä:



Ulkoista vauriota ei näy, lakka on ehjä käämilankojen päällä ja muutenkin kaikki suht normaalin näköstä. Seuraavaksi varmaan staattori irti ja johdon resistanssia mittailemaan. Vai onko ideoita missä vika piilee ja mistä tutkin lisää?


Itse pyörän kanssa ollaan tällaisessa pisteessä, eli vanhat katteet oli kiinni kun oli inssi tossa viimeviikolla.

Kunhan saadaan akku lataamaan, siistitään paikkoja yleisesti, hiilikuituteippiä tällekin puolelle runkoa ja muuta pikkuhommaa katteiden lisäksi kuntoon.

Yhdessä SX Apriliassa oli jäänyt jännitteensäätimen/regulaattorin maajohto kiinnittämättä runkoon ja siksi ei suostunut lataamaan. Ettei olisi tässäkin jotain samantapaista?

Ei ainakaan näy irrallisia maajohtoja kun niitä jo etsiskelin, ja vaikka jännitteensäädin olisi jäänyt maadottamatta niin kyllähän se silti vaihtovirtaa puskisi staattorin johdoista? Tai edes resistanssin näyttäisi...Vittumaisia nämä henkimailman viat

Tänään jatkui sähköjen tutkiskelu, kaveri toi paremman yleismittarin (sellasen parinsadan euron hardcoremittarin ) Ei näyttänyt resistanssia sekään. Irrotin sitten koko staattorin (Huolettaa siinä vielä sen ajoitus) ja vika oli noh, ilmiselvä

Eli johto poikki, kolvi sauhuamaan ja toivotaan parasta

Sitten selvisi vika nro. 2. Mg puolen kampuran stefa pulpahtanut puoliksi pois, ilmeisesti sieltä vuotaa myös öljyä. Vuoden vanha stefa ja nyt jo vuotaa, tätä cagivakuskin arkea... Tietääkö joku cagivaa laitellut voiko vesipumpun lohkon välistä vuotaa öljyä? Sitä epäilen toiseksi vuotopaikaksi ellei tuo nyt stefan vaihdolla lakkaa. .

Tänään kolvasin johdon kiinni ja vetäsin kutistesukat päälle. Hyvin toimii ja akku latautuu Huomenna sitten putsaillaan paikkoja ja asennellaan katteita yms. Eli kuvia oletettavasti tiedossa

Tänään tuli vietettyä reipasta talliaikaa ja jotakin ehkä tuli aikaansaatuakin. Uuden leditakavalon virittelin kiinni, en vaan vilkkuja saanut vielä pelaamaan. Yhdistin vilkkujen johdot ja kun nakkaa vilkut päälle sammuu toinen takavaloista vaikka sen pitäisi vilkkua Ja nyt on siis peileissä ledivilkut, ne toimii ok ja takavalossa pitäisi olla ledivilkut, mutta eivät pelitä. Nyt on toimivat vilkut kun on kiinni vanhat polttimolla toimivat vilkut ja edessä nuo peilit, mutta himottaisi saada tuo takavalo pelaamaan.

Ebaystä tilattu ledi H1 polttimo paikallaan. Kuvassa ei oikein näy ajovalo, parkkipolttimon kellertävä valo vaan, mutta ihan vitivalkoista tai vähän sinertävää valoa se tuottaa.


Progripin tankpad. Oikeasti on tummempi, mutta kuva just sellasesta kulmasta että näyttää jopa harmaalta.


Loppuun vielä kuvia likaisesta ja keskeneräisestä pyörästä. Paljon on vielä hommaa että saa pienimmätkin paikat kuntoon. Enää katteista puuttuu mittariston viereen tulevat kaksi muovia ja perän siellä kolossa oleva muovinpala. Toki sitten jalkatappeja yms. puunataan ja kiillotellaan kun on kokonaisuus kunnossa.






Kommenttia ja ideoita otetaan mielihyvin vastaan!

Etuvalot tummemmaksi sprayllä tai teipillä

Se kävi mielessä tuolla projektin alkupuolella, mutta päätin kokeilla aluksi ilman ja sitten tummennettuna jos tarvetta. Voishan se olla kivan näkönen jos vaikka smoke kalvoa sihen heittäisi. Pitää harkita.

Ai että ku on kiiltoo katteissa Tästä tulee kyllä todella kliini yksilö! Oisko takavalon vilkkuongelma maadoitusvika? Tai sitten niinkun mun r6r takavalossa oli vastus lähtenyt juotoksistaan ja siksi paloi vain muutama ledi kun käytti vilkkua. Tietty toi on vielä uus osa niin voi ebayssa kysellä myyjältäki vähän että mikäs siinä vois olla! Onko toi progripin tankpad siis musta? Voisin itellekkin ostaa kun noin halpa on